Tematem, kt\u00f3ry cz\u0119sto jest poruszany w\u015br\u00f3d specjalist\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 zawieszeniem jest to, czy nale\u017cy wymieni\u0107 amortyzatory je\u015bli nie maj\u0105 widocznych uszkodze\u0144 lub wyciek\u00f3w. Aby to zweryfikowa\u0107 w praktyce Matteo Turolla, Technical & Operational Marketing Support Manager w KYB Italy, odwiedzi\u0142 warsztat w Weronie w p\u00f3\u0142nocnych W\u0142oszech.<\/p>\n
Codziennie samochody towarzysz\u0105 nam w podr\u00f3\u017cach, zar\u00f3wno kr\u00f3tkich, jak i tych dalekich. Przekr\u0119camy kluczyk, silnik odpala i kilometr po kilometrze poznajemy mo\u017cliwo\u015bci naszego pojazdu. Nieustannie i nie\u015bwiadomie dostosowujemy nasz styl jazdy do charakterystyki dzia\u0142ania element\u00f3w uk\u0142adu zawieszenia, kt\u00f3rych parametry zmieniaj\u0105 si\u0119 wraz z post\u0119puj\u0105cym zu\u017cywaniem si\u0119 cz\u0119\u015bci. Jednak wymiana niekt\u00f3rych element\u00f3w zawieszenia cz\u0119sto nie jest uwzgl\u0119dniona w trakcie standardowych przegl\u0105d\u00f3w i napraw.
\nBadania wykaza\u0142y, \u017ce nawet po przejechaniu 80 000 km oryginalny amortyzator nie dzia\u0142a ju\u017c zgodnie z parametrami i wytycznymi producenta samochodu. Przy tym przebiegu przez zamontowane we wn\u0119trzu amortyzatora zawory, olej hydrauliczny przep\u0142ywa\u0142 oko\u0142o 75 milion\u00f3w razy prowadz\u0105c do ich stopniowego wyeksploatowania i ograniczaj\u0105c ich prawid\u0142owe dzia\u0142anie. Nie mog\u0105 one w pe\u0142ni kontrolowa\u0107 przep\u0142ywu oleju, tak jak wtedy, gdy by\u0142y nowe. Wp\u0142ywa to negatywnie na parametry pracy i pogarsza skuteczno\u015b\u0107 t\u0142umienia amortyzatora.<\/p>\n
Rol\u0105 amortyzator\u00f3w jest utrzymywanie sta\u0142ego kontaktu k\u00f3\u0142 z nawierzchni\u0105 drogi. Nawet opony o najwy\u017cszych parametrach nie zagwarantuj\u0105 kontroli podczas przyspieszania, w\u0142a\u015bciwej drogi hamowania czy stabilno\u015bci w zakr\u0119tach je\u015bli nie wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 ze sprawnymi amortyzatorami.<\/p>\n
Samochody<\/strong> Test<\/strong> Wyniki testu dla samochodu z przebiegiem 180 000 km<\/strong> Wyniki testu dla samochodu z przebiegiem 100 000 km<\/strong>
\nMatteo spotka\u0142 si\u0119 w Weronie z Federico i Susann\u0105, w\u0142a\u015bcicielami dw\u00f3ch identycznych pojazd\u00f3w lecz o zupe\u0142nie innych wymaganiach dotycz\u0105cych u\u017cytkowania i sposobu jazdy. Susanna pracuje jako urz\u0119dniczka i codziennie je\u017adzi Smartem Fortwo 700 cm3 o przebiegu 100 000 km, wi\u0119c by\u0142a przekonana, \u017ce jej auto nadal jest w idealnym stanie. Federico jest w\u0142a\u015bcicielem warsztatu i doje\u017cd\u017ca do pracy swoim Smartem Fortwo 700 cm3, kt\u00f3ry ma ju\u017c przejechane ponad 180 000 km. Wiedzia\u0142, \u017ce samoch\u00f3d nie zachowuje si\u0119 tak, jak wtedy, gdy by\u0142 nowy, ale jego zdaniem amortyzatory wci\u0105\u017c maj\u0105 wiele do zaoferowania, poniewa\u017c samoch\u00f3d prowadzi si\u0119 bardzo dobrze.<\/p>\n
\nPierwszym sprawdzianem by\u0142a zamiana samochod\u00f3w i jazda nimi bior\u0105c pod uwag\u0119 du\u017c\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w przebiegu. Nast\u0119pnie w samochodzie o wi\u0119kszym przebiegu wymieniono amortyzatory, spr\u0119\u017cyny zawieszenia, zestawy ochronne i g\u00f3rne zestawy monta\u017cowe. Po tym fakcie obydwoje ponownie przetestowali ten pojazd, aby od razu m\u00f3c zauwa\u017cy\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 w prowadzeniu samochodu o przebiegu 180 000 km, wyposa\u017conego w nowe amortyzatory KYB. Ostatecznie, tak\u017ce w drugim Smarcie zosta\u0142y wymienione elementy zawieszenia, po czym nast\u0105pi\u0142a kolejna jazda pr\u00f3bna obu uczestnik\u00f3w.<\/p>\n
\nZuzanna: Kiedy testowa\u0142am samoch\u00f3d Federico, od razu pomy\u015bla\u0142am, \u017ce nie mo\u017ce by\u0107 identyczny z moim. Na dziurach i wybojach mia\u0142am wra\u017cenie, \u017ce zaraz wypadnie z drogi. Kiedy spr\u00f3bowa\u0142am ponownie jazdy z nowymi amortyzatorami KYB, stwierdzi\u0142am, \u017ce zachowuje si\u0119 podobnie do mojego samochodu, ale mia\u0142am wra\u017cenie, \u017ce jest teraz bardziej stabilny a zawieszenie pracuje znacznie ciszej ni\u017c w moim.
\nFederico: By\u0142em ju\u017c tak przyzwyczajony do tego samochodu, \u017ce nie zdawa\u0142em sobie sprawy, jak bardzo straci\u0142 na bezpiecze\u0144stwie jazdy. Podczas hamowania, zw\u0142aszcza na zakr\u0119tach brak stabilno\u015bci zawsze kojarzy\u0142 mi si\u0119 z bardzo kr\u00f3tkim rozstawem osi. Ju\u017c wiem, \u017ce si\u0119 myli\u0142em! Teraz to naprawd\u0119 zupe\u0142nie inna jazda. Wyobra\u017cam sobie o ile bardziej przewidywalny b\u0119dzie samoch\u00f3d na mokrej nawierzchni, od razu zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce interwencja ESP jest znacznie rzadsza i zdecydowanie mniej inwazyjna na nier\u00f3wno\u015bciach i kostce brukowej.<\/p>\n
\nZuzanna: Naprawd\u0119 si\u0119 tego nie spodziewa\u0142am, samoch\u00f3d prowadzi si\u0119 \u015bwietnie! Nie \u017ceby wcze\u015bniej by\u0142o \u017ale, ale codzienna jazda i przyzwyczajenie z pewno\u015bci\u0105 nie pozwala\u0142y mi by\u0107 obiektywn\u0105. Teraz zdecydowanie czu\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119, mimo \u017ce wymienione amortyzatory mia\u0142y przejechane \u201ezaledwie\u201d 97 000 km.
\nFederico: R\u00f3\u017cnica jest oczywista. Obecnie oba samochody naprawd\u0119 wydaj\u0105 si\u0119 identyczne w prowadzeniu. S\u0105 bardziej precyzyjne, bardziej stabilne, bardziej kontrolowane. Nigdy bym nie pomy\u015bla\u0142 o tak oczywistej r\u00f3\u017cnicy. Od teraz b\u0119d\u0119 sugerowa\u0142 klientom moich warsztat\u00f3w, aby wymieniali amortyzatory, je\u015bli maj\u0105 zbyt du\u017cy przebieg, nawet gdy wizualnie wygl\u0105daj\u0105 na sprawne. Mam klient\u00f3w z samochodami, kt\u00f3re przejecha\u0142y ponad 200 000 km i kt\u00f3rzy nigdy nie wymieniali amortyzator\u00f3w. Oczywi\u015bcie nie zdaj\u0105 sobie sprawy, jak bardzo pogorszy\u0142y si\u0119 ich parametry pracy, co wp\u0142ywa bezpo\u015brednio na kontrol\u0119 nad pojazdem oraz bezpiecze\u0144stwo jazdy.<\/p>\n