Рычаг подвески

  • Рычаг подвески соединяет колесо с кузовом, не поддерживая вес автомобиля
  • Критично важная деталь для обеспечения общей стабильности и управляемости автомобиля
  • Это самый большой и важнейший элемент подвески, обеспечивающий подвижность колеса в вертикальной плоскости и гашение внешних нагрузок на подвеску, возникающих при движении
  • Рычаг позволяет водителю рулить, даже когда колеса двигаются вверх-вниз по рельефу дорожного покрытия
  • В зависимости от типа подвески в автомобиле могут быть либо верхние и нижние рычаги, либо только нижние рычаги с каждой стороны
  • Рычаг подвески выступает непосредственной точкой соединения между передним колесом и рамой автомобиля
  • Рычаг изготовлен из металла с резиновыми элементами в тех местах, где это предусмотрено в конструкции оригинальной детали
  • Каждый рычаг имеет металорезиновые втулки (сайлентблоки) на каждой опорной точке
  • Все рычаги проходят 3-осный тест на выносливость
  • Сертификаты качества производства: TS16949, ISO14001, ISO9001:28
  • Скрипы, металлический лязг и стук при вертикальных перемещениях кузова: при разгоне, торможении и при преодолении неровностей дорожного покрытия
  • Люфт в сайлентблоках во время диагностики
  • Автомобиль не держит колею
  • Ухудшенная реакция на движения руля
  • Вибрация руля