Инженеры-исследователи KYB обеспечили разработку интегрированной системы управления, для создания комфортного и безопасного движения автомобиля, оснащенного системой автоматизированного вождения. Такая встроенная система обеспечивает расширенный контроль движения автомобиля, в синергии функциональности амортизаторов и гидроусилителя руля.
Разработанная технология уменьшает качание (вращательное движение в направлении поворота). Она использует данные о маршруте движения, взятые из информации на карте, вместе с другой информацией, собранной во время автоматизированного вождения, чтобы предсказать будущее движение и вибрацию транспортного средства, а затем управляет гидроусилителем руля для достижения оптимального вождения без качания. Кроме того, даже когда транспорт двигается по неровной поверхности дороги (уступы, бугорки, небольшие впадины и т.п.), анализ характера вибрации амортизатора используется для прогнозирования качания автомобиля, а гидроусилитель руля контролируется для противодействия.
Ожидается, что это на 50% уменьшит возникающую раскачку, когда одно колесо наезжает на неровность дороги даже в несколько сантиметров. Это приведет к уменьшению количества аварий, вызванных раскачиванием и, как следствие, чрезмерной поворотностью.
Эффективность этой системы подтверждена на тестовом автомобиле в современном экспериментальном центре разработки KYB в Японии, и процесс ее усовершенствования продолжается путем модернизации и проверки дальнейшего применения на большем количестве моделей.
Джордан Дэй, менеджер по маркетингу Европейского офиса KYB, поясняет: «Система автоматизированного вождения является огромной сферой исследований и разработок в автомобильной промышленности. Инженеры мирового уровня компании KYB находятся в авангарде этих разработок, ведь компоненты рулевого управления и подвески могут