Jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4n \u00e4lyk\u00e4s vaimennusohjaus (Intelligent Damping Control, IDC) on viimeisin KYB:n kehittelem\u00e4 innovatiivinen tekniikka, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joissakin premium-ajoneuvoissa. Euroopassa sit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 PSA-ryhm\u00e4 DS7-autossa nimelt\u00e4 \u201dDS Active Scan Suspension\u201d. Peugeot 508 ja uusi DS9 (joka tuodaan myyntiin vuonna 2021) varustetaan my\u00f6s IDC:ll\u00e4. Japanissa se on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sellaisissa ajoneuvoissa kuin Lexus LS ja LC sek\u00e4 Toyota Crown ja Avalon.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
T\u00e4m\u00e4 \u00e4lyk\u00e4s tekniikka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 auton tuulilasin takana sijaitsevaa ns. monokmeraa, joka skannaa ja analysoi tieprofiilia ja l\u00e4hett\u00e4\u00e4 sitten tiedot IDC:n elektroniselle keskusohjausyksik\u00f6lle. J\u00e4rjestelm\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nelj\u00e4\u00e4 korkeusanturia ja kolmea kiihtyvyysmittaria mittaamaan ajoneuvon reagointia, mukaan lukien nopeutta, jarrutusta ja ohjauskulmaa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ohjausyksikk\u00f6 laskee jatkuvasti optimaaliset iskuvaimentimen asetukset ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisyyksien poistamiseksi, parantaen samalla mukavuutta ja luoden eritt\u00e4in tasaisen ajokokemuksen. T\u00e4m\u00e4n toteuttaa kullakin pellill\u00e4 sijaitseva suhteellinen solenoidiventtiili, joka s\u00e4\u00e4telee yl\u00e4- ja alakammion v\u00e4list\u00e4 sis\u00e4ist\u00e4 painetta ja takaa kaikkien nelj\u00e4n py\u00f6r\u00e4n puristuksen ja painauman yksil\u00f6llisen hallinnan.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Testit osoittavat, ett\u00e4 edut ovat erityisen huomattavat takapenkin matkustajille, kun skannausj\u00e4rjestelm\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ep\u00e4tasaisella pinnalla ajettaessa syntyv\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4. Se on selv\u00e4 parannus ajomukavuudessa ja vaikuttaa my\u00f6nteisesti my\u00f6s turvallisuuteen. Tasaisempi ajo tarkoittaa my\u00f6s sit\u00e4, ett\u00e4 kaikki nelj\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 pysyv\u00e4t paremmassa kosketuksessa tienpinnan kanssa, mik\u00e4 mahdollistaa turvallisemman ohjaamisen ja jarruttamisen. Suurempi mukavuus parantaa varmasti my\u00f6s ajoneuvon kuljettajan tarkkaavaisuutta ja virkeytt\u00e4 ajon aikana.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Juan Carlos Diez, KYB Europe Aftermarket -yrityksen toimitusjohtaja, kertoo j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 n\u00e4in: \u201dT\u00e4m\u00e4 laitej\u00e4rjestelm\u00e4 on viimeisin erinomainen esimerkki teknisest\u00e4 kehityksest\u00e4 maailman korkeimmalla tasolla, ja sen ovat kehitt\u00e4net KYB:n tutkimuksesta ja kehityksest\u00e4 vastaavat insin\u00f6\u00f6rit Euroopassa ja p\u00e4\u00e4konttorissa Japanissa.\u201d<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"