W czasach, gdy aktywne zawieszenia s\u0105 coraz cz\u0119\u015bciej stosowane w samochodach osobowych, a rozwi\u0105zania p\u00f3\u0142aktywne obecne w wi\u0119kszej liczbie pojazd\u00f3w ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej – KYB przy wsp\u00f3\u0142pracy z Citro\u00ebnem wprowadza now\u0105 koncepcj\u0119 zawieszenia opart\u0105 na pasywnych amortyzatorach – zdoln\u0105 do osi\u0105gni\u0119cia bardzo wysokiej wydajno\u015bci system\u00f3w p\u00f3\u0142aktywnych przy znacznie mniejszych kosztach. System ten zosta\u0142 opracowany i zastosowany jako oryginalne wyposa\u017cenie fabryczne w nowym Citro\u00ebnie C5 Aircross, kt\u00f3ry wprowadzono do sprzeda\u017cy w 2017 roku. Pojazd by\u0142 nominowany do nagrody Car of the Year 2019 i zdoby\u0142 statuetk\u0119 CarWow Comfort Award 2019. Sukces ten spowodowa\u0142, \u017ce KYB otrzyma\u0142o od PSA presti\u017cow\u0105 nagrod\u0119 \u201eSupplier Excellence\u201d.<\/p>\n
Do tej pory technologia ta by\u0142a stosowana tylko na OE w nowych pojazdach, jednak w 2022 r. b\u0119dzie dost\u0119pna w KYB Europe jako cz\u0119\u015b\u0107 zamienna – numery referencji 3348095 i 3448033. KYB jest jedyn\u0105 firm\u0105, kt\u00f3ra oferuje te cz\u0119\u015bci na rynku wt\u00f3rnym. Obecnie na europejskich drogach je\u017adzi ponad 150 000 Citro\u00ebn\u00f3w C5 Aircross wyposa\u017conych w system podw\u00f3jnych ogranicznik\u00f3w hydraulicznych.<\/p>\n
Dzi\u0119ki tej technologii pe\u0142ny cykl pracy amortyzatora mo\u017cna podzieli\u0107 na trzy fazy, w kt\u00f3rych zapewnia on r\u00f3\u017cne charakterystyki i parametry t\u0142umienia. Pierwsza faza to t\u0142umienie w \u015brodkowym zakresie pracy t\u0142oczyska amortyzatora. W tym obszarze roboczym konwencjonalne zawory (zesp\u00f3\u0142 zaworowy t\u0142oczyska i dolny zesp\u00f3\u0142 zaworowy) zapewniaj\u0105 odpowiednie si\u0142y t\u0142umi\u0105ce. Druga i trzecia faza obszaru pracy amortyzatora wyst\u0119puje podczas skrajnych warto\u015bci ruchu \u015bciskania i odbicia, gdzie system podw\u00f3jnych ogranicznik\u00f3w hydraulicznych (kompresji i odbicia) odpowiada za dodatkowe poch\u0142anianie energii.<\/p>\n
Takie rozwi\u0105zanie charakteryzuje si\u0119 tym, i\u017c g\u0142\u00f3wne zawory amortyzatora odpowiadaj\u0105 za komfort jazdy, a dwa ograniczniki hydrauliczne przejmuj\u0105 kontrol\u0119 w bardziej wymagaj\u0105cych sytuacjach na drodze, zwi\u0119kszaj\u0105c w ten spos\u00f3b zar\u00f3wno komfort, jak i wydajno\u015b\u0107 t\u0142umienia. Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 jak najlepsze parametry – ograniczniki odbicia, jak i kompresji musz\u0105 by\u0107 w stanie zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 absorpcj\u0119 energii i bardzo precyzyjne dzia\u0142anie. Ta opatentowana technologia gwarantuje bezprecedensowy poziom komfortu i to, co PSA opisuje jako \u201eefekt lataj\u0105cego dywanu\u201d, poniewa\u017c samoch\u00f3d sprawia wra\u017cenie, jakby unosi\u0142 si\u0119 w powietrzu nad nier\u00f3wno\u015bciami wyst\u0119puj\u0105cymi na drodze.<\/p>\n
Jordan Day, Dyrektor Marketingu KYB Europe, wyja\u015bnia: \u201edost\u0119pno\u015b\u0107 tej technologii na rynku cz\u0119\u015bci zamiennych jest ekscytuj\u0105cym dodatkiem do naszej istniej\u0105cej oferty i pozwoli kierowcom nadal cieszy\u0107 si\u0119 komfortem, jaki oferuj\u0105 te amortyzatory. To kolejny \u015bwietny przyk\u0142ad tego, \u017ce KYB znajduje si\u0119 w \u015bwiatowej czo\u0142\u00f3wce dostawc\u00f3w OE w kwestii bada\u0144 i rozwoju zawiesze\u0144\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"