Лише 1 несправний амортизатор може збільшити гальмівний шлях автомобіля зі швидкості 50 км/год до 2 метри – це відстань між безпечною зупинкою та аварійно-небезпечною ситуацією.
Три надважливі компоненти підвіски автомобіля: шини, пружини та амортизатори. Усі вони мають бути в справному робочому стані, щоб забезпечувати належний контакт шин з дорожнім покриттям.
Кожний 5-й новий автомобіль по всьому світі в стандартній комплектації оснащений амортизаторами KYB. Ви можете довіряти якості нашої продукції, однаково високого світового рівню як для конвейера так і для ринку постгарантійного обслуговування.
KYB рекомендує перевіряти стан амортизаторів кожні 20 000 км, замінювати кожні 80 000 км пробігу. Завжди замінюйте амортизатори попарно на одній осі.
Амортизатори утримують колеса у постійному контакті з дорогою, що дозволяє безпечне кермування та гальмуваання автомобіля. Без амортизаторів, під час проїзду нерівностей, пружина неконтрольовано стискатиметься і розтискатиметься доти, доки не витратиться вся енергія коливання. Амортизатор контролює роботу пружини, ефективно гасить її коливання і повертає її в початкове положення, стабілізуючи таким чином рух автомобіля.
Якщо лише один амортизатор несправний гальмівний шлях автомобіля зі швидкості 50 км/год подовжується на < 2 метри… Це відстань від безпечної зупинки до можливої аварії.
Завжди замінюйте амортизатори парами!
Амортизатори з часом зношуються: поступово і непомітно, тому іноді буває непросто достовірно визначити, коли вже час їх замінити. Проте, якщо виявлено хоч один з нижчеперелічених симптомів, рекомендуємо негайно звернутися на станцію техобслуговування по діагностику:
Перевіряйте стан амортизаторів кожні 20 000 кілометрів та, бажано, замінюйте їх через кожні 80 000 кілометрів пробігу.
Верхні опори забезпечують з’єднання кузова автомобіля та підвіски. Вони складаються з гумового елемента, який забезпечує поглинання будь-яких ударів від дорожнього покриття, а також підшипника, який дозволяє штоку обертатися при повороті кермового колеса. При постійній експлуатації автомобіля верхні опори з часом зношуються, як і будь-який інший гумовий виріб. Отже, їх рекомендовано завжди замінювати одночасно із заміною амортизаторів.
При появі наступних ознак рекомендовано завітати на діагностику:
Захисний комплект складається з відбійника та пильовика, і його основне призначення – захистити шток амортизатора та сальник від забруднень та пошкоджень, а також забезпечити захист амортизатора від руйнування при “пробої” підвіски. Захисні комплекти потрібно завжди замінювати одночасно із заміною амортизаторів.
Захисні комплекти найбільш піддаються впливу несприятливих дорожніх умов, тому часто бувають сильно пошкоджені, втрачені або зміщені. Слід завітати на станцію, якщо виявлено будь-які з цих ознак:
Пружини утримують вагу транспортного засобу, забезпечують кліренс та згладжують вплив від нерівностей дорожнього покриття. Пружини завжди замінюють парами.
З часом від втоми матеріалу пружини вона може деформуватися та просідати, і навіть зламатися. З появою будь-яких з наступних ознак слід завітати на діагностику:
Амортизатори утримують колеса у постійному контакті з дорогою, що дозволяє безпечне кермування та гальмуваання автомобіля. Без амортизаторів, під час проїзду нерівностей, пружина неконтрольовано стискатиметься і розтискатиметься доти, доки не витратиться вся енергія коливання. Амортизатор контролює роботу пружини, ефективно гасить її коливання і повертає її в початкове положення, стабілізуючи таким чином рух автомобіля.
Якщо лише один амортизатор несправний гальмівний шлях автомобіля зі швидкості 50 км/год подовжується на < 2 метри… Це відстань від безпечної зупинки до можливої аварії.
Завжди замінюйте амортизатори парами!
Амортизатори з часом зношуються: поступово і непомітно, тому іноді буває непросто достовірно визначити, коли вже час їх замінити. Проте, якщо виявлено хоч один з нижчеперелічених симптомів, рекомендуємо негайно звернутися на станцію техобслуговування по діагностику:
Перевіряйте стан амортизаторів кожні 20 000 кілометрів та, бажано, замінюйте їх через кожні 80 000 кілометрів пробігу.
Верхні опори забезпечують з’єднання кузова автомобіля та підвіски. Вони складаються з гумового елемента, який забезпечує поглинання будь-яких ударів від дорожнього покриття, а також підшипника, який дозволяє штоку обертатися при повороті кермового колеса. При постійній експлуатації автомобіля верхні опори з часом зношуються, як і будь-який інший гумовий виріб. Отже, їх рекомендовано завжди замінювати одночасно із заміною амортизаторів.
При появі наступних ознак рекомендовано завітати на діагностику:
Захисний комплект складається з відбійника та пильовика, і його основне призначення – захистити шток амортизатора та сальник від забруднень та пошкоджень, а також забезпечити захист амортизатора від руйнування при “пробої” підвіски. Захисні комплекти потрібно завжди замінювати одночасно із заміною амортизаторів.
Захисні комплекти найбільш піддаються впливу несприятливих дорожніх умов, тому часто бувають сильно пошкоджені, втрачені або зміщені. Слід завітати на станцію, якщо виявлено будь-які з цих ознак:
Пружини утримують вагу транспортного засобу, забезпечують кліренс та згладжують вплив від нерівностей дорожнього покриття. Пружини завжди замінюють парами.
З часом від втоми матеріалу пружини вона може деформуватися та просідати, і навіть зламатися. З появою будь-яких з наступних ознак слід завітати на діагностику: