KYB Europe przedstawia wa\u017cne informacje dotycz\u0105ce zasad post\u0119powania podczas monta\u017cu amortyzator\u00f3w, spr\u0119\u017cyn zawieszenia oraz g\u00f3rnych zestaw\u00f3w monta\u017cowych.<\/p>\n
Mocowanie t\u0142oczyska<\/strong> U\u017cywaj nakr\u0119tek dostarczonych w zestawie<\/strong> Wymiana wk\u0142ad\u00f3w amortyzatora<\/strong> Pozycja g\u00f3rnych zestaw\u00f3w monta\u017cowych <\/strong> Wysoko\u015b\u0107 amortyzatora<\/strong> Prawid\u0142owy moment dokr\u0119cania<\/strong> Wymiana parami<\/strong> Przepompowanie amortyzatora (odpowietrzenie)<\/strong>
\nJedn\u0105 z najcz\u0119stszych przyczyn uszkodzenia uszczelniacza olejowego amortyzatora oraz wycieku oleju jest uszkodzenie t\u0142oczyska podczas monta\u017cu. Nie nale\u017cy u\u017cywa\u0107 szczypiec ani innych nieodpowiednich narz\u0119dzi do przytrzymywania t\u0142oczyska bezpo\u015brednio na jego powierzchni podczas dokr\u0119cania nakr\u0119tki mocuj\u0105cej. Narz\u0119dzia te mog\u0105 uszkodzi\u0107 g\u0142adk\u0105, chromowan\u0105 powierzchni\u0119, co mo\u017ce doprowadzi\u0107 do uszkodzenia uszczelniacza oraz do wycieku oleju.
\nAmortyzatory KYB posiadaj\u0105 specjalny obszar na t\u0142oczysku, znajduj\u0105cy si\u0119 tu\u017c pod gwintem, kt\u00f3ry s\u0142u\u017cy do jego przytrzymania i blokowania podczas dokr\u0119cania nakr\u0119tki mocuj\u0105cej. <\/p>\n
\nJe\u017celi amortyzator KYB dostarczany jest wraz z now\u0105 nakr\u0119tk\u0105, nale\u017cy jej u\u017cy\u0107 podczas monta\u017cu – zamiast tej, kt\u00f3ra zosta\u0142a zdemontowana ze starej cz\u0119\u015bci. W przypadku gdy KYB nie dostarcza nakr\u0119tki, nale\u017cy ponownie u\u017cy\u0107 oryginalnej.<\/p>\n
\nPodczas monta\u017cu nowego wk\u0142adu amortyzatora KYB nie nale\u017cy wlewa\u0107 wody ani innych p\u0142yn\u00f3w do obudowy. Upewnij si\u0119 tak\u017ce, \u017ce w obudowie amortyzatora nie ma \u017cadnego p\u0142ynu. KYB zaleca monta\u017c wk\u0142ad\u00f3w amortyzatora bez dodatkowych p\u0142yn\u00f3w we wn\u0119trzu obudowy.<\/p>\n
\nPodczas demonta\u017cu kolumny amortyzatora zaleca si\u0119 oznaczenie cz\u0119\u015bci zawieszenia wchodz\u0105cych w jej sk\u0142ad, dla zapewnienia prawid\u0142owego po\u0142o\u017cenia i kolejno\u015bci element\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 u\u017cywane ponownie. Okre\u015bla si\u0119 to jako \u201epozycja zegarowa\u201d. Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na prawid\u0142owe u\u0142o\u017cenie zwoju spr\u0119\u017cyny na g\u00f3rnym zestawie monta\u017cowym, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce monta\u017c zosta\u0142 przeprowadzony prawid\u0142owo zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.<\/p>\n
\nCzasami zdarza si\u0119, \u017ce nowy amortyzator KYB mo\u017ce mie\u0107 inn\u0105 wysoko\u015b\u0107 t\u0142oczyska ni\u017c ten, kt\u00f3ry zosta\u0142 wymontowany z pojazdu. Najcz\u0119\u015bciej powodem takiej sytuacji jest zastosowanie w amortyzatorze KYB (szczeg\u00f3lnie w nowszych modelach pojazd\u00f3w) wewn\u0119trznej spr\u0119\u017cyny ruchu odbicia oraz brak odboju w produkcie OE, kt\u00f3ry ze wzgl\u0119du obni\u017cenia koszt\u00f3w m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 usuni\u0119ty przez producenta. W niekt\u00f3rych, przypadkach w celu zamontowania g\u00f3rnego zestawu monta\u017cowego konieczne jest zastosowanie specjalistycznego narz\u0119dzia do monta\u017cu. Jest to r\u00f3wnie\u017c wymagane w przypadku wielu komponent\u00f3w OE. Je\u015bli cz\u0119\u015b\u0107 zosta\u0142a wybrana z katalogu KYB na podstawie dok\u0142adnych specyfikacji pojazdu, mo\u017cna j\u0105 bezpiecznie zamontowa\u0107.<\/p>\n
\nNie nale\u017cy u\u017cywa\u0107 pneumatycznego ani elektrycznego klucza udarowego do dokr\u0119cania g\u00f3rnej nakr\u0119tki trzpienia t\u0142oczyska. Mo\u017ce to spowodowa\u0107 przekroczenie zalecanej warto\u015bci momentu si\u0142y dokr\u0119cania i doprowadzi\u0107 do uszkodzenia amortyzatora. Powinno si\u0119 przytrzyma\u0107 t\u0142oczysko odpowiednim kluczem lub specjalnym narz\u0119dziem na obrobionym wyst\u0119pie w jego g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci i podczas dokr\u0119cania nale\u017cy u\u017cy\u0107 klucza dynamometrycznego ustawionego zgodnie ze specyfikacj\u0105 producenta pojazdu. Specyfikacje mo\u017cna znale\u017a\u0107 w aplikacji KYB Suspension Solutions. Ko\u0144cowe dokr\u0119canie zalecanym momentem si\u0142y powinno by\u0107 przeprowadzone przy zawieszeniu doci\u0105\u017conym mas\u0105 pojazdu (gdy auto stoi na ko\u0142ach).<\/p>\n
\nAby zapewni\u0107 w\u0142a\u015bciwe dzia\u0142anie, bezpieczne prowadzenie i kontrol\u0119 nad pojazdem, KYB zaleca wymian\u0119 amortyzator\u00f3w zawsze parami na jednej osi. Gdy parametry pracy oraz charakterystyki t\u0142umienia amortyzator\u00f3w r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 znacznie po obu stronach pojazdu, mo\u017ce to wp\u0142ywa\u0107 na pogorszenie bezpiecze\u0144stwa jazdy poprzez zwi\u0119kszenie przechy\u0142\u00f3w nadwozia, utrat\u0119 stabilizacji oraz mo\u017ce doprowadzi\u0107 do utraty kontroli nad pojazdem. Wraz z amortyzatorami, KYB zaleca wymian\u0119 element\u00f3w wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych w kolumnie MacPherson takich jak: spr\u0119\u017cyny zawieszenia, g\u00f3rne zestawy monta\u017cowe oraz zestawy os\u0142onowo-ochronne.<\/p>\n
\nCzasami zdarza si\u0119, \u017ce nowy amortyzator mo\u017ce zosta\u0107 zdiagnozowany jako uszkodzony, podczas gdy w rzeczywisto\u015bci wystarczy go tylko \u201eprzepompowa\u0107\u201d. Amortyzatory s\u0105 zwykle sk\u0142adowane i transportowane w opakowaniach kartonowych w pozycji poziomej.
\nMo\u017ce to powodowa\u0107 mieszanie si\u0119 gazu i oleju hydraulicznego w amortyzatorze. W cylindrze roboczym mog\u0105 powstawa\u0107 kieszenie powietrzne co b\u0119dzie wp\u0142ywa\u0142o na prac\u0119 oraz si\u0142y t\u0142umienia amortyzatora. Aby tego unikn\u0105\u0107, zaleca si\u0119 \u201eprzepompowanie\u201d amortyzatora w pozycji pionowej, wciskaj\u0105 i wyci\u0105gaj\u0105c jego t\u0142oczysko od 4-5 razy. Czynno\u015b\u0107 ta jest wykonywana w celu odpowietrzenia amortyzatora.<\/p>\n