Mats \u00d6hman to szwedzki kierowca rallycrossowy, kt\u00f3ry dozna\u0142 urazu kr\u0119gos\u0142upa i zosta\u0142 sparali\u017cowany od pasa w d\u00f3\u0142 w skutek wypadku na skuterze \u015bnie\u017cnym w 1998 roku. By\u0142 znakomitym zawodnikiem startuj\u0105cym w Snowcrossie – jest siedmiokrotnym mistrzem Szwecji, wygra\u0142 2 mistrzostwa Skandynawii i by\u0142 mistrzem Europy. Przez 10 lat startowa\u0142 tak\u017ce jako zawodnik Motocrossu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Pomimo kontuzji, trzy lata po zdarzeniu zacz\u0105\u0142 \u015bciga\u0107 si\u0119 i od tego czasu bra\u0142 udzia\u0142 w Mistrzostwach \u015awiata i Mistrzostwach Europy w Rallycrossie u\u017cywaj\u0105c specjalnie dla niego przystosowanego samochodu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
KYB Europe mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzenia wywiadu z Matsem pod koniec sezonu 2020, kiedy jego samoch\u00f3d wyposa\u017cony by\u0142 w elektroniczny system wspomagania uk\u0142adu kierowniczego i amortyzatory KYB.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Opisz prosz\u0119 wn\u0119trze Twojego samochodu, jak to wszystko dzia\u0142a?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Moja sprawno\u015b\u0107 ruchowa nadal jest z\u0142a, przypuszczam, \u017ce obecnie wynosi oko\u0142o 10%. Jestem ca\u0142kowicie sparali\u017cowany od pachy w d\u00f3\u0142, mam troch\u0119 czucia i mo\u017cliwo\u015bci poruszania w ramionach, ale niestety nic w palcach. Wszystko wi\u0119c jest kontrolowane przez moj\u0105 g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 cia\u0142a dlatego nie mam w og\u00f3le peda\u0142\u00f3w. Zaczynam od guzika w ustach. Zamiast kierownicy mam specjaln\u0105 ga\u0142k\u0119 na d\u017awigni, kt\u00f3r\u0105 steruj\u0119 lewym ramieniem. Reszt\u0119 kontroluj\u0119 praw\u0105 r\u0119k\u0105. Dodawanie gazu jest do ty\u0142u, a hamulec do przodu. Biegi zmieniam \u0142okciem, przesuwaj\u0105c w g\u00f3r\u0119 i w d\u00f3\u0142. Ko\u0142ysz\u0105c si\u0119 na boki, w jednym kierunku jest ustawione sprz\u0119g\u0142o a w drugim hamulec postojowy.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Przerobili\u015bmy ram\u0119 tak, abym sam m\u00f3g\u0142 wsiada\u0107 i wysiada\u0107 z samochodu. Poniewa\u017c moje cia\u0142o jest sparali\u017cowane, fotel zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c przeprojektowany. Ma podparcia boczne, kt\u00f3re trzymaj\u0105 mnie mocno i sprawiaj\u0105, \u017ce jestem sztywniejszy. Nast\u0119pnie ch\u0142opaki musz\u0105 naprawd\u0119 mocno zacisn\u0105\u0107 pas, abym stabilnie siedzia\u0142 – po zawodach zawsze bol\u0105 mnie ko\u015bci obojczyka. Czy w ostatnich latach wprowadzono jakie\u015b innowacyjne rozwi\u0105zania, kt\u00f3re naprawd\u0119 ulepszy\u0142y samoch\u00f3d dla Ciebie i Twoich potrzeb?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Zacz\u0105\u0142em od rallycrossu w 2001 roku, wi\u0119c mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce teraz jest naprawd\u0119 du\u017co fajnych rzeczy w por\u00f3wnaniu do tego, kiedy zaczyna\u0142em. System zmiany bieg\u00f3w, sprz\u0119g\u0142o, mog\u0119 nimi sterowa\u0107 i tak dalej – nie da si\u0119 tego nawet por\u00f3wna\u0107. Jestem optymist\u0105, wi\u0119c teraz mo\u017cemy skupi\u0107 si\u0119 na tym aby wyregulowa\u0107 zawory, kontynuowa\u0107 prac\u0119 z systemem rozruchowym i doprowadzi\u0107 samoch\u00f3d tam, gdzie chc\u0119, a wierz\u0119, \u017ce zrobimy to naprawd\u0119 dobrze! Nie jestem ju\u017c najm\u0142odszy ale to nie stanowi \u017cadnej przeszkody. Rozw\u00f3j post\u0119puje bardzo szybko.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nowe Audi S1: jak du\u017co pracy wymaga\u0142o jego odbudowanie? Ile czasu to zaj\u0119\u0142o? <\/strong>Co by\u0142o najwi\u0119kszym wyzwaniem w tym procesie?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Od 2001 roku zbudowa\u0142em wiele samochod\u00f3w i sp\u0119dzi\u0142em tyle czasu ile tylko mog\u0142em – pr\u00f3bowa\u0142em prawie wszystkiego. Teraz ju\u017c od wielu lat mam gotow\u0105 koncepcj\u0119 i system, kt\u00f3ry dzia\u0142a tak jak chc\u0119. Ale zawsze s\u0105 konstrukcje, w kt\u00f3rych potrzebne s\u0105 ma\u0142e poprawki. Dla mnie niezwykle wa\u017cne jest, aby wszystkie d\u017awignie i mocowania by\u0142y dok\u0142adnie tam gdzie powinny by\u0107 – w przeciwnym razie nie dosi\u0119gn\u0119 i wtedy oczywi\u015bcie nie b\u0119d\u0119 m\u00f3g\u0142 prowadzi\u0107. Dlatego te\u017c niezwykle wa\u017cne jest, aby\u015bmy znale\u017ali w\u0142a\u015bciw\u0105 lokalizacj\u0119 do monta\u017cu tych element\u00f3w. Zanim wszystko w Audi by\u0142o na swoim miejscu, min\u0119\u0142o prawie 2,5 miesi\u0105ca,. Teraz jestem bliski pe\u0142nego zadowolenia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Pozostali kierowcy na zakr\u0119tach mog\u0105 u\u017cywa\u0107 hamulca r\u0119cznego, ja natomiast nie maj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci wykonania tego manewru, musz\u0119 pokonywa\u0107 zakr\u0119ty perfekcyjnie. Dlatego z moim mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym je\u017cd\u017c\u0119 zupe\u0142nie inaczej ni\u017c wszyscy inni. Na pocz\u0105tku mia\u0142em ma\u0142y problem, ale p\u00f3\u017aniej dokonali\u015bmy zmiany na mechanizmie r\u00f3\u017cnicowym i ustawili\u015bmy go na mokre pod\u0142o\u017ce \u2013 co w moim przypadku dobrze dzia\u0142a\u0142o tak\u017ce na suchej nawierzchni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Jaki jest problem podczas startu? W miar\u0119 up\u0142ywu sezonu wygl\u0105da\u0142o to coraz lepiej.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Starty s\u0105 najwi\u0119kszym problemem, jaki mamy obecnie. Aby wystartowa\u0107 potrzebny jest zaawansowany system ruszania. Na pocz\u0105tku sezonu mieli\u015bmy niedopracowan\u0105 elektronik\u0119. Zaczynam od ust i zanim auto ruszy, nast\u0119puje niewielkie op\u00f3\u017anienie, wi\u0119c na pocz\u0105tku pomy\u015bla\u0142em: \u201eCzy jestem ju\u017c taki stary i powolny?\u201d. Ale prze\u0107wiczyli\u015bmy to i poprawili\u015bmy starty, chocia\u017c tak naprawd\u0119 to jeszcze nie jest to czego oczekujemy. W rallycrossie starty s\u0105 niezwykle wa\u017cne, wi\u0119c w przysz\u0142ym roku przebudujemy nasz system startowy jeszcze bardziej i zrobimy wszystko, co tylko mo\u017cliwe, aby go ulepszy\u0107.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Jakie s\u0105 Twoje pierwsze przemy\u015blenia na temat elektronicznego systemu wspomagania uk\u0142adu kierowniczego KYB w Twoim Audi S1?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Poniewa\u017c nie mam sprawnych mi\u0119\u015bni, wszystko kontroluj\u0119 barkiem i ramieniem, najlepiej radzi sobie przedrami\u0119. Potrzebuj\u0119 wi\u0119c, aby wszystko by\u0142o \u0142atwe, dlatego mam podw\u00f3jne wspomaganie kierownicy. Odpowiada za to EPS KYB, ale tak\u017ce wspomaganie bezpo\u015brednio w przek\u0142adni kierowniczej. Zalet\u0105 takiego rozwi\u0105zania jest to, \u017ce mog\u0119 precyzyjniej ustawi\u0107 EPS KYB, dzi\u0119ki czemu oba systemy pracuj\u0105 l\u017cej lub ci\u0119\u017cej. Kiedy wcze\u015bniej mia\u0142em zbyt lekko dzia\u0142aj\u0105cy EPS, to by\u0142o prawie tak, jakbym czasami si\u0119 chwia\u0142, poniewa\u017c by\u0142 bardzo wra\u017cliwy, ale teraz pod koniec sezonu kiedy mogli\u015bmy je\u017adzi\u0107, by\u0142 ustawiony tak aby dzia\u0142a\u0142 troch\u0119 ci\u0119\u017cej. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 dok\u0142adniejszej regulacji jest dla mnie bardzo wa\u017cna.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n To samo pytanie, ale w odniesieniu do amortyzator\u00f3w KYB?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n To by\u0142 zupe\u0142nie inny \u015bwiat, kiedy po raz pierwszy testowa\u0142em amortyzatory KYB – ca\u0142kowicie inne uczucie l\u0105dowania, po skoku pomy\u015bla\u0142em nawet \u201eczy naprawd\u0119 wyl\u0105dowa\u0142em?\u201d. Absolutnie niewiarygodne w por\u00f3wnaniu do wcze\u015bniejszych rozwi\u0105za\u0144. Moje cia\u0142o nie radzi sobie zbyt dobrze z uderzeniem, poniewa\u017c nie mam mo\u017cliwo\u015bci stawiania oporu, a z amortyzatorami KYB l\u0105duj\u0119 bez problem\u00f3w. To by\u0142a bardzo dobra zmiana.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Opowiedz nam, jak wa\u017cne jest prawid\u0142owe ustawienie amortyzator\u00f3w, aby odnie\u015b\u0107 sukces w sezonie rallycrossowym.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Wow! – amortyzatory s\u0105 niezwykle wa\u017cne! Bez nich nie ma znaczenia, jaki silnik masz w samochodzie. Amortyzatory to ca\u0142e kompendium wiedzy. Kiedy startowa\u0142em w snowcrossie, bardzo skupiali\u015bmy si\u0119 na amortyzatorach. Powiedzia\u0142bym wi\u0119c, \u017ce mam du\u017ce do\u015bwiadczenie w tej dziedzinie, ale nigdy nie wiesz wszystkiego i nie jeste\u015b doskona\u0142y. Wiedz\u0105c, jak dostosowa\u0107 pojazd do nawierzchni i warunk\u00f3w pogodowych, takie rzeczy s\u0105 zar\u00f3wno fascynuj\u0105ce, jak i niezwykle wa\u017cne. Mam bardzo dobre odczucia je\u017cd\u017c\u0105c na tych amortyzatorach i my\u015bl\u0119, \u017ce pomagaj\u0105 mi one prowadzi\u0107 samoch\u00f3d tam, gdzie chc\u0119. Jestem wdzi\u0119czny, \u017ce mog\u0142em korzysta\u0107 z cz\u0119\u015bci KYB, dla mnie by\u0142a to ogromna motywacja do jazdy.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Co wed\u0142ug Ciebie jest najwi\u0119kszym wydarzeniem w Twojej karierze?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n W snowcrossie startowa\u0142em od 1977 roku, a w rallycrossie od 2001 roku, wi\u0119c mam kilkuletnie do\u015bwiadczenie. W skuterach \u015bnie\u017cnych najwa\u017cniejszymi wydarzeniami s\u0105 Mistrzostwa Europy, Mistrzostwa Skandynawii i Mistrzostwa Szwecji. W rallycrossie zdoby\u0142em kilka medali Mistrzostw Szwecji w Supercar i Supernational. Mam r\u00f3wnie\u017c osi\u0105gni\u0119cia w Str\u00e4ngn\u00e4s z 2010 roku, kt\u00f3re s\u0105 nadal aktualne.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Otrzyma\u0142em tak\u017ce nagrod\u0119 \u201eSportspegelpriset\u201d na szwedzkiej Gali Sportu w 2011 (to wa\u017cna nagroda na najwi\u0119kszej Gali Sportu w Szwecji). Mia\u0142em by\u0107 nominowany w kategorii Sportowiec Roku w\u015br\u00f3d os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, ale nie mog\u0142em, bo rywalizuj\u0119 z osobami pe\u0142nosprawnymi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Masz ju\u017c jakie\u015b plany na 2021 rok?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nie mamy pewno\u015bci czy b\u0119d\u0105 rozgrywane zawody w zwi\u0105zku z pandemi\u0105 Covid-19, ale wiem, \u017ce b\u0119dziemy dalej rozwija\u0107 samoch\u00f3d, aby by\u0142 gotowy do start\u00f3w. Postaramy si\u0119 p\u00f3j\u015b\u0107 o krok dalej ni\u017c w zesz\u0142ym roku, i wtedy b\u0119dzie na pewno bardzo dobrze. Najwa\u017cniejszym celem na rok 2021 jest odpowiednie przygotowanie samochodu do startu \u2013 a wtedy wszystko mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107. Jestem realist\u0105 i wiem, \u017ce nie b\u0119d\u0119 najszybszy na mistrzostwach Europy, ale te samochody s\u0105 naprawd\u0119 dobre, wi\u0119c powinny by\u0107 w stanie zakwalifikowa\u0107 si\u0119 do niekt\u00f3rych fina\u0142\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Jak\u0105 rad\u0119 da\u0142by\u015b innym osobom, kt\u00f3re dozna\u0142y uraz\u00f3w, kt\u00f3re zmieni\u0142y ich \u017cycie?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n W moim przypadku pomy\u015bla\u0142em o dw\u00f3ch mo\u017cliwo\u015bciach: albo si\u0119 poddam, albo zrobi\u0119 co\u015b z moim \u017cyciem, aby wygl\u0105da\u0142o tak jak teraz. Wybra\u0142em to drugie. Oczywi\u015bcie nie jest to \u0142atwe, gdy jeste\u015b zaraz po wypadku. By\u0142em naprawd\u0119 niesprawny fizycznie i na pocz\u0105tku widzia\u0142em siebie tylko le\u017c\u0105cego w \u0142\u00f3\u017cku i wymagaj\u0105cego sta\u0142ej wieloletniej opieki. Nie mog\u0142em nawet dotkn\u0105\u0107 nosa, nie mog\u0142em si\u0119 ubra\u0107 – co mog\u0142em robi\u0107 w \u017cyciu? Ale wa\u017cne jest, aby si\u0119 nie poddawa\u0107. Jutro nadejdzie nowy dzie\u0144, bez wzgl\u0119du na to w jakim jeste\u015b stanie i w jakich kolorach to widzisz, zawsze b\u0119dzie jutro. Nic nie idzie tak szybko, jak pstrykni\u0119cie palcami, ale staje si\u0119 to Twoim zupe\u0142nie nowym \u017cyciem i potrzeba czasu, aby si\u0119 do niego przyzwyczai\u0107. Z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 mo\u017cna te\u017c \u017cy\u0107.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dla mnie nie ma lepszej rehabilitacji ni\u017c rallycross. W tym aucie czuj\u0119 si\u0119 zupe\u0142nie jak zdrowy cz\u0142owiek, jakby wszystko w moim ciele dzia\u0142a\u0142o. To magiczne uczucie, kiedy jeste\u015b niepe\u0142nosprawny tak d\u0142ugo, jak ja. Chocia\u017cby fakt kiedy siedz\u0119 w samochodzie na linii startu w H\u00f6ljes i widz\u0119 50 000 ludzi wiwatuj\u0105cych na widowni. Wtedy zdaj\u0119 sobie spraw\u0119, jakiej rzeczy do\u015bwiadczam, \u017ce mog\u0119 to zrobi\u0107. Niewiele os\u00f3b do\u015bwiadcza takiego b\u0142ogos\u0142awie\u0144stwa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Niestety w motorsporcie niewielu zawodnik\u00f3w jest niepe\u0142nosprawnych i dlatego potrzebujemy ich wi\u0119cej. Ca\u0142y czas musia\u0142em pod\u0105\u017ca\u0107 w\u0142asn\u0105 drog\u0105 i nigdy nie mia\u0142em nikogo kto by\u0142by w podobnej sytuacji z kim m\u00f3g\u0142bym porozmawia\u0107. By\u0142oby fajnie, gdyby zacz\u0119\u0142o startowa\u0107 wi\u0119cej os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, z kt\u00f3rymi mo\u017cna by\u0142oby dzieli\u0107 si\u0119 do\u015bwiadczeniami. Od wielu lat przebudowuj\u0119 samochody i ch\u0119tnie pomog\u0119 ka\u017cdemu, kto poprosi mnie o wskaz\u00f3wki.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Seria szybkich pyta\u0144 i odpowiedzi:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ulubiony tor RX\u2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Oczywi\u015bcie Str\u00e4ngn\u00e4s, i H\u00f6ljes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Najtrudniejszy tor RX\u2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Tierp (Szwecja) jest bardzo trudny.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Tw\u00f3j ulubiony samoch\u00f3d wy\u015bcigowy\u2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Oczywi\u015bcie moje Audi S1<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Tw\u00f3j idol\u2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nie mam bezpo\u015brednich idoli, ale jest wielu kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 \u015bwietni. Na przyk\u0142ad legendy MotoGP, takie jak Valentino Rossi czy Stefan Everts w motocrossie.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Najwi\u0119kszy konkurent\u2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dla mnie jest w moim samochodzie, to najtrudniejszy przeciwnik, jakiego kiedykolwiek mia\u0142em.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n