En una reciente serie de v\u00eddeos producidos por KYB Americas, KYB revel\u00f3 en la pista de pruebas las grandes diferencias entre los amortiguadores KYB y los de un competidor de alta gama, los desgastados y los de bajo coste.<\/p>\n
Para garantizar la imparcialidad de las pruebas, KYB contrat\u00f3 a dos conductores de pruebas profesionales e independientes, del sector de los neum\u00e1ticos, para que condujeran dos Chevrolet Equinox 2015 iguales, cada uno con m\u00e1s de 150.000 km en el cuentakil\u00f3metros. Para garantizar unos resultados uniformes y fiables, antes de las pruebas se instalaron en cada veh\u00edculo pastillas de freno, discos y barras estabilizadoras nuevos, adem\u00e1s de realizar una alineaci\u00f3n completa de las cuatro ruedas. Antes de cada prueba individual, los coches tambi\u00e9n se equiparon con cuatro neum\u00e1ticos nuevos y se les a\u00f1adi\u00f3 un dep\u00f3sito lleno de combustible. La \u00fanica diferencia entre los veh\u00edculos eran los amortiguadores.<\/p>\n
Durante dos d\u00edas, KYB compar\u00f3 y prob\u00f3 los cuatro juegos de amortiguadores diferentes. \u00c9stos inclu\u00edan: los amortiguadores OEM (fabricante de equipo original) desgastados, los de un competidor de alta gama, los de un competidor de bajo coste y la gama Excel-G de KYB. La evaluaci\u00f3n, dise\u00f1ada para que los conductores pudieran experimentar cada uno de los productos en situaciones de conducci\u00f3n reales, incluy\u00f3: Utilizando los datos recogidos por los equipos electr\u00f3nicos de adquisici\u00f3n de datos instalados en ambos veh\u00edculos, los resultados mostraron que KYB superaba a todas las alternativas, tanto en el mundo real como en la pista de pruebas. Estos resultados reflejaron las opiniones de los dos conductores profesionales independientes, que tambi\u00e9n coincidieron en que Excel-G de KYB era la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n Para comprender el impacto que tienen los amortiguadores en las distancias de frenado, se realizaron pruebas de frenado tanto en seco como en mojado. Al comparar los amortiguadores OEM desgastados con los del competidor de bajo coste, los resultados mostraron que los de bajo coste eran peores que los OEM desgastados a la hora de frenar con seguridad tanto en seco como en mojado. Como era de esperar, las distancias de frenado mejoraron dr\u00e1sticamente al probar tanto los amortiguadores KYB como los del competidor de alta gama en condiciones secas. Sin embargo, en condiciones mojadas, en las que la tracci\u00f3n era reducida, el veh\u00edculo equipado con amortiguadores KYB se detuvo 1,8 metros antes que el veh\u00edculo con los del competidor de alta gama, lo que equivale a la anchura de un coche.<\/p>\n Tambi\u00e9n se supervis\u00f3 la actividad del ABS para demostrar el impacto directo que tienen los amortiguadores en el rendimiento de los sistemas de prevenci\u00f3n de colisiones. Durante una frenada de emergencia a 80 km\/h, el aumento del hundimiento del morro del coche hizo que el sistema ABS se activara varias veces al monitorizar los amortiguadores OEM desgastados, ya que el sistema de seguridad del coche intentaba mantener la tracci\u00f3n. Cada vez que esto suced\u00eda, el ABS reduc\u00eda moment\u00e1neamente la presi\u00f3n sobre los frenos para evitar el derrape, pero esta acci\u00f3n a\u00f1adi\u00f3 tiempo y distancia al proceso de parada. Por el contrario, KYB y el competidor de alta gama mostraron una activaci\u00f3n mucho menor, permitiendo que el coche se detuviera con rapidez y suavidad. Estas pruebas indican claramente la importancia de sustituir los amortiguadores desgastados, ya que, en este caso, el desgaste de las v\u00e1lvulas de los amortiguadores hizo que la parada de emergencia fuera m\u00e1s larga. <\/p>\n Ambos conductores independientes concluyeron que durante la conducci\u00f3n hab\u00eda una diferencia notable entre los amortiguadores KYB y los OEM desgastados, comentando que la diferencia entre ambos era como \u00abla noche y el d\u00eda\u00bb. Al comparar a KYB con el competidor de alta gama, los conductores elogiaron los amortiguadores KYB por el control y la compostura del coche, haciendo que el veh\u00edculo se sintiera m\u00e1s \u00abestable\u00bb, \u00absiguiendo los movimientos de la carretera\u00bb con mayor eficacia.<\/p>\n Para ver el v\u00eddeo, escanee el c\u00f3digo QR. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nPista mojada<\/strong>: un sistema de aspersi\u00f3n moj\u00f3 uniformemente la carretera para emular las condiciones de conducci\u00f3n sobre mojado, de modo que se pudieran probar la tracci\u00f3n, la maniobrabilidad y el frenado.
\nEslalon<\/strong>: evaluaci\u00f3n del control y el balanceo del veh\u00edculo.
\nFrenado<\/strong>: medici\u00f3n de las distancias de frenado entre 80 y 0 km\/h, tanto en seco como en mojado.
\nCarreteras reales<\/strong>: recorrido de 11 km en carreteras reales para evaluar el rendimiento en el mundo real.<\/p>\n