Подвеска играет решающую роль в безопасности вашего автомобиля.

Но даже с новыми шинами и новыми тормозами, этот контакт может быть недостаточным, если рабочие характеристики амортизаторов снижены: если хоть один амортизатор неисправен, тормозной путь автомобиля может увеличиваться на 2 метра. А этого расстояния обычно достаточно для полной остановки автомобиля и предотвращения столкновения.

Подвеска автомобиля состоит из трех важных компонентов: шины, пружины и амортизаторы. Все они должны быть в исправном рабочем состоянии для надлежащего контакта шины с дорожным покрытием.

Каждый 5-ый новый автомобиль в мире в стандартной комплектации оснащен амортизаторами KYB. Приобретая нашу продукцию, Вы можете быть абсолютно уверены, что мы обеспечиваем равно высокий уровень качества мирового класса как для поставок на конвейер так и для рынка постгарантийного обслуживания.

Проверяйте состояние амортизаторов каждые 20 000 км и заменяйте через каждые 80 000 км пробега. Всегда заменяйте амортизаторы попарно на одной оси

Амортизаторы

ЗАЧЕМ НУЖНЫ АМОРТИЗАТОРЫ?

Амортизаторы удерживают колёса автомобиля в постоянном контакте с дорогой, делая управление и торможение более безопасным. Без амортизаторов, во время проезда неровностей, пружина будет неконтролируемо сжиматься и разжиматься до тех пор, пока не потратится вся энергия колебания. Амортизатор контролирует работу пружины, эффективно гася её колебания и возвращая её в первоначальное состояние, стабилизируя таким образом движение автомобиля.

Даже при одном неисправном амортизаторе тормозной путь автомобиля со скорости 50 км/ч увеличится до 2 м. Это расстояние от безопасного торможения до аварии. Амортизаторы следует всегда заменять попарно на одной оси.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ АМОРТИЗАТОРА?

Амортизаторы изнашиваются постоянно и незаметно, поэтому иногда сложно сказать, когда их пора менять. Тем не менее, если обнаружен хоть один из нижеперечисленных симптомов, рекомендуем заехать на диагностикy:

  • Передняя часть автомобиля «клюёт» при торможении
  • Автомобиль тянет в одну из сторон
  • Автомобиль неустойчив в поворотах
  • Пятна износа на шинах
  • Автомобиль уводит при боковом ветре
  • Вибрация руля
  • Автомобиль раскачивается на неровностях дороги
  • Потеки масла на корпусе амортизатора

Проверяйте состояние амортизаторов каждые 20 000 км и заменяйте через каждые 80 000 км пробега.

Верхняя Oпора

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ВЕРХНИЕ ОПОРЫ?

Верхние опоры обеспечивают соединение кузова автомобиля и подвески. Они состоят из резинового элемента, который обеспечивает поглощение любого воздействия дорожного покрытия, и подшипника, который позволяет вращаться штоку при повороте рулевого колеса. При постоянной эксплуатации автомобиля верхние опоры со временем изнашиваются. Поэтому рекомендуем заменять верхние опоры одновременно с заменой амортизаторов.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ИЗНОС ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ?

При появлении следующих признаков рекомендуем заехать на диагностику:

  • Характерный шум, возникающий при повороте руля
  • Вибрация руля
  • Звук постукивания во время движения автомобиля

Защитный комплект

ЗАЧЕМ НУЖЕН ЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ?

Защитный комплект состоит из пыльника и отбойника, и его основное предназначение — защитить шток амортизатора и сальник от загрязнения и повреждений, а также обеспечить защиту амортизатора от разрушения при «пробоях» подвески.

Защитные комплекты всегда нужно заменять одновременно с заменой амортизаторов.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ИЗНОС ЗАЩИТНОГО КОМПЛЕКТА?

Защитные комплекты наиболее подвержены воздействию неблагоприятных дорожных условий, потому часто бывают сильно повреждены, утеряны или смещены.При обнаружении следующих признаков рекомендуем обратиться на ближайшее СТО:

  • Поврежден пыльник
  • Шток амортизатора виден сквозь пыльник
  • Сильный шум при «пробоях» подвески

Пружины

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ПРУЖИНЫ?

Пружины удерживают вес транспортного средства, обеспечивают клиренс и сглаживают воздействие от неровностей дорожного покрытия.

Пружины всегда следует заменять парами.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРУЖИНЫ?

Вследствие усталостных изменений пружина может деформироваться и проседать. При появлении следующих признаков рекомендуем заехать на диагностику:

  • Изменение клиренса по одной стороне (это может быть признаком проседания пружины вследствие усталости металла)
  • Сильный крен автомобиля по одной из сторон (это может свидетельствовать о том, что пружина сломана)
  • Hеправильное расположение пружины в посадочном месте

Амортизаторы

ЗАЧЕМ НУЖНЫ АМОРТИЗАТОРЫ?

Амортизаторы удерживают колёса автомобиля в постоянном контакте с дорогой, делая управление и торможение более безопасным. Без амортизаторов, во время проезда неровностей, пружина будет неконтролируемо сжиматься и разжиматься до тех пор, пока не потратится вся энергия колебания. Амортизатор контролирует работу пружины, эффективно гася её колебания и возвращая её в первоначальное состояние, стабилизируя таким образом движение автомобиля.

Даже при одном неисправном амортизаторе тормозной путь автомобиля со скорости 50 км/ч увеличится до 2 м. Это расстояние от безопасного торможения до аварии. Амортизаторы следует всегда заменять попарно на одной оси.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ АМОРТИЗАТОРА?

Амортизаторы изнашиваются постоянно и незаметно, поэтому иногда сложно сказать, когда их пора менять. Тем не менее, если обнаружен хоть один из нижеперечисленных симптомов, рекомендуем заехать на диагностикy:

  • Передняя часть автомобиля «клюёт» при торможении
  • Автомобиль тянет в одну из сторон
  • Автомобиль неустойчив в поворотах
  • Пятна износа на шинах
  • Автомобиль уводит при боковом ветре
  • Вибрация руля
  • Автомобиль раскачивается на неровностях дороги
  • Потеки масла на корпусе амортизатора

Проверяйте состояние амортизаторов каждые 20 000 км и заменяйте через каждые 80 000 км пробега.

Верхняя Oпора

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ВЕРХНИЕ ОПОРЫ?

Верхние опоры обеспечивают соединение кузова автомобиля и подвески. Они состоят из резинового элемента, который обеспечивает поглощение любого воздействия дорожного покрытия, и подшипника, который позволяет вращаться штоку при повороте рулевого колеса. При постоянной эксплуатации автомобиля верхние опоры со временем изнашиваются. Поэтому рекомендуем заменять верхние опоры одновременно с заменой амортизаторов.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ИЗНОС ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ?

При появлении следующих признаков рекомендуем заехать на диагностику:

  • Характерный шум, возникающий при повороте руля
  • Вибрация руля
  • Звук постукивания во время движения автомобиля

Защитный комплект

ЗАЧЕМ НУЖЕН ЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ?

Защитный комплект состоит из пыльника и отбойника, и его основное предназначение — защитить шток амортизатора и сальник от загрязнения и повреждений, а также обеспечить защиту амортизатора от разрушения при «пробоях» подвески.

Защитные комплекты всегда нужно заменять одновременно с заменой амортизаторов.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ИЗНОС ЗАЩИТНОГО КОМПЛЕКТА?

Защитные комплекты наиболее подвержены воздействию неблагоприятных дорожных условий, потому часто бывают сильно повреждены, утеряны или смещены.При обнаружении следующих признаков рекомендуем обратиться на ближайшее СТО:

  • Поврежден пыльник
  • Шток амортизатора виден сквозь пыльник
  • Сильный шум при «пробоях» подвески

Пружины

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ПРУЖИНЫ?

Пружины удерживают вес транспортного средства, обеспечивают клиренс и сглаживают воздействие от неровностей дорожного покрытия.

Пружины всегда следует заменять парами.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРУЖИНЫ?

Вследствие усталостных изменений пружина может деформироваться и проседать. При появлении следующих признаков рекомендуем заехать на диагностику:

  • Изменение клиренса по одной стороне (это может быть признаком проседания пружины вследствие усталости металла)
  • Сильный крен автомобиля по одной из сторон (это может свидетельствовать о том, что пружина сломана)
  • Hеправильное расположение пружины в посадочном месте