Kraj spone

  • Svako proizvedeno vozilo danas ima spone
  • Tipična spona ima dva dela – unutrašnji i spoljašnji
  • Ona povezuje letvu volana sa točkovima tako da se pomeranje volana prenosi na točkove
  • Spone takođe apsorbuju vibracije i neravnine na putu, kako bi obezbedili sigurno upravljanje vozilom i njegovu stabilnosti
  • Spoljašnji deo spone je poznat kao kraj spone
  • Kraj spone se sastoji od navojne čaure ili osovine, na jednoj strani, i kugličnog zgloba na drugoj. Strana sa kugličnim zglobom se kači na zglob volana. Sa druge strane, deo s navojem se spaja sa unutrašnjom sponom, povezujući je sa letvom volana
  • Kuglični ležaj na kraju spone se povezuje na unutrašnju sponu koja je deo letve volana, tako da se točkovi mogu okretati da prate komandu vozačevog upravljanja. Takođe omogućuje vertikalno pomeranje točka tako da vozač može okretati vozilo dok prelazi preko neravnina na putu
  • Dizajniran za upotrebu i na lošim putevima
  • Kuglični ležajevi velike preciznosti, mazivo za njih prilagođeno niskim temperaturama
  • U skladu sa TÜV standardima i sertifikatom kvaliteta TS16949, ISO14001, ISO9001
  • Ojačane zaštitne gume za prašinu, konusi otporni na habanje i pouzdana zaštita za prašinu
  • Zaštitni fosfatni premaz po metalu, koji štiti od spoljnih uticaja
  • Zveckanje pri okretanju volana
  • Vibracije na volanu
  • Neravnomerna ishabanost guma
  • Vozilo vuče na jednu stranu