Jokaisessa nykyään valmistetussa ajoneuvossa on raidetangot
Tyypillinen raidetango koostuu kahdesta osasta – sisä- ja ulko-osasta
Se yhdistää ohjauksen hammastangon pyörään siten, että ohjauspyörän liike välittyy pyörille
Raidetangot vaimentavat myös tien töyssyjä ja tärinää turvallisen käsittelyn ja vakauden ylläpitämiseksi
Ulompaa osaa kutsutaan raidetangon pääksi
Raidetangon pää koostuu kierteitetystä holkista tai akselista toisella puolella ja pallonivelestä toisella. Pallonivelen puoli kiinnittyy olka-akseliin. Toisella puolella kierreosa yhdistyy sisempään raidetankoon ja yhdistää sen ohjauksen hammastankoon
Raidetangon pään pallonivel kääntyy olka-akselilla, joten pyörät voivat kääntyä kuljettajan ohjauspyörän liikkeen mukaan. Se mahdollistaa myös pyörän pystysuoran liikkeen, jotta kuljettaja voi kääntää ajoneuvoa samalla kun ajaa töyssyjen yli
