L\u2019\u00e9quipe su\u00e9doise KYB Team JC, qui participait \u00e0 son tout premier Championnat du monde de rallycross FIA en 2020, a \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9e championne par \u00e9quipe, avec une avance de 16 points sur ses concurrentes. Le Su\u00e9dois Mattias Ekstr\u00f6m a quant \u00e0 lui obtenu la deuxi\u00e8me place au Championnat du monde des pilotes, et son co\u00e9quipier Robin Larsson, la sixi\u00e8me place.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Apr\u00e8s une saison unique, compos\u00e9e de huit \u00e9tapes dans quatre pays, l\u2019annulation de la neuvi\u00e8me et derni\u00e8re \u00e9tape (qui devait se tenir sur le circuit N\u00fcrburgring en Allemagne) a \u00e9t\u00e9 officiellement annonc\u00e9e. L\u2019\u00e9quipe de KYB Team JC, qui dominait le classement par \u00e9quipe depuis la premi\u00e8re \u00e9tape, a donc \u00e9t\u00e9 proclam\u00e9e championne du monde.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
KYB Team JC \u00e9tait repr\u00e9sent\u00e9e par deux pilotes : l\u2019ancien champion du monde de rallycross Mattias Ekstr\u00f6m et l\u2019actuel champion d\u2019Europe et champion nordique de rallycross Robin Larsson. En 2020, l\u2019\u00e9quipe a remport\u00e9 la deuxi\u00e8me \u00e9tape de la saison \u00e0 H\u00f6ljes (Su\u00e8de), ainsi qu\u2019un double podium \u00e0 Riga (Lettonie). Mattias Ekstr\u00f6m a enregistr\u00e9 deux victoires pendant l\u2019ann\u00e9e et trois deuxi\u00e8mes places, pour finir deuxi\u00e8me au Championnat du monde de rallycross des pilotes, un r\u00e9sultat exceptionnel, car le pilote a remplac\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re minute Janis Baumanis, qui s\u2019est d\u00e9sist\u00e9 \u00e0 cause des contraintes budg\u00e9taires dues au COVID-19. Robin Larsson a concouru de mani\u00e8re impressionnante tout au long de la saison, s\u2019est qualifi\u00e9 pour la finale \u00e0 quatre reprises et a termin\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place en Lettonie. Il a fini sixi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral du Championnat des pilotes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00ab La saison s\u2019est mieux pass\u00e9e que pr\u00e9vu, en d\u00e9pit du Coronavirus \u00bb, d\u00e9clare Mattias Ekstr\u00f6m. \u00ab Il y a un an, je pensais ne jamais refaire de rallycross, mais j\u2019ai d\u00fb prendre le train en marche et c\u2019est reparti. Nous avons eu quelques probl\u00e8mes, mais cela fait aussi partie du jeu. Il est amusant de voir que certains sponsors et certaines entreprises ont envie d\u2019investir m\u00eame quand les temps sont durs, surtout que beaucoup de choses se sont d\u00e9cid\u00e9es presque au dernier moment. Je suis \u00e9galement tr\u00e8s fier de voir que KYB a d\u00e9velopp\u00e9 des amortisseurs qui peuvent remporter le Championnat du monde. \u00bb<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Toute l\u2019\u00e9quipe de KYB Europe envoie ses f\u00e9licitations aux membres de KYB Team JC, qui ont affront\u00e9 les pilotes les plus coriaces depuis des ann\u00e9es, dans les conditions les plus difficiles qu\u2019on ait jamais vues. Nos f\u00e9licitations vont \u00e9galement \u00e0 EKS, constructeur de l\u2019Audi S1, avec lequel nous nous sommes associ\u00e9s pour mettre au point les amortisseurs champions du monde, et aux ing\u00e9nieurs des sports automobiles de KYB, bas\u00e9s au Japon.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"