Tylko jeden zużyty amortyzator może wydłużyć drogę hamowania do 2 metrów – granica pomiędzy bezpiecznym zatrzymaniem a uderzeniem w przeszkodę.
Układ jezdny pojazdu składa się z trzech elementów: opony, sprężyny zawieszenia i amortyzatora. Wszystkie elementy powinny być w dobrym stanie technicznym, aby zapewnić prawidłowy kontakt opony z nawierzchnią drogi.
W każdym co piątym samochodzie opuszczającym montażowe linie produkcyjne na całym świecie zamontowane są amortyzatory KYB jako wyposażenie oryginalne (OEM), gwarantując tym samym najwyższą jakość produktów dostarczanych na potrzeby rynku części zamiennych (IAM).
KYB zaleca kontrolę amortyzatorów co 20 000 km i wymianę po przebiegu powyżej 80 000 km. Amortyzatory powinny być wymieniane parami w obrębie jednej osi.
Amortyzatory zapewniają stały kontakt opon z nawierzchnią oraz ograniczają swobodny ruch sprężyn zawieszenia. Amortyzatory mają decydujący wpływ na zapewnienie komfortowego, a co najważniejsze, bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Nawet jeśli inne komponenty układu jezdnego są sprawne, uszkodzony amortyzator będzie wpływał na utratę kontaktu opony z nawierzchnią.
Amortyzatory nie tylko absorbują nierówności podłoża ale również łagodzą drgania sprężyn zawieszenia zapobiegając odrywaniu się kół od nawierzchni. Przy prędkości 80 km/h niesprawne amortyzatory wydłużają drogę hamowania do 3 metrów – taka odległość może oznaczać różnicę między bezpiecznym zatrzymaniem pojazdu a kolizją. Zaleca się wymianę amortyzatorów parami na osi.
Utrata sprawności amortyzatorów następuje stopniowo nie powodując nagłego obniżenia komfortu jazdy.
Aby zapewnić bezpieczeństwo oraz przywrócić oryginalną sprawność układu zawieszenia, KYB zaleca wymianę amortyzatorów parami na osi oraz regularne sprawdzanie ich stanu technicznego.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie amortyzatorów:
KYB zaleca kontrolę amortyzatorów co 20 000 km i wymianę po przebiegu powyżej 80 000 km.
Zapewniają prawidłowe połączenie amortyzatorów z elementami nadwozia, ograniczając przenoszenie wibracji i drgań powstających podczas pracy elementów kolumny McPhersona.
Zaleca się wymianę zestawów montażowych górnego mocowania przy każdej wymianie amortyzatorów.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów montażowych górnego mocowania:
Zestawy osłonowo-ochronne zapobiegają uszkodzeniu powierzchni tłoczyska i elementów uszczelniających amortyzatora.
Zaleca się wymianę zestawów osłonowo-ochronnych przy każdej wymianie amortyzatorów.
Ze względu na oddziaływanie warunków drogowych zestawy osłonowo-ochronne często ulegają poważnym uszkodzeniom.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów osłonowo-ochronnych:
Sprężyny zawieszenia utrzymują masę pojazdu i łagodzą drgania wynikające z poruszania się pojazdu po nierównej nawierzchni.
Zadaniem amortyzatorów jest ograniczenie niekontrolowanych drgań sprężyn zawieszenia. Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu.
Zaleca się wymianę sprężyn zawieszenia parami na osi.
Stopniowe zmęczenie materiału oraz korozja przyczyniają się do zużycia sprężyn. Osłabienie sprężyn zawieszenia może doprowadzić do zmniejszenia prześwitu. Zużyte sprężyny są podatne na pęknięcia, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie sprężyn zawieszenia:
Amortyzatory zapewniają stały kontakt opon z nawierzchnią oraz ograniczają swobodny ruch sprężyn zawieszenia. Amortyzatory mają decydujący wpływ na zapewnienie komfortowego, a co najważniejsze, bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Nawet jeśli inne komponenty układu jezdnego są sprawne, uszkodzony amortyzator będzie wpływał na utratę kontaktu opony z nawierzchnią.
Amortyzatory nie tylko absorbują nierówności podłoża ale również łagodzą drgania sprężyn zawieszenia zapobiegając odrywaniu się kół od nawierzchni. Przy prędkości 80 km/h niesprawne amortyzatory wydłużają drogę hamowania do 3 metrów – taka odległość może oznaczać różnicę między bezpiecznym zatrzymaniem pojazdu a kolizją. Zaleca się wymianę amortyzatorów parami na osi.
Utrata sprawności amortyzatorów następuje stopniowo nie powodując nagłego obniżenia komfortu jazdy.
Aby zapewnić bezpieczeństwo oraz przywrócić oryginalną sprawność układu zawieszenia, KYB zaleca wymianę amortyzatorów parami na osi oraz regularne sprawdzanie ich stanu technicznego.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie amortyzatorów:
KYB zaleca kontrolę amortyzatorów co 20 000 km i wymianę po przebiegu powyżej 80 000 km.
Zapewniają prawidłowe połączenie amortyzatorów z elementami nadwozia, ograniczając przenoszenie wibracji i drgań powstających podczas pracy elementów kolumny McPhersona.
Zaleca się wymianę zestawów montażowych górnego mocowania przy każdej wymianie amortyzatorów.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów montażowych górnego mocowania:
Zestawy osłonowo-ochronne zapobiegają uszkodzeniu powierzchni tłoczyska i elementów uszczelniających amortyzatora.
Zaleca się wymianę zestawów osłonowo-ochronnych przy każdej wymianie amortyzatorów.
Ze względu na oddziaływanie warunków drogowych zestawy osłonowo-ochronne często ulegają poważnym uszkodzeniom.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów osłonowo-ochronnych:
Sprężyny zawieszenia utrzymują masę pojazdu i łagodzą drgania wynikające z poruszania się pojazdu po nierównej nawierzchni.
Zadaniem amortyzatorów jest ograniczenie niekontrolowanych drgań sprężyn zawieszenia. Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu.
Zaleca się wymianę sprężyn zawieszenia parami na osi.
Stopniowe zmęczenie materiału oraz korozja przyczyniają się do zużycia sprężyn. Osłabienie sprężyn zawieszenia może doprowadzić do zmniejszenia prześwitu. Zużyte sprężyny są podatne na pęknięcia, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.
W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie sprężyn zawieszenia: