Sprężyny zawieszenia

  • Utrzymują masę pojazdu i łagodzą drgania wynikające z poruszania się pojazdu po nierównej nawierzchni.
  • Wydłużają żywotność amortyzatorów oraz innych elementów układu jezdnego (opony, elementy metalowo-gumowe zawieszenia).
  • Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu.
  • W celu przywrócenia właściwej wysokości pojazdu względem nawierzchni drogi.
  • W celu utrzymania kontaktu koła z nawierzchnią drogi.
  • W celu poprawy jakości prowadzenia samochodu.
  • W celu poprawy geometrii zawieszenia.
  • W celu oszczędności pieniędzy poprzez dbałość o elementy zawieszenia.
  • Pęknięcie – zalecana wymiana zawsze parami na osi.
  • Odkształcenie sprężyny – zalecana wymiana zawsze parami na osi.
  • Sugerowana dodatkowo podczas wymiany amortyzatorów – zalecana wymiana zawsze parami na osi.
  • Proces zwijania na gorąco oraz na zimno.
  • Produkcja zgodnie z wymogami normy ISO 9001.
  • Proces kulowania śrutowego zwiększa wytrzymałość zmęczeniową sprężyny.
  • Fosforowanie, lakierowanie proszkowe powierzchni sprężyny zapewnia twardość oraz odporność korozyjną materiału.
  • Dostępność sprężyn typu “ side load” (hiperboliczny kształt).
  • Zgodna ze specyfikacją oryginalnego wyposażenia (OE) dostępna pełna oferta sprężyn zawieszenia o zmiennej średnicy drutu typu MINIBLOCK (typ RJ). Jako alternatywa dostępna wersja sprężyn o stałej średnicy drutu (typ RX).