Електронний контроль стійкості та підвіска
Електронний контроль стійкості (ESC) – це бортова електронна система, яка базується на технології антиблокувальної гальмівної системи. Її основне завдання полягає в тому, щоб стабілізувати автомобіль і запобігти заносу шляхом застосування певного гальмівного тиску на одне або кілька коліс при необхідності.
Ряд датчиків ESC передає інформацію про умови експлуатації автомобіля одному з бортових комп’ютерів автомобіля. Коли комп’ютер визначає, що автомобіль втрачає керування, – занадто сильно нахиляється або шини починають втрачати зчеплення з дорогою, – він негайно починає знижувати обороти двигуна за допомогою системи керування двигуном, а потім застосовує відповідне індивідуальне гальмо у правильній пропорції, щоб зберегти керованість транспортного засобу.
ESC присутня на ринку з 1995 року, а з 2014 року є обов’язковою для всіх нових автомобілів, що продаються в ЄС: близько 80-90% автомобілів, що рухаються дорогами Європи в даний час, оснащені ESC.
Ремінь безпеки 21 століття
Більшість інцидентів, завданих втратою контролю, відбувається, коли транспортний засіб рухається за межами його тягового зусилля, наприклад, в умовах надмірної або недостатньої повертаності, або при русі з занадто високою швидкістю за даних умов.
Численними дослідженнями підтверджено, що ESC може знизити на 38% кількість аварій із занесенням та смертельними наслідками. ESC дуже ефективно запобігає втраті кермування до аварії. Підраховано, що з моменту введення системи ESC у Європі запобігло щонайменше 188 500 травматичних аварій та врятовано понад 6 100 життів. Автомобілі з ESC знижують ризик фатальної втрати керування наполовину, а ризик перекидання – < 80%. Автомобільні експерти вважають ESC найбільш важливим досягненням у сфері безпеки.
Як ESC взаємодіє із підвіскою?
¨ Ефективність ESC окреслена можливостями шин та підвіски автомобіля. Якщо шини не в контакті з дорожнім покриттям, система ESC не зможе виконати потрібні коригувальні дії.
¨ Запасні частини (наприклад, амортизатори) повинні відновлювати керованість автомобіля до того рівня, коли він був новим. Деякі запасні частини (особливо недорогі/низькоякісні) не є настільки функціональними, як оригінальне обладнання. Ці деталі відчутно впливатимуть на роботу ESC.
Автомобілі, обладнані ESC, як і всі інші, вимагають періодичної заміни гальмівних колодок, амортизаторів і пружин, шин та інших деталей, що швидко зношуються. Переконайтеся, що ви вибрали запасні частини, призначені для відновлення спочатку розроблених характеристик керованості та контролю транспортного засобу. Відновлення вихідної керованості та контролю має вирішальне значення для ефективності ESC. Навіть з ESC зупинка та поворот, як і раніше, залежать від хорошого зчеплення шин з дорогою. Хороше зчеплення шин з дорогою, у свою чергу, забезпечується амортизаторами і пружинами, що добре функціонують. Важливо пам’ятати, що ESC автомобіля був калібрований, коли автомобіль був абсолютно новим, тому наявність зношених або неякісних амортизаторів, гальм або шин означатиме, що ESC може не впоратися зі своєю важливою для безпеки роботою.
Чому варто вибрати амортизатори KYB для автомобілів із ESC?
Всі постачальники оригінального обладнання, такі як KYB, погоджуються з тим, що зношені амортизатори втрачають свою ефективність після 80 000 км пробігу. Це пов’язано з поступовою втомою клапанів усередині амортизатора і зниження продуктивності часто настільки поступове, що водій його не помічає. Ось чому поради технічних фахівців дуже важливі, коли йдеться про те, щоб автомобіль працював максимально безпечно, а гальма, шини та підвіска були у справному стані.
Низькоякісні амортизатори афтемаркету часто сконструйовані та працюють інакше, ніж оригінальні амортизатори. З метою економії часто відсутні внутрішні пружини відбою, невисока якість матеріалів та гідравлічної рідини — все це в комплексі призводить до того, що деталь не працюватиме так, як цього вимагає ESC, а всі розрахункові показники стають менш точними. Амортизатори KYB відкалібровані спеціально для постгарантійного ринку. Вони відновлюють спочатку сконструйовані можливості ESC не тільки за рахунок відновлення роботи всього амортизаційного вузла, а й клапанів усередині самого амортизатора, які спеціально налаштовуються з урахуванням зношування сполучених опор та втулок, гарантуючи, що вся система підвіски працює разом, щоб забезпечити відчуття від автомобіля як від нового, що особливо важливо, відновити функціональні характеристики підвіски до початкових. Тому амортизатори KYB є кращим вибором професіоналів галузі, навіть у порівнянні з оригінальною деталлю, що поставляється безпосередньо виробником автомобіля.