Ponad 100-letnie do\u015bwiadczenie KYB w projektowaniu i produkcji element\u00f3w hydraulicznych wi\u0105\u017ce si\u0119 z kompetencjami i wiedz\u0105 w szerokim zakresie. Obejmuj\u0105 one fizyczn\u0105 ocen\u0119 komfortu i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych wykonywan\u0105 przez wykwalifikowanych kierowc\u00f3w, nowoczesn\u0105 technologi\u0119 przewidywania zachowania pojazdu na drodze przeprowadzan\u0105 za pomoc\u0105 symulacji komputerowych, analiz statystycznych i nie tylko. Teraz KYB wykorzystuje sztuczn\u0105 inteligencj\u0119 nowej generacji (AI), aby przyspieszy\u0107 i ulepszy\u0107 analizowanie ogromnych ilo\u015bci danych zebranych podczas opracowywania, testowania i produkcji produktu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zapytali\u015bmy zesp\u00f3\u0142 badawczo-rozwojowy KYB o sztuczn\u0105 inteligencj\u0119 i niekt\u00f3re inne najnowsze osi\u0105gni\u0119cia technologiczne:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
W jaki spos\u00f3b KYB wykorzystuje sztuczn\u0105 inteligencj\u0119 (AI) do rozwoju technologii amortyzator\u00f3w?<\/strong><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n W dziedzinie technologii wa\u017cne jest, aby posortowa\u0107 ogromn\u0105 ilo\u015b\u0107 danych i zamieni\u0107 je na informacje o znaczeniu technicznym. Aby to zrobi\u0107, Dzia\u0142 Doskonalenia Cyfrowej Transformacji KYB buduje platform\u0119 IoT, kt\u00f3ra wykorzystuje technologi\u0119 chmury do szybkiego, bezpiecznego i ekonomicznego gromadzenia, analizowania i wizualizacji ogromnych ilo\u015bci danych. U\u017cywamy technologii AI jako rdzenia platformy.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Sztuczna inteligencja nie jest technologi\u0105, w kt\u00f3rej po wprowadzeniu danych, wymagane przez u\u017cytkownika informacje same wyjd\u0105 na jaw. Mocn\u0105 stron\u0105 sztucznej inteligencji jest wydajne i dok\u0142adne wydobywanie niezb\u0119dnych parametr\u00f3w z ogromnych ilo\u015bci danych. Dlatego konieczne jest wybranie wyselekcjonowanych informacji do wprowadzenia, korzystaj\u0105c z wieloletniego do\u015bwiadczenia i wiedzy KYB. Zrozumieli\u015bmy, \u017ce kwesti\u0105 wymagaj\u0105c\u0105 uwagi w amortyzatorze jest ilo\u015b\u0107 wykonywanych cykli w czasie zmiany kierunku ruchu t\u0142oczyska a tak\u017ce wysoka cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 \u015bciskania \/ rozci\u0105gania spr\u0119\u017cyny podczas przyspieszania. W tych obszarach mo\u017cemy wykorzysta\u0107 sztuczn\u0105 inteligencj\u0119 do wyodr\u0119bnienia odpowiednich parametr\u00f3w uk\u0142adu kierowniczego z \u201edanymi pojazdu podczas skr\u0119cania\u201d i przyczepno\u015bci do drogi z \u201edanymi dotycz\u0105cymi jazdy po nier\u00f3wnej nawierzchni\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Technologia KYB ProsmoothTM<\/sup> i technologia dodatkowej regulacji przep\u0142ywu oleju hydraulicznego<\/strong><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nasz zesp\u00f3\u0142 przeprowadzi\u0142 badania z jazd\u0105 nawet z 600 r\u00f3\u017cnymi kombinacjami oleju hydraulicznego i komponent\u00f3w, aby zebra\u0107 ogromne ilo\u015bci danych, wraz z raportami z oceny naszych wykwalifikowanych in\u017cynier\u00f3w testuj\u0105cych. Przygotowali\u015bmy olej hydrauliczny do amortyzator\u00f3w oraz cz\u0119\u015bci \u015blizgowe o r\u00f3\u017cnej charakterystyce, wymieniaj\u0105c elementy wielokrotnie, fizycznie oceniaj\u0105c pojazdy w odpowiedzi na gusta i wymagania klient\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Przeanalizowano r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy ocen\u0105 fizyczn\u0105 a rzeczywistym zachowaniem pojazdu, aby okre\u015bli\u0107 zwi\u0105zek mi\u0119dzy ocenami test\u00f3w stanowiskowych, ocenami poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w i ocenami \u00a0element\u00f3w. Okre\u015blili\u015bmy g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0119 charakterystyk tarcia, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na wra\u017cenia z jazdy, co doprowadzi\u0142o do wprowadzenia na rynek technologii \u201eKYB ProsmoothTM<\/sup>\u201d. Tarcie wewn\u0119trzne w amortyzatorze jest kontrolowane przy u\u017cyciu nowo opracowanych materia\u0142\u00f3w, z kt\u00f3rych wykonane s\u0105 cz\u0119\u015bci \u015blizgowe oraz technologii dodatkowej zmiennej regulacji przep\u0142ywu oleju hydraulicznego. Ten produkt zapewnia zar\u00f3wno ogromny komfort podczas jazdy, jak r\u00f3wnie\u017c doskona\u0142\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i stabilizacj\u0119 podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Poprawa parametr\u00f3w jezdnych, kontrola nad pojazdem i trakcj\u0105 na drodze by\u0142a pierwotnie u\u017cywana przez dzia\u0142 KYB Motorsport, gdzie polepszy\u0142a si\u0119 wydajno\u015b\u0107 amortyzator\u00f3w wy\u015bcigowych. Wprowadzenie technologii sztucznej inteligencji KYB oznacza, \u017ce \u200b\u200bmo\u017cemy testowa\u0107 jeszcze wi\u0119cej, gromadz\u0105c i analizuj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 niezb\u0119dnych danych szybciej i dok\u0142adniej, daj\u0105c naszym in\u017cynierom wgl\u0105d w to, jak jeszcze bardziej ulepszy\u0107 ka\u017cdy nowatorski produkt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Jakie wed\u0142ug KYB b\u0119d\u0105 przysz\u0142e trendy u producent\u00f3w pojazd\u00f3w?<\/strong><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ogromna liczba SUV-\u00f3w oraz wzrost liczby pojazd\u00f3w autonomicznych i elektrycznych sk\u0142aniaj\u0105 producent\u00f3w pojazd\u00f3w do zmiany sposobu my\u015blenia o amortyzatorach. Dla wielu producent\u00f3w pojazd\u00f3w komfort staje si\u0119 teraz priorytetem. Ponadto redukcja masy nie jest ju\u017c tak wa\u017cna, jak kilka lat temu, ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszon\u0105 efektywno\u015b\u0107 oraz liczb\u0119 pojazd\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 obecnie w pe\u0142ni elektryczne lub wyposa\u017cone w technologi\u0119 hybrydow\u0105. W przypadku pojazd\u00f3w elektrycznych rozmiar zawieszenia jest r\u00f3wnie\u017c wa\u017cnym czynnikiem, ze wzgl\u0119du na rozmiar i po\u0142o\u017cenie akumulator\u00f3w, co wida\u0107 w niedawnej wsp\u00f3\u0142pracy mi\u0119dzy KYB i REE w celu stworzenia zawieszenia w kole (\u201ein-wheel suspension\u201d).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n W podstawowym segmencie pojazd\u00f3w mo\u017cemy przewidzie\u0107 implementacj\u0119 pasywnych system\u00f3w dodatkowych, takich jak ADC (systemy zale\u017cne od cz\u0119stotliwo\u015bci) i systemy ogranicznik\u00f3w hydraulicznych (progresywne poduszki hydrauliczne), ostatnio nagradzane rozwi\u0105zanie stworzone przez KYB w kooperacji z PSA. W przypadku segmentu aut klasy \u015bredniej trend polega\u0142by na stosowaniu zmiennego t\u0142umienia (zmiennej charakterystyki pracy amortyzatora) w prostych konfiguracjach (2 charakterystyki t\u0142umienia wybierane automatycznie lub r\u0119cznie), natomiast w przypadku system\u00f3w kierowanych do pojazd\u00f3w wy\u017cszego segmentu aut klasy premium, stosowane b\u0119d\u0105 rozwi\u0105zania takie jak inteligentna kontrola t\u0142umienia KYB (Intelligent Damping Control), trend z 1 zaworem lub 2 zaworami (najlepsze rozwi\u0105zanie), w po\u0142\u0105czeniu z technologi\u0105 skanowania dr\u00f3g, co mo\u017cna ju\u017c zauwa\u017cy\u0107 w ostatnim opracowaniu OE KYB z Lexusem, Toyot\u0105 i PSA.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nast\u0119pnym krokiem s\u0105 zawieszenia aktywne, chocia\u017c masowe wdro\u017cenie tej technologii nie jest bliskie. Rozwi\u0105zania te posiadaj\u0105 wiele r\u00f3\u017cnych funkcji, w tym kontrol\u0119 drga\u0144 i wibracji, kontrol\u0119 stabilizacji pojazdu, kt\u00f3ra ogranicza jego przechy\u0142y boczne, nurkowanie i obni\u017canie, kontrol\u0119 nad pojazdem w trakcie kierowania oraz kontrol\u0119 wysoko\u015bci nadwozia w celu uzyskania maksymalnej wydajno\u015bci aerodynamicznej.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"