I en nylig videoserie produsert av KYB Americas, tok KYB til testbanen, og avsl\u00f8rte sterke forskjeller mellom KYB, premium konkurrentsjokk, slitte st\u00f8t og lavkostnadssjokk.<\/p>\n
For \u00e5 sikre rettferdig testing, hyret KYB to uavhengige, profesjonelle testf\u00f8rere fra dekkindustrien for \u00e5 kj\u00f8re to matchende 2015 Chevrolet Equinoxes, hver med over 150 000 km p\u00e5 kilometertelleren. For \u00e5 garantere konsistente og p\u00e5litelige resultater, ble hvert kj\u00f8ret\u00f8y utstyrt med nye bremseklosser, skiver og stabilisatorledd f\u00f8r testing, sammen med en full firehjulsjustering. F\u00f8r hver enkelt test ble bilene ogs\u00e5 utstyrt med fire splitter nye dekk og en full tank med drivstoff ble lagt til. Den eneste forskjellen mellom kj\u00f8ret\u00f8yene var st\u00f8tdempere.<\/p>\n
I l\u00f8pet av to dager sammenlignet og testet KYB de fire forskjellige st\u00f8tdempersettene. Disse inkluderte: de slitte OEM-st\u00f8tdemperne; en rimelig konkurrent; en f\u00f8rsteklasses konkurrent og KYBs Excel-G-serie. Utformet for \u00e5 la testf\u00f8rerne oppleve hvert av produktene i virkelige kj\u00f8resituasjoner, inkluderte vurderingen: Ved hjelp av data samlet inn fra elektronisk datainnsamlingsutstyr installert i begge kj\u00f8ret\u00f8yene, viste resultatene at KYB overgikk alle alternativer; b\u00e5de i den virkelige verden og p\u00e5 testbanen. Disse resultatene gjenspeilte meningene til begge uavhengige profesjonelle testere, som ogs\u00e5 begge var enige om at KYB Excel-G var det overlegne valget.<\/p>\n For \u00e5 forst\u00e5 virkningen som st\u00f8tdempere har p\u00e5 bremselengder, ble bremsetester utf\u00f8rt i b\u00e5de v\u00e5te og t\u00f8rre forhold. N\u00e5r man sammenligner slitte OEM-st\u00f8tdempere med en rimelig konkurrent, fant resultatene at billige st\u00f8tdempere faktisk var d\u00e5rligere enn slitte OEM-st\u00f8tdempere n\u00e5r det gjaldt \u00e5 stoppe trygt i b\u00e5de v\u00e5te og t\u00f8rre forhold. Som du kan forvente, ble stoppdistansene drastisk forbedret n\u00e5r du testet b\u00e5de KYB og dens premiumkonkurrent i t\u00f8rre forhold. Men i v\u00e5te forhold der trekkraften ble redusert, stoppet kj\u00f8ret\u00f8yet utstyrt med KYB-st\u00f8t 1,8 meter kortere enn premium-konkurrenten – bredden p\u00e5 en bil.<\/p>\n ABS aktivitet ble ogs\u00e5 overv\u00e5ket for \u00e5 demonstrere direkte st\u00f8tdempere p\u00e5 ytelsen til kollisjonsforebyggende systemer. Under et n\u00f8dstopp fra 80 km\/t betydde \u00f8kt nesedykking av bilen at ABS-systemet ble aktivert flere ganger n\u00e5r du overv\u00e5ket slitte OEM-st\u00f8tdempere, da bilens sikkerhetssystem pr\u00f8vde \u00e5 opprettholde trekkraften. Hver gang dette skjedde, slapp ABS bremsene \u00f8yeblikkelig for \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 skli, men denne handlingen legger til tid og avstand til stoppprosessen. KYB og premium-konkurrenten viste derimot langt mindre aktivering, slik at bilen kunne stoppe raskt og jevnt. Disse testene indikerer klart viktigheten av \u00e5 bytte ut slitte st\u00f8tdempere, ettersom slitte st\u00f8tdempere ventilerer i dette tilfellet til en lengre n\u00f8dstopp. <\/p>\n Begge uavhengige testere konkluderte med at under kj\u00f8ring var det en merkbar forskjell mellom KYB-st\u00f8tdempere og slitte OEM-st\u00f8tdempere, og kommenterte at forskjellen mellom de to var «natt og dag». N\u00e5r de sammenlignet KYB med premium-konkurrenten, roste testerne KYB-sjokk for bilens kontroll og ro, noe som gj\u00f8r at bilen f\u00f8les mer «l\u00e5st», «f\u00f8lger bevegelsene p\u00e5 veien» mer effektivt.<\/p>\n Skann QR-koden for \u00e5 se videoen selv. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nV\u00e5tt spor<\/strong>: Et sprinkleranlegg dynket veien jevnt for \u00e5 etterligne v\u00e5te kj\u00f8reforhold, slik at trekkraft, h\u00e5ndtering og bremsing kunne testes.
\nSlal\u00e5m<\/strong>: For \u00e5 evaluere kontroll og karosserirulling.
\nBremsing<\/strong>: M\u00e5ling av bremselengder fra 80-0 km\/t i b\u00e5de v\u00e5te og t\u00f8rre forhold.
\nEkte veier<\/strong>: 11 km sl\u00f8yfe p\u00e5 virkelige veier for \u00e5 evaluere ytelsen i den virkelige verden.<\/p>\n