Ett samarbete mellan KYB och Citro\u00ebn introducerade ett nytt fj\u00e4dringskoncept baserat p\u00e5 passiva st\u00f6td\u00e4mpare i en tid d\u00e5 aktiv fj\u00e4dring h\u00f6ll p\u00e5 att bli verklighet i personbilar och semiaktiva l\u00f6sningar finns i fler segment \u00e4n n\u00e5gonsin tidigare. De \u00e4r kapabla att uppn\u00e5 h\u00f6g prestanda f\u00f6r de semiaktiva systemen med betydligt mer konkurrenskraftiga kostnader. Den utvecklades och anv\u00e4ndes som originalutrustning till Citro\u00ebn C5 Aircross som lanserades ursprungligen 2017. Fordonet nominerades till utm\u00e4rkelsen \u00c5rets bil 2019 och vann 2019 \u00e5rs CarWow utm\u00e4rkelse f\u00f6r bekv\u00e4mlighet. KYB bel\u00f6nades ocks\u00e5 med en utm\u00e4rkelse f\u00f6r leverant\u00f6rsf\u00f6rtr\u00e4fflighet fr\u00e5n PSA efter denna mycket framg\u00e5ngsrika utveckling. <\/p>\n
Den h\u00e4r tekniken har hittills endast monterats p\u00e5 fordon som \u00e4r helt nytillverkade, men 2022 kommer den att finnas tillg\u00e4nglig som eftermarknadsreservdelar fr\u00e5n KYB Europe. Artikelnummer 3348095 & 3448033. KYB \u00e4r det enda f\u00f6retaget som erbjuder dessa delar till eftermarknaden. F\u00f6r n\u00e4rvarande finns det \u00f6ver 150 000 C5 Aircross p\u00e5 europeiska v\u00e4gar som \u00e4r utrustade med dubbla hydrauliska stopp.<\/p>\n
Med denna teknologi kan st\u00f6td\u00e4mparnas totala slag delas upp i tre differentierade delar f\u00f6r vilka st\u00f6td\u00e4mparen kommer att ge olika egenskaper. Den f\u00f6rsta delen motsvarar positionen runt mitten av slaget. I detta arbetsomr\u00e5de tillhandah\u00e5lls d\u00e4mpningskrafterna av den konventionella ventilen i kolven och basventilen. Den andra och tredje delen motsvarar positionerna n\u00e4ra slutet av returen och kompressionsslagen tillsammans med de hydrauliska kompressions- och returstoppen som ansvarar f\u00f6r att ge ytterligare energiabsorption. <\/p>\n
Denna uppdelning g\u00f6r att st\u00f6td\u00e4mparnas huvudventiler fokuserar p\u00e5 komfort och de tv\u00e5 hydraulstoppen tar ansvar n\u00e4r mer kr\u00e4vande situationer uppst\u00e5r, vilket \u00f6kar b\u00e5de komforten och hanteringsprestandan. F\u00f6r att uppn\u00e5 detta p\u00e5 ett effektivt s\u00e4tt m\u00e5ste b\u00e5de retur- och kompressionsstoppen kunna ge tillr\u00e4cklig energiabsorption och ha en mycket flexibel respons. Denna patenterade teknologi ger en o\u00f6vertr\u00e4ffad komfortniv\u00e5 och som PSA beskriver som en ”flygande mattaeffekt”, eftersom bilen k\u00e4nns som att den flyger \u00f6ver gupp och h\u00e5l i v\u00e4gen. <\/p>\n
Jordan Day som \u00e4r marknadschef f\u00f6r KYB Europe eftermarknad, f\u00f6rklarar ”att ha denna teknik tillg\u00e4nglig f\u00f6r eftermarknaden \u00e4r ett sp\u00e4nnande till\u00e4gg till v\u00e5rt befintliga utbud och kommer att till\u00e5ta bilister att forts\u00e4tta njuta av den prisbel\u00f6nta komforten som dessa st\u00f6td\u00e4mpare erbjuder. Det \u00e4r ytterligare ett bra exempel p\u00e5 hur KYB ligger i framkant inom forskning och utveckling av OE-fj\u00e4dring\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"