T\u00e9len a k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek sz\u00e1mos kih\u00edv\u00e1st k\u00e9pviselhetnek az aut\u00f3vezet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra. Sok orsz\u00e1gban sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges h\u0151m\u00e9rs\u00e9kletek, a k\u00e1ty\u00fak sokasod\u00e1sa, az utakra kisz\u00f3rt s\u00f3 vagy homok mind tov\u00e1bbi nyom\u00e1st jelentenek a felf\u00fcggeszt\u00e9s r\u00e9szegys\u00e9geire n\u00e9zve.<\/p>\n
A leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k els\u0151dleges feladata a j\u00e1rm\u0171vek abroncsainak szorosan az \u00fatfel\u00fcleten tart\u00e1sa a korm\u00e1nyozhat\u00f3s\u00e1g \u00e9s a biztons\u00e1gos f\u00e9kez\u00e9s \u00e9rdek\u00e9ben. Az abroncsokkal \u00e9s a f\u00e9kekkel csapatot alkotva dolgoznak, \u00e9s ha a csoport b\u00e1rmelyik tagja elkopik, az s\u00falyos biztons\u00e1gi k\u00f6vetkezm\u00e9nyekkel j\u00e1rhat. Az es\u0151, a j\u00e9g \u00e9s a h\u00f3 h\u00e1tr\u00e1nyosan befoly\u00e1solja a f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got m\u00e9g a kopott r\u00e9szegys\u00e9gek okozta tov\u00e1bbi vesz\u00e9ly n\u00e9lk\u00fcl is, ez\u00e9rt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos, hogy a t\u00e9li h\u00f3napokban minden teljes m\u00e9rt\u00e9kben \u00fczemk\u00e9pes legyen. <\/p>\n
A KYB n\u00e9h\u00e1ny alapvet\u0151 tippel szolg\u00e1l a t\u00e9li vezet\u00e9shez:<\/p>\n
Takar\u00edtsa le az \u00f6sszes havat \u00e9s jegyet j\u00e1rm\u0171v\u00e9r\u0151l:<\/strong> N\u00f6velje a k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1g\u00e1t:<\/strong> \u00d3vatosan gyors\u00edtson, lass\u00edtson \u00e9s man\u0151verezzen:<\/strong> Ellen\u0151rizze abroncsait:<\/strong> Indul\u00e1s magasabb sebess\u00e9gfokozatban:<\/strong> Gyakrabban ellen\u0151rizze a folyad\u00e9kok felt\u00f6lt\u00f6tts\u00e9g\u00e9nek szintj\u00e9t:<\/strong> Vezet\u00e9s hegyi utakon:<\/strong> Csomagolja be a legfontosabbakat:<\/strong> A legt\u00f6bb g\u00e9pkocsit felszerelt\u00e9k elektronikus menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszerrel (Electronic Stability Control, ESC), hogy t\u00e9li \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt seg\u00edtse a j\u00e1rm\u0171vet \u00e9s a vezet\u0151t a vesz\u00e9lyes t\u00falkorm\u00e1nyz\u00e1st\u00f3l. Az ESC k\u00e9pes \u00e9rz\u00e9kelni a j\u00e1rm\u0171 t\u00falzott kileng\u00e9s\u00e9t, vagy ha cs\u00f6kken a tapad\u00e1sa, \u00e9s gyorsan alkalmazhatja a kerekek k\u00fcl\u00f6n t\u00f6rt\u00e9n\u0151 f\u00e9kez\u00e9s\u00e9t, hogy elker\u00fclje a korl\u00e1tlan cs\u00fasz\u00e1st. Nem szabad elfelejteni, hogy b\u00e1r a modern j\u00e1rm\u0171veket felszerelt\u00e9k az ESC-hez hasonl\u00f3 biztons\u00e1gi berendez\u00e9sekkel, ezek a rendszerek csak akkor m\u0171k\u00f6dnek, ha \u00f6sszes r\u00e9szegys\u00e9g\u00fck teljes m\u00e9rt\u00e9kben m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes. Az ESC-t \u00faj leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kkal rendelkez\u0151 g\u00e9pkocsihoz kalibr\u00e1lt\u00e1k \u00e9s tervezt\u00e9k. Ez\u00e9rt, ha a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k karbantart\u00e1sa nem megfelel\u0151, ez hat\u00e1st gyakorol a j\u00e1rm\u0171 ESC rendszere \u00e1ltal v\u00e9gzett \u00f6sszes sz\u00e1m\u00edt\u00e1sra, \u00edgy a j\u00e1rm\u0171 nem a t\u0151le elv\u00e1rt m\u00f3don fog viselkedni \u00e9s teljes\u00edteni. Ez\u00e9rt el\u0151fordulhat, hogy az ESC nem tud kell\u0151 m\u00e9rt\u00e9k\u0171 megel\u0151z\u0151 int\u00e9zked\u00e9seket tenni a j\u00e1rm\u0171 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s alatt tart\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. A KYB azt javasolja, hogy a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat, spir\u00e1lrug\u00f3kat \u00e9s szerelv\u00e9nyeket cser\u00e9lj\u00e9k le 50 000 m\u00e9rf\u00f6ld vagy 80 000 km megt\u00e9tele ut\u00e1n.<\/p>\n Ha el is m\u00falik a t\u00e9l, a felf\u00fcggeszt\u00e9s r\u00e9szegys\u00e9geit fenyeget\u0151 vesz\u00e9lyek maradnak \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a spir\u00e1lrug\u00f3k eset\u00e9ben. A fellazult \u00fatburkolat hat\u00e1sai hosszabb t\u00e1von a v\u00e9d\u0151fest\u00e9k lepattogz\u00e1s\u00e1t okozz\u00e1k, \u00e9s v\u00e9detlen\u00fcl marad a rug\u00f3 f\u00e9mfel\u00fclete. Ekkor a rug\u00f3 t\u00f6r\u00e9kenyebb\u00e9 v\u00e1lik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a t\u00e9li h\u00f3napok alatt \u00e9s ut\u00e1n, amikor es\u0151nek, j\u00e9gnek \u00e9s korr\u00f3zi\u00f3t el\u0151id\u00e9z\u0151 s\u00f3k hat\u00e1sainak lesz kit\u00e9ve. A j\u00e1rm\u0171 vezet\u00e9se k\u00f6zben elt\u00f6r\u0151 spir\u00e1lrug\u00f3k rendk\u00edv\u00fcl vesz\u00e9lyesek lehetnek, ha a rug\u00f3 kiugrik a rug\u00f3t\u00e1ny\u00e9rb\u00f3l, n\u00e9ha m\u00e9g az abroncsot is fels\u00e9rtheti. A KYB azt javasolja, hogy a t\u00e9l elm\u00falt\u00e1val a technikusok ellen\u0151rizz\u00e9k minden a m\u0171helybe \u00e9rkez\u0151 j\u00e1rm\u0171v\u00f6n a rug\u00f3kat, hogy felt\u00e1rj\u00e1k az ilyen t\u00edpus\u00fa k\u00e1rosod\u00e1sokat. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nGondoskodjon r\u00f3la, hogy se j\u00e9g, se h\u00f3 nem maradjon az ablakokon \u00e9s a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kr\u00f3l. Az is fontos, hogy a j\u00e1rm\u0171 tetej\u00e9r\u0151l is letiszt\u00edtsa a havat, mert vezet\u00e9s k\u00f6zben r\u00e1cs\u00faszhat a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151j\u00e9re, \u00e9s elz\u00e1rhatja a kil\u00e1t\u00e1st.<\/p>\n
\nA cs\u00fasz\u00f3s utak azzal j\u00e1rnak, hogy nyolc-t\u00edz m\u00e1sodpercnyi \u00fattal n\u00f6velnie kell a t\u00e1vols\u00e1got saj\u00e1t aut\u00f3ja \u00e9s az \u00d6n el\u0151tt halad\u00f3 j\u00e1rm\u0171 k\u00f6z\u00f6tt, hogy sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n legyen el\u00e9g ideje f\u00e9kezni.<\/p>\n
\nNe siessen \u00e9s \u00fcgyeljen, hogy figyelmesen gyors\u00edtson, lass\u00edtson \u00e9s man\u0151verezzen. Ha j\u00e1rm\u0171ve elkezd cs\u00faszni, korm\u00e1nyozza a halad\u00e1s ir\u00e1nyba, \u00e9s ne f\u00e9kezzen.<\/p>\n
\nGondoskodjon r\u00f3la, hogy abroncsai megfelel\u0151 fut\u00f3fel\u00fclettel rendelkezzenek \u00e9s megfelel\u0151 legyen a l\u00e9gnyom\u00e1suk. Ellen\u0151rizze a p\u00f3tker\u00e9k \/ jav\u00edt\u00f3k\u00e9szlet megfelel\u0151s\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n
\nEz lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy j\u00e1rm\u0171ve jobban tapadjon, \u00e9s megel\u0151zi a kerekek kip\u00f6rg\u00e9s\u00e9t, amikor megpr\u00f3b\u00e1l elindulni j\u00e1rm\u0171v\u00e9vel.<\/p>\n
\nA motor intenz\u00edvebb m\u0171k\u00f6d\u00e9se alatt val\u00f3sz\u00edn\u0171leg hamarabb fogynak ki, ez\u00e9rt hosszabb utaz\u00e1soka el\u0151tt mindig t\u00f6ltse fel a folyad\u00e9kokat.<\/p>\n
\n\u00c1lland\u00f3 sebess\u00e9g mellett hagyjon b\u0151s\u00e9ges k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got a g\u00e9pkocsik k\u00f6z\u00f6tt, ker\u00fclje a hirtelen le\u00e1ll\u00e1st vagy sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1st. A lejt\u0151n lefel\u00e9 haladva kapcsoljon alacsony sebess\u00e9gfokozatba.<\/p>\n
\nV\u00e9szhelyzet eset\u00e9re vigyen mag\u00e1val j\u00e9gtelen\u00edt\u0151t, egy takar\u00f3t, p\u00e1r t\u00e9li ruhadarabot \u00e9s cip\u0151t, valamint egy zsebl\u00e1mp\u00e1t.<\/p>\n