KYB Drążek kierowniczy

  • Drążek kierowniczy z jednej strony łączy się z końcówką a z drugiej połączony jest z przekładnią kierowniczą
  • Drążek kierowniczy porusza się w lewo i w prawo, podczas obrotu kierownicy w obie strony gdy zębatką przekładni przesuwa zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego popychając koło w lewo i w prawo
  • Zaprojektowany do jazdy po drogach o gorszej nawierzchni
  • Przeguby kulowe wysokiej jakości, zastosowany smar przystosowany do pracy w niskich temperaturach
  • Produkt zgodny ze standardami TÜV oraz certyfikatami jakości TS16949, ISO14001, ISO9001
  • Wzmocnione materiały odporne na zużycie
  • Fosforowana powłoka metalowa zapewnia ochronę przed czynnikami atmosferycznymi
  • Niepokojące dźwięki, zgrzyty, stuki, skrzypienie podczas ruchu obrotowego kierownicy
  • Niekontrolowane drgania kierownicy
  • Nierównomierne zużycie bieżnika opon
  • Problem z zachowaniem właściwego toru jazdy (ściąganie na jedną stronę)