Тяга стабилизатора (также известная как тяга стабилизатора поперечной устойчивости или тяга стабилизатора поперечной устойчивости) соединяется со стабилизатором поперечной устойчивости, соединяющим левое и правое колеса автомобиля
Структура стабилизатора поперечной устойчивости между колесами уменьшает крен автомобиля при прохождении поворотов, сохраняя обеспечивая стабилизацию автомобиля и сохраняя управляемость
В конструкции со стойками McPherson тяга стабилизатора соединяет амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, а в случае конструкции с двойным поперечным рычагом она соединяется с нижним рычагом подвески
Тяга стабилизатора играет решающую роль в обеспечении безопасности автомобиля, ограничивая крен кузова и перенос веса при прохождении поворотов. Удерживая автомобиль ровно, обеспечивается лучшее сцепление с дорожным покрытием
