100 \u00e9vvel ezel\u0151tt,\r\n1919 november\u00e9ben elkezd\u0151d\u00f6tt a KYB utaz\u00e1sa. Shiro\r\nKayaba tehets\u00e9ges di\u00e1kk\u00e9nt felv\u00e9telt nyert a rangos toki\u00f3i Waseda Egyetemre, \u00e9s\r\nmegkezdhette tanulm\u00e1nyait a M\u00e9rn\u00f6ki \u00e9s Term\u00e9szettudom\u00e1nyi Karon. Egy \u00e9ven bel\u00fcl\r\nazonban egyre ink\u00e1bb \u00farr\u00e1 lett rajta a csal\u00f3dotts\u00e1g, \u00e9s \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy az\r\niskolapadot saj\u00e1t kutat\u00e1s\u00e1ra cser\u00e9li. \u00d3r\u00e1i \u201eunalmas leck\u00e9k voltak, amelyek a\r\nm\u00falt merev eszm\u00e9ire \u00e9p\u00fcltek\u201d, \u00edgy Kayaba m\u00e1s utakat v\u00e1lasztott: \u201eSzabadon\r\nszeretn\u00e9k dolgozni abban a szellemben, az ihlett\u0151l \u00e9s k\u00edv\u00e1ncsis\u00e1gt\u00f3l hajtva,\r\namellyel sz\u00fclettem\u201d. Ezzel a hitvall\u00e1ssal otthagyta az egyetemet, \u00e9s att\u00f3l\r\nkezdve minden idej\u00e9t saj\u00e1t kutat\u00e1s\u00e1nak szentelte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Kayaba\r\nn\u00e9h\u00e1ny szabadalommal a birtok\u00e1ban, amelyeket f\u00fcggetlen kutat\u00e1saival \u00e9rdemelt\r\nki, fontos t\u00e1mogat\u00e1st kapott egy befoly\u00e1sos \u00fczletembert\u0151l, aki gyakran seg\u00edtett\r\na Waseda Egyetem tehets\u00e9ges hallgat\u00f3inak. 1919. november 19-\u00e9n a 21 \u00e9ves Shiro\r\nKayaba 30 kutat\u00f3val megnyitotta a Kayaba Kutat\u00f3k\u00f6zpontot. Ezzel megsz\u00fcletett a\r\nKYB el\u0151dje, \u00e9s megkezd\u0151d\u00f6tt az utaz\u00e1sunk.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
A\r\nKutat\u00f3k\u00f6zpont \u00e9s maga Kayaba is gyorsan felh\u00edvta mag\u00e1ra a jap\u00e1n haditenger\u00e9szet\r\nfigyelm\u00e9t. Megkeres\u00e9seiket rendre elutas\u00edtotta, \u00e9s kitartott a K\u00f6zpont mellett,\r\neg\u00e9szen az 1923-as nagy kant\u00f3i f\u00f6ldreng\u00e9sig. A katasztr\u00f3f\u00e1ban t\u00f6bb mint 140\r\nezer ember vesztette \u00e9let\u00e9t. A 7,9-es er\u0151ss\u00e9g\u0171 f\u00f6ldreng\u00e9s eb\u00e9did\u0151ben s\u00fajtott\r\nle, sokan \u00e9ppen f\u0151ztek, ez\u00e9rt az eg\u00e9sz t\u00e9rs\u00e9gben t\u00f6bb helyen t\u0171z \u00fct\u00f6tt ki. A\r\nKayaba Kutat\u00f3k\u00f6zpont porig \u00e9gett. Kayab\u00e1nak nem maradt m\u00e1s v\u00e1laszt\u00e1sa,\r\nelfogadta a haditenger\u00e9szet aj\u00e1nlat\u00e1t, ahol a hidraulika ter\u00fclet\u00e9n szerzett\r\nszaktud\u00e1s\u00e1val a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek lesz\u00e1ll\u00e1shoz \u00e9s felsz\u00e1ll\u00e1shoz alkalmazott\r\nt\u00e1vvez\u00e9rl\u00e9s\u0171 hidraulikus berendez\u00e9sein, valamint a lesz\u00e1ll\u00e1s erej\u00e9nek\r\nfinom\u00edt\u00e1s\u00e1ban fontos szerepet j\u00e1tsz\u00f3 hidraulikus fut\u00f3m\u0171vek fejleszt\u00e9s\u00e9n\r\ndolgozott.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
1930\r\nm\u00e1rcius\u00e1ban Kayab\u00e1t megl\u00e1togatta egy brit m\u00e9rn\u00f6k, aki az\u00e9rt \u00e9rkezett, hogy a\r\njap\u00e1n szabadalmi hivatallal folytatott vit\u00e1s \u00fcgy\u00e9t rendezze, amely az \u00e1ltala\r\ntervezett hidraulikus fut\u00f3m\u0171vet \u00e9rintette. Miut\u00e1n megl\u00e1tta Kayaba remek\r\nformaterv\u00e9t, a brit m\u00e9rn\u00f6k felhagyott saj\u00e1t fut\u00f3m\u0171ve fejleszt\u00e9s\u00e9vel, \u00e9s h\u00edr\u00e9t\r\nvitte Kayaba tal\u00e1lm\u00e1ny\u00e1nak. Innent\u0151l nem volt meg\u00e1ll\u00e1s: a vil\u00e1g minden t\u00e1j\u00e1r\u00f3l\r\n\u00f6z\u00f6nl\u00f6ttek a megrendel\u00e9sek. Ezzel a tal\u00e1lm\u00e1nnyal \u00e9s egy m\u00e1sikkal egy\u00fctt, amely\r\nr\u00f6vid kifut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n tette lehet\u0151v\u00e9 a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek felsz\u00e1ll\u00e1s\u00e1t Jap\u00e1n hegyvid\u00e9ki\r\nter\u00fcletein, Kayaba elegend\u0151 forr\u00e1sra tett szert, hogy a haditenger\u00e9szetet maga\r\nm\u00f6g\u00f6tt hagyva 1935-ben megalap\u00edtsa a Kayaba Manufacturing Co. v\u00e1llalatot, amely\r\nma KYB<\/strong> n\u00e9ven\r\nismert.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Shiro\r\nKayaba szellemis\u00e9ge \u00e9s filoz\u00f3fi\u00e1ja, \u00fatt\u00f6r\u0151 kutat\u00e1s\u00e1val \u00e9s tal\u00e1lm\u00e1nyaival\r\negyetemben m\u00e9g ma, 100 \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb is tov\u00e1bb \u00e9l a KYB fejleszt\u00e9si \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1si\r\nfolyamataiban. Vil\u00e1gszerte k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl minden \u00f6t\u00f6dik aut\u00f3ban KYB eredeti\r\nalkatr\u00e9szek tal\u00e1lhat\u00f3k, \u00e9s a v\u00e1llalat hetente t\u00f6bb mint 1 milli\u00f3 leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3t gy\u00e1rt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n \u201eA teljess\u00e9get soha nem \u00e9rhetj\u00fck el. Az emberis\u00e9g egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 k\u00e9pess\u00e9ge, hogy folyamatosan fejl\u0151dj\u00f6n, a magasabb szint\u0171 t\u00f6k\u00e9letess\u00e9g ir\u00e1nti ig\u00e9nyben gy\u00f6kerezik, \u00e9s mind v\u00e1llalatunkat, mind az eg\u00e9sz t\u00e1rsadalmat ez hajtja el\u0151re.\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n