Extremidade do tirante

  • Todos os veículos fabricados hoje terão tirantes
  • Um tirante típico consiste em 2 partes – a interna e a externa
  • Conecta a cremalheira da direção ao volante para que o movimento do volante seja transmitido às rodas
  • Os tirantes também absorvem os solavancos e vibrações da estrada para manter o manuseio seguro e a estabilidade
  • A parte externa é conhecida como terminal do tirante
  • A extremidade do tirante consiste em uma luva ou eixo roscado de um lado e uma junta esférica do outro. O lado com a junta esférica é preso à junta de direção. Do outro lado, a parte roscada se conecta ao tirante interno, conectando-o à cremalheira da direção
  • A junta esférica da extremidade do tirante gira na manga de eixo, para que as rodas possam girar para seguir o comando do volante do motorista. Ele também permite o movimento vertical da roda para que o motorista possa virar o veículo enquanto dirige sobre lombadas
  • Projetado para operar também em estradas ruins
  • Articulações esféricas de alta precisão, graxa para juntas esféricas adaptada a baixas temperaturas
  • Cumprir as normas TÜV e a certificação de qualidade TS16949, ISO14001, ISO9001
  • Protetores contra poeira reforçados, dobradiças resistentes ao desgaste e anteras confiáveis
  • Revestimento protetor de fosfato no metal, protegendo das intempéries
  • Barulhos ao girar o volante
  • Jogue no volante
  • Desgaste irregular dos pneus
  • Veículo puxando para um lado