KYB ha respaldado un \u00e9pico desaf\u00edo \u00e1rtico al \u00abPolo del Fr\u00edo\u00bb, donde el equipo fue el primero del mundo en llegar en autom\u00f3vil a las remotas islas de Nueva Siberia.<\/p>\n
Bogdan Bulychev, embajador de Toyota, estuvo al frente del equipo. La ruta \u00edntegra consist\u00eda en m\u00e1s de 20.000 kil\u00f3metros en condiciones adversas, 7.000 de los cuales se recorrieron fuera de carretera, incluida la conducci\u00f3n sobre el congelado oc\u00e9ano \u00c1rtico. La temperatura media fue de -50 \u00b0C, con una m\u00ednima registrada de -62 \u00b0C. El viaje comenz\u00f3 en enero y termin\u00f3 en mayo, con un itinerario que abarc\u00f3 Yakutia \u2013 Polo del Fr\u00edo \u2013 Kolim\u00e1 \u2013 Magad\u00e1n \u2013 Kamchatka \u2013 Chukotka.<\/p>\n
Los dos veh\u00edculos utilizados fueron un Toyota Hilux y un Toyota Land Cruiser Prado 150. Ambos SUV estaban bien preparados para conducir en condiciones extremas, con neum\u00e1ticos de 38 pulgadas y faros LED. Fueron equipados con aislamiento t\u00e9rmico y doble acristalamiento, con calentadores adicionales instalados en ambos motores, un recubrimiento t\u00e9rmico en la parte superior con cajas aislantes revistiendo el radiador. Los dep\u00f3sitos de combustible del Hilux y del Prado tienen una capacidad de hasta 350 y 400 litros respectivamente, permitiendo a los motores funcionar de manera continua durante 10 d\u00edas.<\/p>\n
Los veh\u00edculos de la expedici\u00f3n estaban equipados con amortiguadores KYB, dise\u00f1ados para proporcionar un manejo fiable y confort en condiciones todoterreno, manteniendo unas excelentes caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n. Las soluciones t\u00e9cnicas utilizadas en los amortiguadores permitieron que la temperatura se estabilizara durante el funcionamiento, minimizando la probabilidad de formaci\u00f3n de espuma en el fluido y reduciendo las tensiones internas, lo que aumenta la vida \u00fatil del amortiguador y de la suspensi\u00f3n en general. Esto es especialmente importante en el \u00c1rtico. Fue la mejor prueba de fr\u00edo extremo que pueden haber tenido los amortiguadores.<\/p>\n
Para ver m\u00e1s de la conducci\u00f3n real y las condiciones extremas, hay un v\u00eddeo disponible en el canal de YouTube de KYB Europe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"