Elektronska kontrola stabilnosti ili ESC je elektronski sistem u vozilu koji je pro\u0161irenje tehnologije protiv blokiranja ko\u010dnica. Njegov zadatak je da stabilizuje vozilo i spre\u010di proklizavanje primenom specifi\u010dnog pritiska ko\u010dnice na jedan ili vi\u0161e to\u010dkova po potrebi.<\/p>\n
Nekoliko ESC senzora obezbe\u0111uje informaciju o uslovima rada vozila jednom od kompjutera u vozilu. Kada ra\u010dunar utvrdi da vozilo gubi kontrolu, da se zanosi previse u stranu ili kada gume po\u010dnu da gube kontakt sa putem, on momentalno po\u010dinje da smanjuje brzinu motora kroz sistem upravljanja motorom, a zatim primenjuje odgovarajuc\u0301u pojedina\u010dnu ko\u010dnicu u pravim razmerama kako bi odr\u017eao vozilo pod kontrolom.<\/p>\n
ESC je na tr\u017ei\u0161tu od 1995. godine, a od 2014. je obavezan za sva nova vozila koja se prodaju u EU. Otprilike 80-90% automobila koji se voze evropskim putevima sada je opremljeno ESC tehnologijom.<\/p>\n
Sigurnosni pojas 21. veka<\/strong><\/p>\n Vec\u0301ina nesrec\u0301a koje uklju\u010duju gubljenje kontrole nad vozilom se de\u0161ava kada se vozilo vozi preko svojih granica vu\u010de, kao \u0161to je u uslovima prevelikog ili nedovoljnog upravljanja ili vo\u017enje prebrze za uslove puta. Studije pokazuju da bi ESC mogao da smanji fatalne nezgode proklizavanja do 38%.<\/p>\n Brojne studije su pokazale da je ESC veoma efikasan u spre\u010davanju gubitka kontrole i fatalnih sudara. Procenjuje se da je od kada je ESC uveden, u Evropi izbegnuto najmanje 188.500 nesrec\u0301a sa povredama i vi\u0161e od 6.100 spa\u0161enih \u017eivota. Vozila sa ugra\u0111enim ESC sistemom smanjuju rizik od fatalnog gubitka kontrole za polovinu i smanjuju rizik od prevrtanja za 80%. ESC je opisan kao najva\u017eniji napredak u bezbednosti od strane automobilskih stru\u010dnjaka.<\/p>\n U kakvom su odnosu ESC i ve\u0161anje?<\/strong><\/p>\n Za\u0161to odabrati KYB amortizere za ESC vozila?<\/strong><\/p>\n Svi dobavlja\u010di OE opreme, izme\u0111u ostalih i KYB, sla\u017eu se da istro\u0161eni amortizeri gube svoju efikasnost nakon 80.000 kilometara (50.000 milja). Ovo je posledica postepenog zamora ventila unutar amortizera. To je veoma suptilan pad performansi, \u010desto toliko suptilan da ga voza\u010d i ne primeti. Zbog toga su saveti tehni\u010dara veoma va\u017eni kada je re\u010d o odr\u017eavanju najbezbednijeg rada vozila, uz odr\u017eavanje ko\u010dnica, guma i ve\u0161anja.<\/p>\n Amortizeri lo\u0161ijeg kvaliteta su \u010desto projektovani i rade druga\u010dije od originalnih amortizera. Uklanjanje stvari kao \u0161to su unutra\u0161nje povratne opruge, smanjen kvalitet materijala i smanjen kvalitet hidrauli\u010dne te\u010dnosti zna\u010di da deo nec\u0301e raditi na na\u010din na koji ESC \u017eeli, \u010dinec\u0301i tako sve prora\u010dunate mere neta\u010dnim. KYB amortizeri su specijalno pode\u0161eni za aftermarket tr\u017ei\u0161te. Oni vrac\u0301aju po\u010detno-dizajnirane ESC moguc\u0301nosti ne samo vrac\u0301anjem performansi amortizera, vec\u0301 su ventili unutra posebno pode\u0161eni kako bi se ura\u010dunala istro\u0161enost okolnih nosa\u010da i \u010daura, obezbe\u0111ujuc\u0301i da ceo sistem ve\u0161anja radi zajedno tako da pru\u017ei vo\u017enju kao novu, \u0161to je klju\u010dno za vrac\u0301anje performansi automobila na nivo koji je neophodan za pravilan rad ESC-a. Iz tog razloga, KYB amortizeri su \u017eeljeni izbor pravih profesionalaca u na\u0161em poslu, \u010dak i pre u odnosu na OE delove proizvo\u0111a\u010da vozila.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n
\nVozila opremljena sistemom ESC, kao i sva ostala vozila, zahtevaju periodi\u010dnu zamenu ko\u010dionih plo\u010dica, amortizera i spiralnih opruga, guma i drugih nosivih delova. Obavezno izaberite rezervne delove koji su dizajnirani da vrate prvobitno propisane moguc\u0301nosti upravljanja i kontrole vozila. Vrac\u0301anje originalnog upravljanja i kontrole je klju\u010dno za performanse ESC-a. \u010cak i sa ESC sistemom, zaustavljanje i skretanje i dalje zavise od dobrog prijanjanja pneumatika za povr\u0161inu puta. Dobra vu\u010da pneumatika oslanja se na dobro funkcionisanje amortizera i opruga, koje gume dr\u017ee \u010dvrsto pritisnute na put. Va\u017eno je zapamtiti da je ESC automobila kalibrisan kada je automobil bio potpuno nov, stoga c\u0301e prisustvo istro\u0161enih ili nekvalitetnih amortizera, ko\u010dnica ili guma zna\u010diti da ESC mo\u017eda nec\u0301e imati prave alate da pravilno obavlja svoj posao kriti\u010dan za bezbednost.<\/li>\n<\/ul>\n