Die KYB Corporation in Japan hat als Projektinitiative ein Rallye-Team gegründet. Es nimmt an der japanischen Rallye-Meisterschaft teil, um Entwicklungsingenieure weiterzubilden, die Arbeitsmotivation der Mitarbeiter des Unternehmens zu steigern und neue Produkte zu entwickeln.
Das Team trägt den Namen ‚Kayaba Rally Team‘ und das Fahrzeug verwendet das alte KYB-Logo, da das Design auf dem Konzept der „Rückkehr zum Ursprung“ basiert. Das Team setzt sich aus Mitgliedern zusammen, die auf einen internen Aufruf geantwortet haben; unter der Leitung des Projektleiters, Herrn Matsushita (Ingenieur, KYB Motor Sports Department), erweitern die Ingenieure und Mechaniker ihre Fachkenntnisse. Das Fahrzeug ist ein Toyota GR Yaris, 1,6-Liter-Turbo, und es werden KYB-Stoßdämpfer verbaut.
Die All Japan Rallye Championship (AJRC) ist die höchste inländische Rallye-Meisterschaft des Landes und als FIA-Regionalmeisterschaft zertifiziert. Fahrer und Co-Piloten / Navigatoren kämpfen auf unzähligen verschiedenen Straßenbelägen und bei unterschiedlichen Wetterbedingungen um die Trophäe. Die Etappen werden im ganzen Land ausgetragen, von Hokkaido im Norden bis Kyushu im Süden.
Bislang hat das Team viel für sich gelernt und sich bei jedem Rennen einer Reihe von Herausforderungen gestellt, die es zu meistern galt. Das letzte Rennen der Saison findet vom 13. bis 15. Oktober in Takayama, Japan, statt. Für weitere Informationen über das Team und das Fahrzeug besuchen Sie die KYB Sport Website: http://l.ead.me/kayaba-rally.
Das Testen von Stoßdämpfern in einem Rennsportumfeld ist ein wichtiger Bestandteil der innovativen Produktentwicklung. KYB Prosmooth™ beispielsweise entstand aus einer Reihe von Fahrversuchen mit bis zu 600 verschiedenen Öl- und Komponentenkombinationen, um neben den Erfahrungsberichten unserer erfahrenen Testingenieure riesige Mengen an Messdaten zu sammeln. Sie bereiteten Stoßdämpfer-Hydraulikflüssigkeit und Gleitteile mit unterschiedlichen Eigenschaften vor, tauschten die Komponenten unzählige Male aus und untersuchten die Fahrzeuge in der Praxis. Dadurch konnte die Leistung von Rennsport-Stoßdämpfern gesteigert werden, und unsere Ingenieure erhielten die Möglichkeit, das Spitzenprodukt noch weiter zu verbessern. Diese Prosmooth™-Technologie wird nun weltweit in OE-Stoßdämpfern eingeführt.