Opruge ovjesa igraju vrlo va\u017enu ulogu u voznom mehanizmu. Odr\u017eavaju te\u017einu vozila i smanjuju vibracije uslijed kretanja vozila po neravnim povr\u0161inama. Amortizeri ograni\u010davaju nekontroliranu vibraciju opruga ovjesa, a zajedno s njima zaslu\u017eni su za odr\u017eavanje kota\u010da u kontaktu s cestovnom povr\u0161inom.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Treba imati na umu da tehni\u010dko stanje opruga ovjesa utje\u010de na radni vijek amortizera i drugih elemenata sustava ovjesa i odgovorno je za sigurnost i udobnost u vo\u017enji.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zima je izazov za opruge<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Zima je te\u0161ko razdoblje ne samo za voza\u010de, nego i za vozila. Sol koju koriste cestovne slu\u017ebe djeluje vrlo destruktivno i na povr\u0161ini ceste i na mnoge dijelove automobila. Pijesak i sol na putu ulaze izme\u0111u pokretnih dijelova, \u0161to uzrokuje njihovo ubrzano tro\u0161enje. Tako\u0111er, pojava brojnih o\u0161te\u0107enja asfalta, op\u0107enito poznatih kao provalije, predstavlja ogromnu prijetnju voza\u010dima i \u010desto uzrokuje o\u0161te\u0107enja na oprugama i drugim komponentama ovjesa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Va\u017eno je da radionica mehaniku vozila provjeri da li su na elementima ovjesa “zimska” o\u0161te\u0107enja. Pogodan trenutak za pregled tehni\u010dkog stanja sustava ovjesa je sezonska zamjena guma, periodi\u010dni pregledi ili druge korektivne radnje.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Mehanika igra najva\u017eniju ulogu u ovoj kampanji. Profesionalna radionica vozila uvijek treba obavijestiti kupca o svim dijagnosticiranim o\u0161te\u0107enjima na testiranom vozilu, kao i u slu\u010daju nedostatka odluke o preporu\u010denoj zamjeni, i obavijestiti ga o u\u010dincima takve \u0161tete.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Na \u0161to obratiti pa\u017enju tijekom vizualne procjene? Koja su tipi\u010dna o\u0161te\u0107enja na oprugama ovjesa? <\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n 1. Puknu\u0107a\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Provjera ekstremnih svitka opruga<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Pukotine opruga naj\u010de\u0161\u0107e nastaju u ekstremnim zavojnicama. Zavr\u0161eci opruge nalaze se na odgovaraju\u0107im sjedalima, gumenim jastucima ili \u010depovima u kojima se \u010desto sakuplja voda, pijesak, sol i druge ne\u010disto\u0107e. U mnogim vozilima koja su opremljena McPhersonovim ovjesom, doga\u0111a se da je donji svitak opruge u potpunosti prekriven okrenutim rubovima plo\u010de amortizera, \u0161to ote\u017eava vizualnu procjenu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Krajevi opruga u procesu proizvodnje ravnomjerno su rezani, tako da neravni, nazubljeni zavr\u0161etak mo\u017ee ukazivati na slomljeni kraj.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Usporedba visine zazora razmaka<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Prekid ili trajna deformacija opruga mogu se prona\u0107i usporedbom visine jednog od dijelova tijela s obzirom na tlo s obje strane. Ovo mjerenje ima smisla samo kada je automobil na ravnoj povr\u0161ini.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n 2) Korozija <\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Provjera za\u0161titne povr\u0161ine opruge<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ako je lak kojim je opruga premazana u procesu proizvodnje o\u0161te\u0107en, na njenoj povr\u0161ini brzo se pojavljuju korozivne jame. Oni oslabljuju materijal i dovode do gubitka potrebne opru\u017ene krutosti, a u ekstremnim slu\u010dajevima do njegovog probijanja. O\u0161te\u0107enja na antikorozivnoj povr\u0161ini mogu biti posljedica pogre\u0161aka pri sastavljanju ili destruktivnog djelovanja one\u010di\u0161\u0107enja poput pijeska, sitnog kamenja, putne soli, mulja.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n 3) Razmak vozila <\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Pove\u0107ana te\u017eina vozila iznad standardne razine<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Dugotrajna vo\u017enja s velikim optere\u0107enjem utje\u010de na radne karakteristike i oblik opruga. Preveliko osovinsko optere\u0107enje ili prekora\u010denje dopu\u0161tene ukupne mase vozila dovodi do talo\u017eenja opru\u017enih svitka tijekom uporabe. To mo\u017ee dovesti do smanjenja razmaka vozila i, naposljetku, do opru\u017enih lomova. Tako\u0111er treba imati na umu da pove\u0107anje ili smanjenje zastoja u vozilu mo\u017ee biti rezultat nepravilnog polo\u017eaja opruge u odnosu na amortizer<\/p>\r\n\r\n\r\n [rezultat sklopne pogre\u0161ke]<\/p>\n\r\n\r\n\r\n , neuspjeha kori\u0161tenja monta\u017enih elemenata koje je proizvo\u0111a\u010d preporu\u010dio tijekom popravlja\u010dkih radova ili pogre\u0161ne identifikacije i odabira dijelova.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n