{"id":226915,"date":"2012-05-11T12:59:23","date_gmt":"2012-05-11T12:59:23","guid":{"rendered":"http:\/\/news.kyb-europe.com\/kyb-poland\/?p=169"},"modified":"2022-01-27T15:13:49","modified_gmt":"2022-01-27T15:13:49","slug":"dlaczego-amortyzatory-maja-decydujace-znaczenie-dla-systemu-esc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kyb-europe.com\/polska\/blog\/dlaczego-amortyzatory-maja-decydujace-znaczenie-dla-systemu-esc\/","title":{"rendered":"Dlaczego amortyzatory maj\u0105 decyduj\u0105ce znaczenie dla systemu ESC?"},"content":{"rendered":"

Electronic Stability Control (ESC)<\/strong> to jedyny w swoim rodzaju system kontroli zapobiegaj\u0105cy obr\u00f3ceniu si\u0119 samochodu podczas jazdy, \u015bci\u0105ganiu auta w bok lub jego dachowaniu.<\/p>\n

Wed\u0142ug statystyk, co najmniej 40 proc. \u015bmiertelnych wypadk\u00f3w drogowych spowodowanych jest wpadaniem pojazd\u00f3w w po\u015blizg. Jednak badania wykazuj\u0105, \u017ce system ESC m\u00f3g\u0142by obni\u017cy\u0107 og\u00f3ln\u0105 liczb\u0119 wypadk\u00f3w zwi\u0105zanych z po\u015blizgiem auta nawet o 80 proc.<\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 wypadk\u00f3w zwi\u0105zanych z utrat\u0105 kontroli nad pojazdem ma miejsce wtedy, gdy w trakcie jazdy nast\u0119puje utrata przyczepno\u015bci, jak podczas jazdy w warunkach nadsterowno\u015bci lub podsterowno\u015bci albo z pr\u0119dko\u015bci\u0105 niedostosowan\u0105 do warunk\u00f3w na drodze.<\/p>\n

ESC wykrywa moment, w kt\u00f3rym pojazd zaczyna si\u0119 przechyla\u0107, niebezpiecznie obraca\u0107 lub gdy opony trac\u0105 przyczepno\u015b\u0107. Wtedy system natychmiast redukuje obroty silnika uruchamiaj\u0105c jeden z hamulc\u00f3w k\u00f3\u0142 w taki spos\u00f3b, aby kontrola nad pojazdem zosta\u0142a zachowana.<\/p>\n

Je\u017celi auto wyprodukowano w roku 2000 lub p\u00f3\u017aniej, to istnieje du\u017ce prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce ESC jest na wyposa\u017ceniu pojazdu. Kierowcy mog\u0105 nawet nie zdawa\u0107 sobie sprawy z faktu, i\u017c auto posiada ten system, kt\u00f3ry bywa okre\u015blany r\u00f3\u017cnymi nazwami w zale\u017cno\u015bci od producenta samochodu.<\/p>\n

Czujniki zbieraj\u0105 i przesy\u0142aj\u0105 dane o sytuacji pojazdu na drodze do jednego z komputer\u00f3w pok\u0142adowych pojazdu. Gdy komputer stwierdzi utrat\u0119 kontroli, wtedy za po\u015brednictwem systemu sterowania silnikiem dokonuje natychmiastowej redukcji obrot\u00f3w jednostki, a nast\u0119pnie uruchamia odpowiedni hamulec ko\u0142a w proporcji w\u0142a\u015bciwej do zachowania kontroli nad pojazdem.<\/p>\n

System bezpiecze\u0144stwa na miar\u0119 XXI wieku<\/strong><\/p>\n

Liczne badania wykaza\u0142y wysok\u0105 skuteczno\u015b\u0107 systemu ESC w zapobieganiu utraty kontroli nad pojazdem, a tym samym, obni\u017caniu liczby \u015bmiertelnych wypadk\u00f3w drogowych. Ostatnie analizy Uniwersytetu w Kolonii dowiod\u0142y, \u017ce gdyby wszystkie samochody osobowe wyposa\u017cone by\u0142y w system ESC, to mo\u017cna by uratowa\u0107 4000 istnie\u0144 ludzkich, unikaj\u0105c 100 000 wypadk\u00f3w drogowych. Co wi\u0119cej, Mercedes twierdzi, \u017ce wskutek instalowania ESC na wyposa\u017ceniu standardowym swoich modeli, odnotowano 29-cio proc. spadek liczby wypadk\u00f3w z udzia\u0142em jednego pojazdu i 15-sto proc. spadek og\u00f3lnej liczby wypadk\u00f3w samochodowych.<\/p>\n

Pojazdy z systemem ESC obni\u017caj\u0105 o po\u0142ow\u0119 zagro\u017cenie wypadkiem \u015bmiertelnym na skutek utraty kontroli oraz zmniejszaj\u0105 niebezpiecze\u0144stwo dachowania o 80 proc. Nieprzypadkowo eksperci bran\u017cy motoryzacyjnej okre\u015blaj\u0105 ESC jako milowy krok w technologiach zwi\u0105zanych z popraw\u0105 bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Ze wzgl\u0119du na znacz\u0105c\u0105 redukcj\u0119 ilo\u015bci wypadk\u00f3w drogowych oraz zmniejszenie liczby ofiar \u015bmiertelnych w USA, Kanadzie i Australii wprowadzono regulacje prawne, na podstawie kt\u00f3rych wszystkie nowe modele samochod\u00f3w osobowych musz\u0105 by\u0107 obowi\u0105zkowo wyposa\u017cone w system ESC. Natomiast Unia Europejska zaproponowa\u0142a etapowe wdro\u017cenie obowi\u0105zkowego monta\u017cu ESC od 2012 roku tak, aby do 2014 wszystkie nowe auta osobowe i dostawcze zje\u017cd\u017caj\u0105ce z ta\u015bm produkcyjnych posiada\u0142y ju\u017c ESC.<\/p>\n

Na podstawie szacunkowych danych zebranych ze stacji diagnostycznych mo\u017cna okre\u015bli\u0107, \u017ce 60 proc. wszystkich pojazd\u00f3w osobowych ma od czterech do 12 lat. Tak wi\u0119c wiele aut 10-letnich posiada ju\u017c ESC, prawie jedna trzecia samochod\u00f3w wyprodukowanych w 2005 roku jest w niego wyposa\u017cona, za\u015b odsetek z systemem ESC w\u015br\u00f3d modeli z 2007 r. to ponad po\u0142owa og\u00f3lnej ich liczby. Nie tylko dla profesjonalist\u00f3w z bran\u017cy motoryzacyjnej, ale r\u00f3wnie\u017c dla kierowc\u00f3w informacja o tym, czy dany pojazd ma na wyposa\u017ceniu ESC wiedz\u0105 istotn\u0105. Dlaczego? Przynajmniej z dw\u00f3ch wa\u017cnych powod\u00f3w:<\/span><\/p>\n