Les conditions de conduite en hiver pr\u00e9sentent de nombreux d\u00e9fis pour une voiture. Des temp\u00e9ratures extr\u00eames, une augmentation des nids-de-poule, ainsi que le sel ou le gravier utilis\u00e9 sur les routes dans de nombreux pays, exercent tous des pressions suppl\u00e9mentaires sur les composants de la suspension.<\/p>\n
La fonction principale des amortisseurs est de maintenir fermement les pneus du v\u00e9hicule en contact avec la route afin de pouvoir braquer et freiner en toute s\u00e9curit\u00e9. Ils travaillent en \u00e9quipe aux c\u00f4t\u00e9s des pneus et des freins et si l’un des membres de l’\u00e9quipe est us\u00e9, cela peut avoir de graves cons\u00e9quences sur la s\u00e9curit\u00e9. La pluie, la glace et la neige ont d\u00e9j\u00e0 un effet n\u00e9gatif sur les distances de freinage, sans le danger suppl\u00e9mentaire des composants us\u00e9s, il est donc particuli\u00e8rement important que tout soit en parfait \u00e9tat de fonctionnement pendant les mois d’hiver.<\/p>\n
KYB recommande quelques conseils de base pour vous aider \u00e0 conduire en hiver :<\/p>\n
Enlevez toute la neige et la glace de votre v\u00e9hicule :<\/strong> Augmentez votre distance de freinage :<\/strong> Acc\u00e9l\u00e9rer, d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer et man\u0153uvrer doucement :<\/strong> V\u00e9rifiez vos pneus :<\/strong> D\u00e9marrer avec une vitesse sup\u00e9rieure :<\/strong> V\u00e9rifie vos niveaux de liquide plus fr\u00e9quemment :<\/strong> Conduite en c\u00f4te :<\/strong> Emporter l’essentiel :<\/strong> La plupart des voitures sont \u00e9quip\u00e9es d’un contr\u00f4le \u00e9lectronique de la stabilit\u00e9 (ESC) moderne pour aider le v\u00e9hicule et le conducteur \u00e0 \u00e9viter les survirages dangereux dans les conditions hivernales. L’ESC peut d\u00e9tecter lorsque la voiture penche trop ou perd de la traction et peut enclencher rapidement les freins de roue individuels pour \u00e9viter tout risque de d\u00e9rapage incontr\u00f4lable. Il est important de se rappeler que m\u00eame si la plupart des v\u00e9hicules modernes sont \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 tels que l’ESC, ces syst\u00e8mes reposent sur le fait que tous les composants soient en parfait \u00e9tat de fonctionnement. L’ESC a \u00e9t\u00e9 calibr\u00e9 et con\u00e7u lorsque la voiture avait de nouveaux amortisseurs. Par cons\u00e9quent, lorsque les amortisseurs ne sont pas correctement entretenus, cela a un effet sur chaque calcul effectu\u00e9 par l’ESC du v\u00e9hicule, car le v\u00e9hicule ne r\u00e9agira pas et ne fonctionnera pas de la mani\u00e8re attendue par celui-ci. L’ESC peut donc ne pas appliquer suffisamment de mesures pr\u00e9ventives pour garder la voiture sous contr\u00f4le. KYB recommande de remplacer les amortisseurs, les ressorts h\u00e9lico\u00efdaux et les kits de montage apr\u00e8s 50 000 milles ou 80 000 km.<\/p>\n Une fois l’hiver termin\u00e9, le danger pour les composants de la suspension demeure, en particulier pour les ressorts h\u00e9lico\u00efdaux. L’impact des graviers, des cailloux peut \u00e9ventuellement faire \u00e9cailler la peinture protectrice, exposant le m\u00e9tal nu. Le ressort est alors susceptible de casser, d’autant plus pendant et apr\u00e8s les mois d’hiver o\u00f9 il aura \u00e9t\u00e9 expos\u00e9 \u00e0 la pluie, \u00e0 la glace et au sel de voirie corrosif. Un ressort h\u00e9lico\u00efdal qui se rompt pendant qu’un v\u00e9hicule roule peut-\u00eatre extr\u00eamement dangereux s’il se d\u00e9tache du si\u00e8ge du ressort, endommageant parfois m\u00eame le pneu. KYB recommande qu’une fois l’hiver termin\u00e9, les techniciens v\u00e9rifient les ressorts de chaque v\u00e9hicule qui entre dans l’atelier, pour v\u00e9rifier ce type de dommages.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nAssurez-vous que toute la glace ou la neige soient d\u00e9gag\u00e9es des vitres et des phares. Il est \u00e9galement important de d\u00e9blayer la neige du haut de votre v\u00e9hicule, car celle-ci peut glisser sur votre pare-brise pendant la conduite et bloquer votre vue.<\/p>\n
\nDes conditions glissantes signifient que vous devez augmenter la distance entre vous et la voiture devant vous de huit \u00e0 dix secondes, vous donnant suffisamment de temps pour freiner en toute s\u00e9curit\u00e9 si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
\nPrenez votre temps et veillez \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer, d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer et man\u0153uvrer avec prudence. Si votre v\u00e9hicule commence \u00e0 d\u00e9raper, braquez-le et ne freinez pas.<\/p>\n
\nAssurez-vous que vos pneus ont une bande de roulement ad\u00e9quate et qu’ils sont correctement gonfl\u00e9s. V\u00e9rifiez que le kit de rechange\/r\u00e9paration est en bon \u00e9tat de fonctionnement.<\/p>\n
\nCela permettra \u00e0 votre voiture de gagner en traction et d’emp\u00eacher vos roues de patiner lorsque vous essayez de d\u00e9placer votre v\u00e9hicule.<\/p>\n
\nAu fur et \u00e0 mesure que votre moteur travaille plus fort, vos liquides risquent de s’\u00e9puiser plus rapidement, alors gardez-les \u00e0 niveau avant tout long voyage.<\/p>\n
\nLaissez suffisamment d’espace entre les voitures pour maintenir une vitesse constante et \u00e9viter de s’arr\u00eater ou de changer de vitesse. Utilisez une petite vitesse lorsque vous conduisez en descente pour favoriser le frein moteur.<\/p>\n
\nEn cas d’urgence, emportez du d\u00e9givreur, une couverture, des v\u00eatements et des chaussures d’hiver ainsi qu’une torche.<\/p>\n