Kad dolazi ljeto, mnogi jedva \u010dekaju odlazak na odmor koji je \u010desto povezan s dugim putovanjem, a \u010dak i vu\u010dom kamp prikolice ili pakiranjem u auto razne opreme. To mo\u017ee zna\u010diti ve\u0107u koli\u010dinu te\u0161ke prtljage i ve\u0107i nego obi\u010dno broj putnika u automobilu. Svako dugo putovanje mo\u017ee dodatno opteretiti vo\u017enju, zato je va\u017eno temeljito provjeriti tehni\u010dko stanje va\u0161eg vozila kako biste bili sigurni da sve radi ispravno i sigurno.<\/p>\n
Pneumatici<\/strong>: Svi se pneumatici moraju provjeriti u pogledu povr\u0161inskih o\u0161te\u0107enja, neravnomjernog tro\u0161enja i habanja gaznog sloja, \u0161to tako\u0111er mo\u017ee biti znak da vozilo ima istro\u0161ene amortizere. Potrebno je provjeriti je li u gumama odgovaraju\u0107a vrijednost tlaka za konkretnu primjenu. Ako znamo da \u0107e vozilo biti vi\u0161e optere\u0107eno, potrebno je uzeti u obzir da je potreban ve\u0107i tlak nego \u0161to je obi\u010dno. Tako\u0111er imajte na umu da preveliki tlak u gumama mo\u017ee utjecati na rad ko\u010dionog sustava i ubrzati proces tro\u0161enja guma. Va\u017eno je provjeriti ima li gazni sloj odgovaraju\u0107u, barem zakonski odre\u0111enu minimalnu dubinu. Visoke temperature mogu utjecati na tlak u pneumaticima \u2013 rast temperature za 10 stupnjeva mo\u017ee pove\u0107ati tlak za 0,1 bar (1,4 psi). Osim toga, ne zaboravite provjeriti rezervni kota\u010d, ako ga imate.<\/p>\n Ovjes<\/strong>: \u010cak i s novim gumama, vozilo i dalje mora imati ispravne amortizere koji rade pravilno, kako bi se o\u010duvalo prianjanje na cestu tijekom vo\u017enje. Ako ste u svojem automobilu primijetili bilo koji od navedenih simptoma, to mo\u017ee zna\u010diti da postoji problem s ovjesom: Kako biste dobro pregledali automobil i pripremili ga za putovanje, odvezite vozilo u specijaliziranu radionicu radi detaljne i temeljne kontrole. Tijekom provjere dobro je fokusirati se na sljede\u0107e stvari: Teku\u0107ine<\/strong>: Dopunite teku\u0107inu za staklo i provjerite jesu li svi prozori \u010disti iznutra i izvana. Provjerite rashladnu teku\u0107inu kako bi motor radio na ispravnoj temperaturi. Da biste bili sigurni da motor ispravno radi i nije podlo\u017ean o\u0161te\u0107enju, redovito provjeravajte i dopunjavajte ulje, \u0161to mo\u017eete smanjiti rizik od o\u0161te\u0107enja ili pregrijavanja tijekom vo\u017enje. Automobil mo\u017ee tro\u0161iti vi\u0161e goriva u gustom prometu i dok se koristi funkcija Start\/Stop, zato uvijek krenite na put s punim spremnikom goriva. Preporu\u010duje se i pregled i servis klima-ure\u0111aja u pogledu koli\u010dine rashladnog sredstva.<\/p>\n
\n– \u201etonjenje\u201c prednjeg dijela auta tijekom naglog ko\u010denja ili zano\u0161enje na jednu stranu tijekom vo\u017enje bez promjene smjera,
\n– nestabilnost tijekom vo\u017enje u zavojima,
\n– drhtanje i vibracije na volanu,
\n– zano\u0161enje automobila pod utjecajem bo\u010dnog vjetra,
\n– nedostatak stalnog kontakta kota\u010da s povr\u0161inom ceste pri svladavanju neravnina,
\n– kucanje ili drugi uznemiruju\u0107i zvukovi koji se \u010duju iz ovjesa.
\nSve probleme s ovjesom dodatno \u0107e pove\u0107ati duga vo\u017enja, naro\u010dito uz dodatno optere\u0107enje automobila.<\/p>\n
\n– Amortizeri se uvijek moraju to\u010dno i detaljno pregledati kako bi se utvrdilo nije li o\u0161te\u0107ena klipnja\u010da, ku\u0107i\u0161te ili monta\u017eni elementi; tako\u0111er je potrebno obratiti pozornost na to ima li znakova curenja ulja. Ako su amortizeri pre\u0161li vi\u0161e od 80.000 km potrebno ih je zamijeniti u paru na osovini vozila, kako bi se vratili tvorni\u010dki parametri i osobine koje je odredio proizvo\u0111a\u010d.
\n– Zavojne opruge potrebno je provjeriti u pogledu pukotina i udubljenja izazvanih korozijom.
\n– Potrebno je kontrolirati i kugli\u010dne zglobove i le\u017eajeve kako bi se provjerilo nije li o\u0161te\u0107ena guma i nema li prekomjerne labavosti.<\/p>\n