Chaque véhicule fabriqué aujourd’hui possède des biellettes de direction
Une biellette de direction typique se compose de 2 parties – l’intérieur et l’extérieur
Il relie la crémaillère de direction au volant afin que le mouvement du volant soit transmis aux roues
Les biellettes de direction absorbent également les bosses et les vibrations de la route pour maintenir une maniabilité et une stabilité sûres
La partie extérieure est ce qu’on appelle la rotule de direction
La rotule de direction se compose d’un manchon ou d’un arbre fileté d’un côté et d’une rotule de l’autre. Le côté avec la rotule se fixe au porte-fusée. De l’autre côté, la partie filetée se connecte à la biellette de direction intérieure, le reliant à la crémaillère de direction
La rotule de direction pivote sur la fusée d’essieu, de sorte que les roues peuvent tourner pour suivre la commande du volant du conducteur. Il permet également un mouvement vertical de la roue afin que le conducteur puisse manœuvrer le véhicule tout en conduisant sur des bosses
