Aikana, jolloin aktiivinen jousitus tulee todellisuudeksi henkil\u00f6autoissa ja puoliaktiivisia ratkaisuja on tarjolla useammilla segmenteill\u00e4 kuin koskaan aikaisemmin, KYB:n ja Citro\u00ebnin yhteisty\u00f6 on tuonut markkinoille uuden jousituskonseptin, joka perustuu passiivisiin iskunvaimentimiin, mutta joka l\u00e4hestyy puoliaktiivisten j\u00e4rjestelmien huippusuorituskyky\u00e4 huomattavasti kilpailukykyisemmill\u00e4 kustannuksilla. Se on kehitetty alun perin vuonna 2017 lanseerattuun Citro\u00ebn C5 Aircrossiin, jossa sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n alkuper\u00e4isosana. Ajoneuvo oli ehdolla Vuoden auto 2019-palkinnon saajaksi ja voitti 2019 CarWow Comfort Award-palkinnon. PSA:n Supplier Excellence-palkinto my\u00f6nnettiin my\u00f6s KYB:lle t\u00e4m\u00e4n eritt\u00e4in menestyksellisen kehitysty\u00f6n seurauksena. <\/p>\n
Toistaiseksi t\u00e4t\u00e4 tekniikkaa on asennettu vain t\u00e4ysin uusiin ajoneuvoihin, mutta vuonna 2022 se on saatavilla KYB Europen j\u00e4lkimarkkinaosina osanumeroilla 3348095 ja 3448033. KYB on ainoa yritys, joka tarjoaa n\u00e4it\u00e4 osia j\u00e4lkimarkkinoille. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Euroopan teill\u00e4 on yli 150 000 C5 Aircross autoa, jotka on varustettu double hydraulic stops-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n
T\u00e4ll\u00e4 tekniikalla iskunvaimentimien kokonaisjousto voidaan jakaa kolmeen erilliseen osaan, joille iskunvaimentimet antavat erilaisia ominaisuuksia. Ensimm\u00e4inen osa vastaa sijaintia jouston keskikohdan ymp\u00e4rill\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 toiminta-alueella tavanomainen venttiili m\u00e4nn\u00e4ss\u00e4 ja pohjaventtiili antavat vaimennusvoimat. Toinen ja kolmas osa vastaavat asentoa l\u00e4hell\u00e4 ulos- ja sis\u00e4\u00e4njouston loppua ja hydrauliset puristus- ja paluuesteet vastaavat energian lis\u00e4vaimennuksesta. <\/p>\n
T\u00e4m\u00e4n jaon ansiosta iskunvaimentimien p\u00e4\u00e4venttiilit voivat keskitty\u00e4 mukavuuteen ja kaksi hydraulista estett\u00e4 ottavat vastuun vaativimmissa tilanteissa, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 sek\u00e4 mukavuutta ett\u00e4 k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4. Jotta t\u00e4m\u00e4 saavutetaan tehokkaasti, sek\u00e4 paluu- ett\u00e4 puristusesteiden on kyett\u00e4v\u00e4 antamaan riitt\u00e4v\u00e4 energian absorptio ja niill\u00e4 on oltava eritt\u00e4in joustava vaste. T\u00e4m\u00e4 patentoitu tekniikka antaa ennenn\u00e4kem\u00e4tt\u00f6m\u00e4n mukavuustason ja PSA:n kuvaaman \u201dlent\u00e4v\u00e4 matto-ilmi\u00f6n\u201d, koska auto tuntuu lent\u00e4v\u00e4n tien t\u00f6yssyjen ja kuoppien yli.<\/p>\n
Jordan Day, KYB Europen j\u00e4lkimarkkinoiden markkinointip\u00e4\u00e4llikk\u00f6, selvitt\u00e4\u00e4: \u201dT\u00e4m\u00e4n tekniikan saatavuus j\u00e4lkimarkkinoilla on j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4 lis\u00e4 nykyiseen valikoimaamme ja antaa autoilijoille mahdollisuuden jatkaa palkitun mukavuuden nauttimista, jota n\u00e4m\u00e4 iskunvaimentimet tarjoavat. T\u00e4m\u00e4 on seuraava erinomainen esimerkki siit\u00e4, kuinka KYB on OE-jousituksen tutkimuksen ja kehityksen eturintamassa\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"