Un tipico tirante consiste in due parti – interna ed esterna
Connette la scatola sterzo alle ruote di modo che il movimento del volante sia trasmesso alle ruote
I tiranti di sterzo assorbono anche buche e vibrazioni dal terreno per mantenere stabilità e controllo
La parte esterna è conosciuta come testina di sterzo
La testina di sterzo consiste in una parte filettata da lato e un giunto sferico dall’altro. Il lato con il giunto sferico è ancorato al fusello. La parte filettata all’interno è ancorata alla scatola guida
Il giunto sferico della testina di sterzo si muove rispetto alla scatola sterzo di modo che la ruota possa sterzare seguendo il volante. Permette il movimento verticale della ruota di modo che si possa sterzare anche transitando sulle buche
