Stan techniczny elementów zawieszenia ma decydujący wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Tylko jeden zużyty amortyzator może wydłużyć drogę hamowania do 2 metrów – granica pomiędzy bezpiecznym zatrzymaniem a uderzeniem w przeszkodę.

Układ jezdny pojazdu składa się z trzech elementów: opony, sprężyny zawieszenia i amortyzatora. Wszystkie elementy powinny być w dobrym stanie technicznym, aby zapewnić prawidłowy kontakt opony z nawierzchnią drogi.

W każdym co piątym samochodzie opuszczającym montażowe linie produkcyjne na całym świecie zamontowane są amortyzatory KYB jako wyposażenie oryginalne (OEM), gwarantując tym samym najwyższą jakość produktów dostarczanych na potrzeby rynku części zamiennych (IAM).

KYB zaleca kontrolę amortyzatorów co 20 000 km i wymianę po przebiegu powyżej 80 000 km. Amortyzatory powinny być wymieniane parami w obrębie jednej osi.

Amortyzatory

Jak działają amortyzatory?

Amortyzatory zapewniają stały kontakt opon z nawierzchnią oraz ograniczają swobodny ruch sprężyn zawieszenia. Amortyzatory mają decydujący wpływ na zapewnienie komfortowego, a co najważniejsze, bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Nawet jeśli inne komponenty układu jezdnego są sprawne, uszkodzony amortyzator będzie wpływał na utratę kontaktu opony z nawierzchnią.

Amortyzatory nie tylko absorbują nierówności podłoża ale również łagodzą drgania sprężyn zawieszenia zapobiegając odrywaniu się kół od nawierzchni. Przy prędkości 80 km/h niesprawne amortyzatory wydłużają drogę hamowania do 3 metrów – taka odległość może oznaczać różnicę między bezpiecznym zatrzymaniem pojazdu a kolizją. Zaleca się wymianę amortyzatorów parami na osi.

Jak można rozpoznać zużycie amortyzatorów?

Utrata sprawności amortyzatorów następuje stopniowo nie powodując nagłego obniżenia komfortu jazdy.

Aby zapewnić bezpieczeństwo oraz przywrócić oryginalną sprawność układu zawieszenia, KYB zaleca wymianę amortyzatorów parami na osi oraz regularne sprawdzanie ich stanu technicznego.

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie amortyzatorów:

  • Nurkowanie przodu podczas hamowania.
  • Ściąganie samochodu na jedną stronę.
  • Brak stabilności podczas pokonywania zakrętów.
  • Nierównomierne zużycie bieżnika opon.
  • Brak kontroli nad pojazdem przy silnym bocznym wietrze.
  • Drgania na kierownicy.
  • Utrata komfortu jazdy podczas pokonywania nierówności.
  • Wydłużenie drogi hamowania.
  • Wyciek oleju z amortyzatora.

KYB zaleca kontrolę amortyzatorów co 20 000 km i wymianę po przebiegu powyżej 80 000 km.

Zestawy montażowe

Jak działają zestawy montażowe górnego mocowania?

Zapewniają prawidłowe połączenie amortyzatorów z elementami nadwozia, ograniczając przenoszenie wibracji i drgań powstających podczas pracy elementów kolumny McPhersona.

  • Wydłużają okres bezawaryjnej pracy amortyzatora.
  • Poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy.
  • Optymalizują kontrolę toru jazdy.
  • Ułatwiają skręcanie kół podczas manewrowania.

Zaleca się wymianę zestawów montażowych górnego mocowania przy każdej wymianie amortyzatorów.

Jak można rozpoznać zużycie zestawu montażowego górnego mocowania?

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów montażowych górnego mocowania:

  • Pogorszenie komfortu jazdy (dodatkowa siła potrzebna do zmiany pozycji kierownicy podczas manewrowania pojazdem).
  • Drgania na kierownicy.
  • Utrudniona kontrola trakcji podczas jazdy (pojazd ma tendencję do samoczynnej zmiany kierunku jazdy).
  • Niepokojące dźwięki: głuche stuki, metaliczne zgrzyty, skrzypienie powodujące dyskomfort i niepokój w trakcie manewrowania i podczas pokonywania nierówności drogi.

Zestawy ochronne

Jak działają zestawy osłonowo-ochronne?

Zestawy osłonowo-ochronne zapobiegają uszkodzeniu powierzchni tłoczyska i elementów uszczelniających amortyzatora.

  • Wydłużają okres bezawaryjnej pracy amortyzatora.
  • Zabezpieczają amortyzator podczas działania dużych sił udarowych.
  • Chronią amortyzator przed działaniem zanieczyszczeń typu: kurz, piasek, drobne kamienie, sól drogowa, błoto pośniegowe.

Zaleca się wymianę zestawów osłonowo-ochronnych przy każdej wymianie amortyzatorów.

Jak można rozpoznać zużycie zestawów osłonowo-ochronnych?

Ze względu na oddziaływanie warunków drogowych zestawy osłonowo-ochronne często ulegają poważnym uszkodzeniom.

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów osłonowo-ochronnych:

  • Uszkodzenie osłony przeciw kurzowej (rozerwanie).
  • Zniszczenie/ rozerwanie ogranicznika skoku (odbojnik).
  • Brak funkcji kontroli ograniczenia skoku amortyzatora (hałas podczas przejazdu przez progi zwalniające).

Sprężyny zawieszenia

Jak działają sprężyny zawieszenia?

Sprężyny zawieszenia utrzymują masę pojazdu i łagodzą drgania wynikające z poruszania się pojazdu po nierównej nawierzchni.

Zadaniem amortyzatorów jest ograniczenie niekontrolowanych drgań sprężyn zawieszenia. Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu.

Zaleca się wymianę sprężyn zawieszenia parami na osi.

Jak można rozpoznać zużycie sprężyn zawieszenia?

Stopniowe zmęczenie materiału oraz korozja przyczyniają się do zużycia sprężyn. Osłabienie sprężyn zawieszenia może doprowadzić do zmniejszenia prześwitu. Zużyte sprężyny są podatne na pęknięcia, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie sprężyn zawieszenia:

  • Zmniejszony prześwit pojazdu (może wskazywać na zmęczenie materiału i osiadanie zwojów sprężyny –„efekt relaksacji stali”) przez co pojazd nie posiada optymalnej wysokości.
  • Przechylenie pojazdu na jedną stronę (najbardziej prawdopodobną przyczyną uszkodzenia jest pęknięta sprężyna zawieszenia).
  • Nieprawidłowa pozycja montażowa sprężyny zawieszenia.

Amortyzatory

Jak działają amortyzatory?

Amortyzatory zapewniają stały kontakt opon z nawierzchnią oraz ograniczają swobodny ruch sprężyn zawieszenia. Amortyzatory mają decydujący wpływ na zapewnienie komfortowego, a co najważniejsze, bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Nawet jeśli inne komponenty układu jezdnego są sprawne, uszkodzony amortyzator będzie wpływał na utratę kontaktu opony z nawierzchnią.

Amortyzatory nie tylko absorbują nierówności podłoża ale również łagodzą drgania sprężyn zawieszenia zapobiegając odrywaniu się kół od nawierzchni. Przy prędkości 80 km/h niesprawne amortyzatory wydłużają drogę hamowania do 3 metrów – taka odległość może oznaczać różnicę między bezpiecznym zatrzymaniem pojazdu a kolizją. Zaleca się wymianę amortyzatorów parami na osi.

Jak można rozpoznać zużycie amortyzatorów?

Utrata sprawności amortyzatorów następuje stopniowo nie powodując nagłego obniżenia komfortu jazdy.

Aby zapewnić bezpieczeństwo oraz przywrócić oryginalną sprawność układu zawieszenia, KYB zaleca wymianę amortyzatorów parami na osi oraz regularne sprawdzanie ich stanu technicznego.

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie amortyzatorów:

  • Nurkowanie przodu podczas hamowania.
  • Ściąganie samochodu na jedną stronę.
  • Brak stabilności podczas pokonywania zakrętów.
  • Nierównomierne zużycie bieżnika opon.
  • Brak kontroli nad pojazdem przy silnym bocznym wietrze.
  • Drgania na kierownicy.
  • Utrata komfortu jazdy podczas pokonywania nierówności.
  • Wydłużenie drogi hamowania.
  • Wyciek oleju z amortyzatora.

KYB zaleca kontrolę amortyzatorów co 20 000 km i wymianę po przebiegu powyżej 80 000 km.

Zestawy montażowe

Jak działają zestawy montażowe górnego mocowania?

Zapewniają prawidłowe połączenie amortyzatorów z elementami nadwozia, ograniczając przenoszenie wibracji i drgań powstających podczas pracy elementów kolumny McPhersona.

  • Wydłużają okres bezawaryjnej pracy amortyzatora.
  • Poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy.
  • Optymalizują kontrolę toru jazdy.
  • Ułatwiają skręcanie kół podczas manewrowania.

Zaleca się wymianę zestawów montażowych górnego mocowania przy każdej wymianie amortyzatorów.

Jak można rozpoznać zużycie zestawu montażowego górnego mocowania?

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów montażowych górnego mocowania:

  • Pogorszenie komfortu jazdy (dodatkowa siła potrzebna do zmiany pozycji kierownicy podczas manewrowania pojazdem).
  • Drgania na kierownicy.
  • Utrudniona kontrola trakcji podczas jazdy (pojazd ma tendencję do samoczynnej zmiany kierunku jazdy).
  • Niepokojące dźwięki: głuche stuki, metaliczne zgrzyty, skrzypienie powodujące dyskomfort i niepokój w trakcie manewrowania i podczas pokonywania nierówności drogi.

Zestawy ochronne

Jak działają zestawy osłonowo-ochronne?

Zestawy osłonowo-ochronne zapobiegają uszkodzeniu powierzchni tłoczyska i elementów uszczelniających amortyzatora.

  • Wydłużają okres bezawaryjnej pracy amortyzatora.
  • Zabezpieczają amortyzator podczas działania dużych sił udarowych.
  • Chronią amortyzator przed działaniem zanieczyszczeń typu: kurz, piasek, drobne kamienie, sól drogowa, błoto pośniegowe.

Zaleca się wymianę zestawów osłonowo-ochronnych przy każdej wymianie amortyzatorów.

Jak można rozpoznać zużycie zestawów osłonowo-ochronnych?

Ze względu na oddziaływanie warunków drogowych zestawy osłonowo-ochronne często ulegają poważnym uszkodzeniom.

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie zestawów osłonowo-ochronnych:

  • Uszkodzenie osłony przeciw kurzowej (rozerwanie).
  • Zniszczenie/ rozerwanie ogranicznika skoku (odbojnik).
  • Brak funkcji kontroli ograniczenia skoku amortyzatora (hałas podczas przejazdu przez progi zwalniające).

Sprężyny zawieszenia

Jak działają sprężyny zawieszenia?

Sprężyny zawieszenia utrzymują masę pojazdu i łagodzą drgania wynikające z poruszania się pojazdu po nierównej nawierzchni.

Zadaniem amortyzatorów jest ograniczenie niekontrolowanych drgań sprężyn zawieszenia. Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu.

Zaleca się wymianę sprężyn zawieszenia parami na osi.

Jak można rozpoznać zużycie sprężyn zawieszenia?

Stopniowe zmęczenie materiału oraz korozja przyczyniają się do zużycia sprężyn. Osłabienie sprężyn zawieszenia może doprowadzić do zmniejszenia prześwitu. Zużyte sprężyny są podatne na pęknięcia, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu.

W przypadku zaobserwowania chociaż jednego z poniższych symptomów, zaleca się niezwłoczne sprawdzenie sprężyn zawieszenia:

  • Zmniejszony prześwit pojazdu (może wskazywać na zmęczenie materiału i osiadanie zwojów sprężyny –„efekt relaksacji stali”) przez co pojazd nie posiada optymalnej wysokości.
  • Przechylenie pojazdu na jedną stronę (najbardziej prawdopodobną przyczyną uszkodzenia jest pęknięta sprężyna zawieszenia).
  • Nieprawidłowa pozycja montażowa sprężyny zawieszenia.