\u00centr-o serie de video-uri recent produse de KYB America, KYB a mers pe pista de testare, dezv\u0103luind diferen\u021be mari \u00eentre KYB, amortizoare premium concurente, amortizoare uzate \u0219i amortizoare low-cost.<\/p>\n
Pentru a asigura testarea corect\u0103, KYB a angajat doi \u0219oferi de testare independen\u021bi, profesioni\u0219ti din industria anvelopelor, pentru a conduce dou\u0103 Chevrolet Equinoxes 2015, fiecare av\u00e2nd peste 150.000 km pe odometru. Pentru a garanta rezultate solide \u0219i fiabile, fiecare vehicul a fost echipat cu pl\u0103cu\u021be de fr\u00e2n\u0103, discuri \u0219i bare stabilizatoare noi \u00eenainte de testare, al\u0103turi de o aliniere complet\u0103 a patru ro\u021bi. \u00cenainte de fiecare test individual, ma\u0219inile au fost echipate \u0219i cu patru anvelope noi \u0219i a fost ad\u0103ugat un rezervor plin de combustibil. Singura diferen\u021b\u0103 dintre vehicule au fost amortizoarele.<\/p>\n
Pe parcursul a dou\u0103 zile, KYB a comparat \u0219i a testat cele patru seturi diferite de amortizoare. Acestea au inclus: amortizoarele OEM uzate; un concurent low-cost; un concurent premium \u0219i gama Excel-G a KYB. Conceput\u0103 pentru a permite \u0219oferilor de testare s\u0103 experimenteze fiecare dintre produse \u00een situa\u021bii reale de conducere, evaluarea a inclus:<\/p>\n
Pista umed\u0103: un sistem de sprinklere a udat uniform drumul pentru a imita condi\u021biile de condus umed, astfel \u00eenc\u00e2t trac\u021biunea, manevrabilitatea \u0219i fr\u00e2narea s\u0103 poat\u0103 fi testate. Slalom: Pentru a evalua controlul \u0219i balansul ma\u0219inii
\nFr\u00e2nare: M\u0103surarea distan\u021belor de oprire de la 80-0 km\/h at\u00e2t \u00een condi\u021bii umede, c\u00e2t \u0219i uscate.
\nDrumuri reale: 11 km pe drumuri reale cu curbe multiple pentru a evalua performan\u021ba <\/p>\n
Folosind datele colectate de la echipamentele electronice de achizi\u021bie de date instalate \u00een ambele vehicule, rezultatele au ar\u0103tat c\u0103 KYB a dep\u0103\u0219it toate alternativele; at\u00e2t \u00een lumea real\u0103, c\u00e2t \u0219i pe pista de testare. Aceste rezultate au reflectat opiniile ambilor testeri profesioni\u0219ti independen\u021bi, care, de asemenea, au fost de acord c\u0103 KYB Excel-G este alegerea cea mai bun\u0103<\/p>\n
Pentru a \u00een\u021belege impactul pe care amortizoarele \u00eel au asupra distan\u021belor de oprire, au fost efectuate teste de fr\u00e2nare at\u00e2t \u00een condi\u021bii umede, c\u00e2t \u0219i uscate. La compararea amortizoarele OEM uzate cu amortizoare low cost, rezultatele au constatat c\u0103 amortizoarele low cost au fost de fapt chiar slab calitativ fa\u021b\u0103 de amortizoarele OEM uzate c\u00e2nd a fost vorba de oprirea \u00een siguran\u021b\u0103 at\u00e2t \u00een condi\u021bii umede, c\u00e2t \u0219i uscate. Dup\u0103 cum v-a\u021bi a\u0219tepta, distan\u021bele de oprire au fost \u00eembun\u0103t\u0103\u021bite atunci c\u00e2nd s-au testat at\u00e2t KYB, c\u00e2t \u0219i concurentul s\u0103u premium \u00een condi\u021bii uscate. Totu\u0219i, \u00een condi\u021bii umede \u00een care trac\u021biunea a fost redus\u0103, vehiculul echipat cu amortizoare KYB s-a oprit cu 1,8 metri mai scurt dec\u00e2t concurentul premium \u2013 l\u0103\u021bimea unei ma\u0219ini.<\/p>\n
Activitatea ABS a fost de asemenea monitorizat\u0103 pentru a demonstra impactul direct al amortizoarelor asupra performan\u021bei sistemelor de evitare a accidentelor. \u00cen timpul unei opriri de urgen\u021b\u0103 de la 80 km\/h, \u00eenclinarea ma\u0219inii \u00een fa\u021b\u0103 a \u00eensemnat c\u0103 sistemul ABS a fost activat de mai multe ori la monitorizarea amortizoarelor OEM uzate, deoarece sistemul de siguran\u021b\u0103 al ma\u0219inii a \u00eencercat s\u0103 men\u021bin\u0103 trac\u021biunea. De fiecare dat\u0103 c\u00e2nd s-a \u00eent\u00e2mplat acest lucru, ABS-ul a eliberat pentru moment fr\u00e2nele pentru a evita derapajul, \u00eens\u0103 aceast\u0103 ac\u021biune adaug\u0103 timp \u0219i distan\u021b\u0103 procesului de oprire. KYB \u0219i concurentul premium, prin contrast, au ar\u0103tat mult mai pu\u021bin\u0103 activare, permi\u021b\u00e2nd ma\u0219inii s\u0103 se opreasc\u0103 rapid \u0219i f\u0103r\u0103 probleme. Aceste teste indic\u0103 \u00een mod clar importan\u021ba \u00eenlocuirii amortizoarelor uzate, deoarece supapa amortizoarelor uzate duce \u00een acest caz la o oprire de urgen\u021b\u0103 mai lung\u0103.<\/p>\n
Ambii testeri independen\u021bi au concluzionat c\u0103 \u00een timpul conducerii, a existat o diferen\u021b\u0103 notabil\u0103 \u00eentre amortizoarele KYB \u0219i amortizoarele OEM uzate, coment\u00e2nd c\u0103 diferen\u021ba dintre cele dou\u0103 era \u201enoapte \u0219i zi\u201d. C\u00e2nd au comparat KYB cu concurentul premium, testerii au l\u0103udat amortizoarele KYB pentru controlul \u0219i calmul ma\u0219inii, f\u0103c\u00e2nd vehiculul s\u0103 se simt\u0103 mai \u201eblocat\u201d, \u201eurm\u00e2nd mi\u0219c\u0103rile drumului\u201d mai eficient.<\/p>\n
Pentru a viziona videoclipul, scana\u021bi codul QR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"