Stabilizatör Bağlantıları
- Bugün üretilen her araçta rot kolları bulunur.
- Tipik bir rot kolu iç ve dış olmak üzere 2 parçadan oluşur.
- Direksiyon kremayerini tekerleğe bağlar, böylece direksiyon simidinin hareketi tekerleklere iletilir.
- Rot kolları ayrıca güvenli yol tutuşu ve dengeyi korumak için yoldaki tümsekleri ve titreşimleri emer.
- Dış kısım rot başı olarak bilinen kısımdır.
- Rot başı bir tarafta dişli bir manşon veya milden, diğer tarafta ise bir bilyeli mafsaldan oluşur. Bilyalı mafsalın olduğu taraf direksiyon mafsalına bağlanır. Diğer tarafta, dişli kısım iç rot koluna bağlanarak onu direksiyon kremayerine bağlar.
- Rot başı bilyeli mafsalı direksiyon mafsalı üzerinde döner, böylece tekerlekler sürücünün direksiyon simidi komutunu takip edecek şekilde dönebilir. Aynı zamanda tekerleğin dikey hareketini de sağlar, böylece sürücü tümseklerin üzerinden geçerken aracı döndürebilir.
- Kötü yollarda da çalışmak üzere tasarlanmıştır.
- Yüksek hassasiyetli bilyalı mafsallar, düşük sıcaklıklara uyarlanmış bilyalı mafsal gresi.
- TÜV standartlarına ve TS16949, ISO14001, ISO9001 kalite sertifikalarına uygundur.
- Güçlendirilmiş toz çizmeleri, aşınmaya dayanıklı menteşeler ve güvenilir anterler.
- Metal üzerinde elementlerden koruyan fosfat koruyucu kaplama.
- Direksiyon simidini çevirirken takırdama, tıkırdama veya gıcırdama sesleri.
- Direksiyon simidinde oynama.
- Eşit olmayan lastik aşınması.
- Araç bir tarafa doğru çekiliyor.
