A KYB Intelligens Csillap\u00edt\u00e1s-szab\u00e1lyoz\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9si rendszere a KYB \u00e1ltal kifejlesztett leg\u00fajabb innovat\u00edv technol\u00f3gia, amelyet sz\u00e1mos rangos j\u00e1rm\u0171n\u00e9l haszn\u00e1lnak. Eur\u00f3p\u00e1ban a PSA haszn\u00e1lja a DS 7 Crossback g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veken DS Active Scan Suspension n\u00e9ven. A Peugeot 508-ba \u00e9s a 2021-ben piacra ker\u00fcl\u0151 \u00faj DS 9-be is beszerelik. Jap\u00e1nban a Lexus LS \u00e9s LC, valamint a Toyota Crown \u00e9s Avalon modelleken \u00e9rhet\u0151 el. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ez az intelligens technol\u00f3gia egy monokamer\u00e1t haszn\u00e1l a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 m\u00f6g\u00f6tt, amely elemzi az \u00fat profilj\u00e1t \u00e9s elk\u00fcldi azt az IDC elektronikus k\u00f6zponti egys\u00e9g\u00e9nek. N\u00e9gy magass\u00e1g\u00e9rz\u00e9kel\u0151vel \u00e9s h\u00e1rom gyorsul\u00e1sm\u00e9r\u0151vel m\u0171k\u00f6dik a j\u00e1rm\u0171 reakci\u00f3inak m\u00e9r\u00e9s\u00e9re, bele\u00e9rtve a sebess\u00e9get, a f\u00e9kez\u00e9st \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1si sz\u00f6get. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
A vez\u00e9rl\u0151egys\u00e9g folyamatosan kisz\u00e1m\u00edtja az optim\u00e1lis leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat az esetleges rendelleness\u00e9gek enyh\u00edt\u00e9s\u00e9re, jav\u00edtva a k\u00e9nyelmet, hogy egyedi \u00e9s sima vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtson. Ezt egy valamennyi rezg\u00e9scsillap\u00edt\u00f3n elhelyezett, megfelel\u0151 m\u00e1gnesszeleppel teszi meg, amely be\u00e1ll\u00edtja a fels\u0151 \u00e9s als\u00f3 t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tti bels\u0151 nyom\u00e1st, \u00edgy egyedileg szab\u00e1lyozhat\u00f3 a nyom\u00e1s \u00e9s a visszaugr\u00e1s mind a n\u00e9gy ker\u00e9ken. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
A tesztel\u00e9s azt mutatja, hogy az el\u0151ny\u00f6k k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sekn\u00e9l \u00e9szrevehet\u0151 a szkennel\u0151 rendszer \u00e1ltal, amely cs\u00f6kkenti a bukkan\u00f3kn\u00e1l fell\u00e9p\u0151 leng\u00e9seket. Ez csup\u00e1n a vezet\u00e9si k\u00e9nyelem fejl\u0151d\u00e9s\u00e9nek t\u0171nhet, azonban a biztons\u00e1gra is pozit\u00edv hat\u00e1st fog gyakorolni. A g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyebb vezet\u00e9s azt jelenti, hogy mind a n\u00e9gy ker\u00e9k jobban fog tapadni az \u00fathoz, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve a biztons\u00e1gosabb korm\u00e1nyz\u00e1st \u00e9s f\u00e9kez\u00e9st. A k\u00f6nnyedebb vezet\u00e9s a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151 f\u00e1rads\u00e1g\u00e1t is cs\u00f6kkenti. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Juan Carlos Diez, a KYB Europe Aftermarket \u00fcgyvezet\u0151 igazgat\u00f3ja kifejtette \u201eEz az eredeti berendez\u00e9srendszer a KYB kutat\u00e1si \u00e9s fejleszt\u00e9si m\u00e9rn\u00f6kei \u00e1ltal l\u00e9trehozott vil\u00e1gsz\u00ednvonal\u00fa technol\u00f3giai fejl\u0151d\u00e9s \u00fajabb remek p\u00e9ld\u00e1ja itt Eur\u00f3p\u00e1ban \u00e9s a Jap\u00e1nban tal\u00e1lhat\u00f3 k\u00f6zpontunkban\u201d.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"