Le condizioni di guida invernale presentano diversi problemi per l\u2019auto. Temperature estreme, buche, sale e ghiaia sulle strade mettono a dura prova i componenti delle sospensioni.<\/p>\n
La funzione principale degli ammortizzatori \u00e8 mantenere il contatto degli pneumatici con la strada, per permettere di sterzare e frenare in sicurezza. Lavorano insieme a gomme e freni e se uno di essi \u00e8 particolarmente usurato, compromette il funzionamento degli altri con conseguenze gravi per la sicurezza. Pioggia, ghiaccio e neve hanno effetti importanti sulla capacit\u00e0 di frenata, anche senza i rischi dei componenti usurati, \u00e8 quindi molto importante mantenere tutto in perfetta efficienza specialmente durante i mesi invernali. <\/p>\n
KYB raccomanda alcuni punti fondamentali per aiutare nella guida invernale:<\/p>\n
Rimuovete neve e ghiaccio dalla vettura:<\/strong> Aumentate lo spazio per la frenata:<\/strong> Accelerate, decelerate e sterzate dolcemente:<\/strong> Controllate gli pneumatici:<\/strong> Partite con una marcia pi\u00f9 alta:<\/strong> Controllate i livelli con maggiore frequenza:<\/strong> Guidando in montagna:<\/strong> Stivate il necessario:<\/strong> Molte vetture sono equipaggiate con moderni sistemi di Controllo Elettronico della Stabilit\u00e0 (ESC) per aiutare la vettura e il guidatore ad evitare il sovrasterzo in condizioni di bassa aderenza. L\u2019ESC percepisce quando l\u2019auto perde traiettoria o trazione e frena singolarmente le ruote per evitare la perdita di controllo. E\u2019 importante ricordare che anche se la maggior parte delle vetture monta sistemi di sicurezza attiva come l\u2019ESC, questi sistemi basano il loro funzionamento sull\u2019efficienza di tutti i componenti. L\u2019ESC \u00e8 calibrato e progettato su una vettura con ammortizzatori nuovi. Cos\u00ec quando gli ammortizzatori non sono in piena efficienza, questo ha un effetto negativo su qualsiasi calcolo eseguito dall\u2019ESC, perch\u00e8 il veicolo non si comporta n\u00e8 reagisce come l\u2019ESC si aspetterebbe. L\u2019ESC potrebbe non intervenire a sufficienza nelle sue misure preventive per mantenere l\u2019auto sotto controllo. KYB raccomanca la sostituzione di ammortizzatori, molle elicoidali e kit supporto ogni 80,000km.<\/p>\n Ad inverno finito, il pericolo per le sospensioni permane \u2013 in particolare per le molle elicoidali. Gli impatti con il pietrisco possono danneggiare la verniciatura protettiva, esponendo il nudo metallo. La molla \u00e8 cosi a rischio di rottura, pi\u00f9 nel periodo freddo e dopo l\u2019inverno, esposta a pioggia, ghiaccio e sale. Una molla elicoidale che si spezza durante la marcia pu\u00f2 essere molto pericolosa se si sfila dalla sua sede, a volte addirittura pu\u00f2 far esplodere lo pneumatico. KYB suggerisce, a fine inverno, di verificare le molle elicoidali su qualsiasi veicolo che si rechi in officina. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nAssicurateVi che neve e ghiaccio siano rimossi da vetri e fanaleria. E\u2019 importante pulire anche il tetto dell\u2019auto, per evitare che la neve scivoli sul parabrezza e blocchi la visuale durante la guida. <\/p>\n
\nLe condizioni di fondo scivoloso comportano distanze di frenata maggiori, incrementate la distanza con la vettura che Vi precede di otto o dieci secondi, per avere il tempo di arrestarVi in sicurezza se necessario.<\/p>\n
\nConcedeteVi il tempo necessario per accelerare, frenare e sterzare con attenzione. Se la vettura cominciasse a scivolare, non sterzate e non frenate.<\/p>\n
\nAssicurateVi che gli pneumatici abbiano un buon battistrada e adeguatamente gonfi. Verificate anche la ruota di scorta o il kit di riparazione.<\/p>\n
\nQuesto permetter\u00e0 alla vettura di migliorare la trazione ed eviter\u00e0 alle gomme di pattinare in partenza.<\/p>\n
\nDato che il motore lavorer\u00e0 in condizioni pi\u00f9 gravose, i livelli potrebbero scendere pi\u00f9 velocemente. Controllateli prima di ogni lungo viaggio.<\/p>\n
\nLasciate molto spazio tra Voi e le altre auto per poter mantenere una velocit\u00e0 costante ed evitare frenate e continui cambi marcia. Sfruttate il freno motore con una marcia bassa.<\/p>\n
\nIn caso di emergenza, tenete con voi sghiacciante, una coperta, vestiti caldi e una torcia.<\/p>\n