Само 1 износен амортисьор може да увеличи спирачния път на един автомобил с до 2 метра – това е разликата между безопасността при спиране и инцидента..
Едно автомобилно окачване се състои от три компонента – колело, пружина и амортисьор. Всичките три компонента трябва да бъдат в добро техническо състояние, за да поддържат гумата в такова положение, че да осъществява правилен контакт с пътя.
1 от 5 от всички автомобили, напускащи производствените линии в света, стандартно е оборудван с амортисьори на KYB – бъдете уверени, че KYB осигурява същото качество от световна класа и на продукцията, предназначена за пазара на резервни части.
KYB препоръчва проверка на амортисьорите на всеки 20 000 km и смяната им след 80 000 km.
Амортисьорите поддържат колелата в контакт с пътя, като ви позволяват да шофирате и да натискате спирачките безопасно. Без амортисьори, вашата кола ще преминава през неравности и ще компресира пружините. Пружините ще продължат да вибрират докато се изразходва цялата енергия. Амортисьорът регулира това вибриране, ефективно успокоявайки вибрирането на пружината и натискайки я обратно до първоначалната й дължина, поддържайки колата стабилна и в безопасен контакт с пътя.
Само с един износен амортисьор спирачният път на автомобила при 30 мили/час може да се увеличи с до 2 метра …това е разликата между безопасно спиране и катастрофата. Винаги сменяйте амортисьорите по двойки.
Амортисьорите се износват постепенно, във времето, така че понякога може да бъде трудно да се разбере дали се нуждаят от смяна. Въпреки това, ако колата ви има някой от следните признаци, ще трябва да я закарате в местния сервиз за проверка:
препоръчва проверка на амортисьорите на всеки 20 000 km и смяната им след 80 000 km.
Монтажните комплекти са връзката между каросерията и окачването. Те се състоят от една гумена част, която помага при поемането на всеки удар от пътя, както и един лагер, който позволява на амортисьора да се върти в посоката на въртене на волана. Те работят, постоянно, по време на движението на колата и се износват във времето като всяко гумено изделие. Следователно, те трябва да се сменят винаги когато се сменят амортисьорите.
Ако колата ви има един от следните приззнаци, ще трябва да проверите монтажните комплекти в местен сервиз:
Един прахозащитен комплект съдържа тампон, който ограничава хода на амортисьора и прахозащитен маншон. Маншонът спира праха и мръсотията да не повредят уплътнението на амортисьора, което може да причини изтичане на маслото. Тампонът предотвратява контакта между металното тяло на амортисьора и долния край на монтажния комплект когато е напълно компресиран. Прахозащитните комплекти трябва да се сменят винаги когато се сменят и амортисьоритe.
Тъй като поемат важно въздействие от състоянието на пътя, предпазните комплекти са, често, сериозно повредени, липсват или не могат да стоят на правилна позиция.
Ако колата ви дава един от следните знаци, ще трябва да проверите предпазните комплекти в някой сервиз:
Пружините поддържат тежестта на автомобила и се компресират, за да поглъщат неравностите или ударите от повърхността на пътя. Пружинитесъщо така поддържат правилната височина на автомобила при пътуване. Следователно те трябва да се сменят винаги по двойки.
Пружините се износват във времето и понякога се чупят внезапно. Ако колата ви има някой от следните признаци, ще трябва да я закарате в местния сервиз за проверка:
Амортисьорите поддържат колелата в контакт с пътя, като ви позволяват да шофирате и да натискате спирачките безопасно. Без амортисьори, вашата кола ще преминава през неравности и ще компресира пружините. Пружините ще продължат да вибрират докато се изразходва цялата енергия. Амортисьорът регулира това вибриране, ефективно успокоявайки вибрирането на пружината и натискайки я обратно до първоначалната й дължина, поддържайки колата стабилна и в безопасен контакт с пътя.
Само с един износен амортисьор спирачният път на автомобила при 30 мили/час може да се увеличи с до 2 метра …това е разликата между безопасно спиране и катастрофата. Винаги сменяйте амортисьорите по двойки.
Амортисьорите се износват постепенно, във времето, така че понякога може да бъде трудно да се разбере дали се нуждаят от смяна. Въпреки това, ако колата ви има някой от следните признаци, ще трябва да я закарате в местния сервиз за проверка:
препоръчва проверка на амортисьорите на всеки 20 000 km и смяната им след 80 000 km.
Монтажните комплекти са връзката между каросерията и окачването. Те се състоят от една гумена част, която помага при поемането на всеки удар от пътя, както и един лагер, който позволява на амортисьора да се върти в посоката на въртене на волана. Те работят, постоянно, по време на движението на колата и се износват във времето като всяко гумено изделие. Следователно, те трябва да се сменят винаги когато се сменят амортисьорите.
Ако колата ви има един от следните приззнаци, ще трябва да проверите монтажните комплекти в местен сервиз:
Един прахозащитен комплект съдържа тампон, който ограничава хода на амортисьора и прахозащитен маншон. Маншонът спира праха и мръсотията да не повредят уплътнението на амортисьора, което може да причини изтичане на маслото. Тампонът предотвратява контакта между металното тяло на амортисьора и долния край на монтажния комплект когато е напълно компресиран. Прахозащитните комплекти трябва да се сменят винаги когато се сменят и амортисьоритe.
Тъй като поемат важно въздействие от състоянието на пътя, предпазните комплекти са, често, сериозно повредени, липсват или не могат да стоят на правилна позиция.
Ако колата ви дава един от следните знаци, ще трябва да проверите предпазните комплекти в някой сервиз:
Пружините поддържат тежестта на автомобила и се компресират, за да поглъщат неравностите или ударите от повърхността на пътя. Пружинитесъщо така поддържат правилната височина на автомобила при пътуване. Следователно те трябва да се сменят винаги по двойки.
Пружините се износват във времето и понякога се чупят внезапно. Ако колата ви има някой от следните признаци, ще трябва да я закарате в местния сервиз за проверка: