Com a aproxima\u00e7\u00e3o da pausa de ver\u00e3o, muitas pessoas aguardam com entusiasmo as f\u00e9rias. Muitas vezes, isto implica viagens longas e, por vezes, at\u00e9 o reboque de uma caravana ou carregar o autom\u00f3vel com equipamento de campismo. Ou pode simplesmente significar mais bagagem e mais pessoas do que aquelas que o ve\u00edculo normalmente transporta. Qualquer viagem longa pode submeter o ve\u00edculo a esfor\u00e7o extra. Assim, \u00e9 importante realizar v\u00e1rias inspe\u00e7\u00f5es ao ve\u00edculo para garantir um funcionamento correto e seguro. <\/p>\n
Pneus<\/strong>: Todos os pneus devem ser verificados quanto \u00e0 exist\u00eancia de quaisquer danos na superf\u00edcie, desgaste irregular ou \u00e1reas com desgaste excessivo, que podem indicar que os amortecedores do ve\u00edculo est\u00e3o gastos. O enchimento dos pneus deve ser realizado com a press\u00e3o correta para a utiliza\u00e7\u00e3o prevista. Assim, se o ve\u00edculo transportar mais peso, isto poder\u00e1 significar que \u00e9 necess\u00e1ria mais press\u00e3o do que o normal. O enchimento excessivo dos pneus pode afetar a travagem e provocar o desgaste prematuro do pneu. O rasto deve tamb\u00e9m ser verificado, para garantir que cumpre, pelo menos, o requisito legal relativo \u00e0 profundidade m\u00ednima. As temperaturas elevadas podem tamb\u00e9m afetar a press\u00e3o do pneu, e um aumento de 10 graus pode significar uma altera\u00e7\u00e3o de 0,1 bar (1,4 psi) na press\u00e3o. Lembre-se de verificar tamb\u00e9m o pneu sobresselente, caso o tenha. <\/p>\n Suspens\u00e3o<\/strong>: Mesmo com pneus novos, um ve\u00edculo continua a precisar de amortecedores que funcionem corretamente para manter tra\u00e7\u00e3o com a estrada. Se tiver detetado algum destes sintomas no seu ve\u00edculo, pode ser sinal de que existe um problema na suspens\u00e3o: Afundamento da frente do ve\u00edculo ao travar repentinamente, o autom\u00f3vel puxar para um dos lados em estradas retas, sentir instabilidade em curvas, vibra\u00e7\u00f5es no volante, guinadas do autom\u00f3vel em ventos laterais, ressalto das rodas ao passar sobre lombas, ru\u00eddos provenientes da \u00e1rea das rodas. Quaisquer problemas existentes na suspens\u00e3o ser\u00e3o exacerbados por uma viagem longa, especialmente com peso adicional no ve\u00edculo. <\/p>\n Como parte da respetiva prepara\u00e7\u00e3o para o ver\u00e3o, leve o seu ve\u00edculo a uma oficina para inspe\u00e7\u00f5es mais detalhadas. O t\u00e9cnico ir\u00e1 focar-se nestes pontos: Os amortecedores necessitam de uma inspe\u00e7\u00e3o visual para garantir que n\u00e3o existem quaisquer danos na haste de pist\u00e3o, no corpo ou nos suportes de montagem. Al\u00e9m disso, deve procurar sinais evidentes de fugas de \u00f3leo. Se os amortecedores tiverem percorrido mais de 80 000 km, devem ser substitu\u00eddos, como par no eixo, para repor o desempenho do ve\u00edculo conforme pretendido pelo fabricante. As molas helicoidais devem ser verificadas quanto \u00e0 exist\u00eancia de fissuras e fraturas. As juntas esf\u00e9ricas e os rolamentos devem ser verificados para garantir que a borracha n\u00e3o est\u00e1 deteriorada e que n\u00e3o existem quaisquer movimentos excessivos. <\/p>\n L\u00edquidos<\/strong>: Certifique-se de que enche com l\u00edquido de lavagem e todos os vidros est\u00e3o limpos, por dentro e por fora. Inspecione e encha com l\u00edquido refrigerante do motor, para garantir que o motor funciona \u00e0 temperatura correta. Para garantir que o motor funciona sem problemas e evitar quaisquer danos, inspecione e encha com \u00f3leo. Isto ir\u00e1 tamb\u00e9m ajudar a diminuir a possibilidade de sobreaquecimento no tr\u00e2nsito. Os ve\u00edculos podem consumir mais combust\u00edvel em situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito intenso e ao utilizar a fun\u00e7\u00e3o start\/stop. Assim, certifique-se de que o dep\u00f3sito est\u00e1 cheio antes de iniciar uma viagem longa. Pode tamb\u00e9m ser \u00fatil verificar o l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o do ar condicionado. <\/p>\n