Spurstangenkopf

  • Jedes Fahrzeug, das heute hergestellt wird, hat Spurstangen
  • Eine typische Spurstange besteht aus 2 Teilen – dem inneren und dem äußeren
  • Sie verbindet das Lenkgetriebe mit dem Rad, sodass die Bewegung der Lenkung auf die Räder übertragen wird
  • Spurstangen dämpfen auch Fahrbahnunebenheiten und Vibrationen und sorgen so für ein sicheres Fahrverhalten und Stabilität
  • Der äußere Teil ist der so genannte Spurstangenkopf
  • Der Spurstangenkopf besteht aus einer Gewindehülse oder Welle auf der einen Seite und einem Kugelgelenk auf der anderen Seite. Die Seite mit dem Kugelgelenk ist mit dem Achsschenkel verbunden. Auf der anderen Seite ist das Gewindeteil mit der inneren Spurstange verbunden und verbindet diese mit dem Lenkgetriebe
  • Das Kugelgelenk des Spurstangenkopfes ist am Achsschenkel drehbar, sodass sich die Räder drehen können, um dem Lenkbefehl des Fahrers zu folgen. Es ermöglicht auch eine vertikale Bewegung des Rades, sodass der Fahrer das Fahrzeug auch beim Überfahren von Unebenheiten Lenken kann
  • Ausgelegt für den Betrieb auch auf schlechten Straßen
  • Hochpräzise Kugelgelenke, kältebeständiges Kugelgelenkfett
  • Entspricht den TÜV-Normen und der Qualitätszertifizierung TS16949, ISO14001, ISO9001
  • Verstärkte Staubschutzmanschetten, verschleißfeste Gelenke und zuverlässige Staubabdeckungen
  • Phosphat-Schutzschicht auf dem Metall, zum Schutz vor Witterungseinflüssen
  • Klappernde Geräusche beim Lenken
  • Spiel im Lenkrad
  • Ungleichmäßige Reifenabnutzung
  • Seitliches verziehen des Fahrzeuges