En enda sliten stötdämpare kan öka ett fordons bromssträcka med upp till två meter – det är skillnaden mellan att stanna snabbt och säkert eller råka ut för en olycka.
Ett fordons fjädring består av tre delar: däck, fjäder och stötdämpare. Alla tre delarna måste vara i gott skick för att hjulet ska hålla ordentlig kontakt med vägen.
En av fem bilar som lämnar världens produktionsband är utrustad med KYB-stötdämpare som standard – du kan lita på att KYB håller samma enastående produktkvalitet när det gäller reservdelar.
KYB rekommenderar att stötdämpare kontrolleras efter varje 2 000 mil och sedan byts efter 8 000 mil. Stötdämpare ska alltid bytas i par.
Stötdämpare pressar ner däcken så att de får kontakt med vägen. Det gör att du kan styra och bromsa utan problem. Utan stötdämpare skulle bilen trycka ihop fjädrarna när bilen kör över ett gupp. Fjädrarna skulle sedan fortsätta att studsa tills all energi var förbrukad. Stötdämparen reglerar den här studsen. Den fångar effektivt upp fjäderns studs och trycker tillbaka den till sin ursprungliga längd och håller därmed bilen i stabil och trygg kontakt med vägen.
Med endast en sliten stötdämpare kan ett fordons bromssträcka öka med upp till två meter vid en hastighet på 50 km/h … det är skillnaden mellan att stanna snabbt och säkert eller råka ut för en olycka. Byt alltid ut stötdämpare i par.
Stötdämpare slits sakta ut med tiden, så det kan vara svårt att avgöra om de behöver ersättas. Men om din bil visar några av följande tecken bör du ta den till en verkstad och få den servad:
KYB rekommenderar att stötdämpare kontrolleras efter varje 2 000 mil och sedan byts efter 8 000 mil.
Monteringssatsen är länken mellan karossen och fjädringen. Den består av ett gummifäste som hjälper till att absorbera stötarna från vägen och ett lager som gör att den kan svänga när ratten vrids. Fästet används konstant när bilen körs och försämras med tiden precis som alla andra gummiprodukter. De ska alltid bytas samtidigt som stötdämparna.
Om din bil visar några av följande tecken bör du få monteringssatserna servade på en verkstad:
En skyddssats består av ett genomslagsstopp och ett dammskydd. Dammskyddet hindrar damm och smuts från att skada tätningen. En skadad tätning läcker olja. Genomslagsstoppet fungerar som en dämpning och skyddar fjädern från att komma i kontakt med stötdämparens metallkropp och monteringssatsens botten när den är helt komprimerad. Skyddssatser ska alltid bytas samtidigt som stötdämparna.
Eftersom de tar en stor del av stötarna från vägen är skyddssatserna ofta skadade, saknas helt eller inte längre på rätt plats. Om din bil visar några av följande tecken bör du få monteringssatserna servade på en verkstad:
Spiralfjädrar bär upp fordonets vikt och komprimeras för att absorbera gupp och stötar från vägytan. Spiralfjädrar upprätthåller även den korrekta körhöjden på fordonet. Därför ska de alltid bytas i par.
Spiralfjädrar utmattas med tiden och knäcks ibland. Om din bil visar några av följande tecken bör du lämna in den på din lokala verkstad för att få den servad:
Stötdämpare pressar ner däcken så att de får kontakt med vägen. Det gör att du kan styra och bromsa utan problem. Utan stötdämpare skulle bilen trycka ihop fjädrarna när bilen kör över ett gupp. Fjädrarna skulle sedan fortsätta att studsa tills all energi var förbrukad. Stötdämparen reglerar den här studsen. Den fångar effektivt upp fjäderns studs och trycker tillbaka den till sin ursprungliga längd och håller därmed bilen i stabil och trygg kontakt med vägen.
Med endast en sliten stötdämpare kan ett fordons bromssträcka öka med upp till två meter vid en hastighet på 50 km/h … det är skillnaden mellan att stanna snabbt och säkert eller råka ut för en olycka. Byt alltid ut stötdämpare i par.
Stötdämpare slits sakta ut med tiden, så det kan vara svårt att avgöra om de behöver ersättas. Men om din bil visar några av följande tecken bör du ta den till en verkstad och få den servad:
KYB rekommenderar att stötdämpare kontrolleras efter varje 2 000 mil och sedan byts efter 8 000 mil.
Monteringssatsen är länken mellan karossen och fjädringen. Den består av ett gummifäste som hjälper till att absorbera stötarna från vägen och ett lager som gör att den kan svänga när ratten vrids. Fästet används konstant när bilen körs och försämras med tiden precis som alla andra gummiprodukter. De ska alltid bytas samtidigt som stötdämparna.
Om din bil visar några av följande tecken bör du få monteringssatserna servade på en verkstad:
En skyddssats består av ett genomslagsstopp och ett dammskydd. Dammskyddet hindrar damm och smuts från att skada tätningen. En skadad tätning läcker olja. Genomslagsstoppet fungerar som en dämpning och skyddar fjädern från att komma i kontakt med stötdämparens metallkropp och monteringssatsens botten när den är helt komprimerad. Skyddssatser ska alltid bytas samtidigt som stötdämparna.
Eftersom de tar en stor del av stötarna från vägen är skyddssatserna ofta skadade, saknas helt eller inte längre på rätt plats. Om din bil visar några av följande tecken bör du få monteringssatserna servade på en verkstad:
Spiralfjädrar bär upp fordonets vikt och komprimeras för att absorbera gupp och stötar från vägytan. Spiralfjädrar upprätthåller även den korrekta körhöjden på fordonet. Därför ska de alltid bytas i par.
Spiralfjädrar utmattas med tiden och knäcks ibland. Om din bil visar några av följande tecken bör du lämna in den på din lokala verkstad för att få den servad: