Es besteht kein Zweifel: Elektrofahrzeuge (EVs) ver\u00e4ndern die Automobilbranche grundlegend. Da die Nachfrage nach herk\u00f6mmlichen Verbrennern stetig zur\u00fcckgeht, ergeben sich neue Herausforderungen. Unter anderem spielen die Lenkung und das Fahrwerk eine bedeutendere Rolle als je zuvor.<\/p>\n
Im Allgemeinen wiegen EVs mehr als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) \u2013 im Durchschnitt bis zu 25 % mehr. Dieser Unterschied wird durch mehrere Faktoren beeinflusst, darunter die Gr\u00f6\u00dfe der Batterie, das Plattformdesign und die Fahrzeugklasse. Der Hauptfaktor ist jedoch die Batterie, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um mehrere hundert Kilogramm erh\u00f6hen kann.<\/p>\n
Dieses zus\u00e4tzliche Gewicht belastet zwangsl\u00e4ufig wichtige Fahrzeugkomponenten, insbesondere Lenkungs- und Fahrwerksteile, da diese Komponenten nun gr\u00f6\u00dfere Lasten aushalten m\u00fcssen und gleichzeitig ein ruhiges, reaktionsschnelles Fahrverhalten mit pr\u00e4zisem Handling gew\u00e4hrleisten sollen. Diese Herausforderung wird durch die ver\u00e4nderte Gewichtsverteilung in Elektrofahrzeugen noch verst\u00e4rkt, die aufgrund des tiefer liegenden Batteriepakets in der Regel einen niedrigeren Schwerpunkt haben. Dies ver\u00e4ndert das Fahrverhalten des Fahrzeugs und beeinflusst Faktoren wie Neigung, Rollverhalten und Kurvenverhalten. Daher ben\u00f6tigen Elektrofahrzeuge robuste, leistungsstarke Fahrwerkl\u00f6sungen, die der zus\u00e4tzlichen Belastung standhalten und das Fahrverhalten des Fahrzeugs ohne Einschr\u00e4nkung der Sicherheit oder des Komforts gew\u00e4hrleisten. Genau diese Eigenschaften \u2013 h\u00f6heres Gewicht und ver\u00e4nderte Dynamik \u2013 ver\u00e4ndern die Anforderungen an Lenkung und Fahrwerk.<\/p>\n
Um diesen gestiegenen Anforderungen nachzukommen, passen OEM-Hersteller wie KYB ihre Produkte an, indem sie hochmoderne Fahrwerkskomponenten entwickeln, die speziell auf das h\u00f6here Gewicht und die besondere Dynamik von Elektrofahrzeugen zugeschnitten sind. Zu diesem Zweck unterh\u00e4lt KYB ein umfangreiches weltweites Forschungs- und Entwicklungsnetzwerk, das durch spezialisierte Technikzentren erg\u00e4nzt wird, in denen die neuesten Materialien und Technologien kontinuierlich getestet und weiterentwickelt werden. Der Trend zur Gewichtsreduzierung bei Elektrofahrzeugen beeinflusst beispielsweise bereits die Materialauswahl. KYB forscht an hochfesten Kunststofffedersitzen, mit denen pro Federbein bis zu 0,5 kg eingespart werden k\u00f6nnen, ohne die Leistung zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n
Bei der Entwicklung von Fahrwerken f\u00fcr Fahrzeughersteller hat KYB bereits eine steigende Nachfrage nach aktiven Fahrwerkssystemen gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen passiven Systemen festgestellt. Bei passiven Fahrwerkssystemen m\u00fcssen die D\u00e4mpfungseigenschaften \u2013 wie Druck- und Zugstufen \u2013 w\u00e4hrend der Fahrzeugentwicklungsphase festgelegt werden.
\nIm Gegensatz dazu erm\u00f6glichen aktive Fahrwerkssysteme eine Echtzeitanpassung der D\u00e4mpfungskr\u00e4fte. Durch den Einsatz von Sensoren zur Erfassung der Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse k\u00f6nnen aktive Fahrwerkssysteme die D\u00e4mpfung dynamisch und in Echtzeit auf verschiedene Faktoren wie Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse, Lenkwinkel und Beschleunigung anpassen. Dies sorgt nicht nur f\u00fcr einen optimierten Fahrkomfort, sondern tr\u00e4gt auch dazu bei, zus\u00e4tzliches Gewicht zu kompensieren.<\/p>\n
In den letzten Jahren hat KYB gemeinsam mit f\u00fchrenden Fahrzeugherstellern an einer Reihe von Projekten zur Entwicklung aktiver Federungsl\u00f6sungen gearbeitet. So wurden beispielsweise im Jahr 2024 die elektronisch gesteuerten Sto\u00dfd\u00e4mpfer von KYB vom Volkswagen-Konzern f\u00fcr Fahrzeuge mit DCC Pro-System (Dynamic Chassis Control Pro) \u00fcbernommen, darunter der Tiguan, der Passat Variant, der SKODA Superb und Kodiaq. Diese Zusammenarbeit unterstreicht die Kompetenz von KYB im Bereich pr\u00e4ziser D\u00e4mpfungstechnologien und das kontinuierliche Bestreben des Unternehmens, Produkte zu entwickeln, die den Anforderungen des Marktes entsprechen.<\/p>\n
Wenn wir weiter in die Zukunft blicken \u2013 mit dem Fortschritt der autonomen Fahrfunktionen \u2013 wird der Bedarf an aktiven Federungssystemen kein Luxus mehr sein, sondern eine absolute Notwendigkeit. Um als selbstfahrendes Fahrzeug zu funktionieren, sind diese Fahrzeuge auf Sensoren wie Kameras, LiDAR und Ultraschallsensoren angewiesen, um ihre Umgebung zu erfassen und zu interpretieren. Ein ineffektives Fahrwerks-System kann Vibrationen und St\u00f6\u00dfe verursachen, wodurch die Genauigkeit dieser Sensoren beeintr\u00e4chtigt wird. Daher kann jede Beeintr\u00e4chtigung ihrer Wirksamkeit zu einem Sicherheitsrisiko werden. In solchen F\u00e4llen hilft eine aktive Federung dabei, die Fahrzeugkarosserie und ihre Sensoren von Vibrationen und St\u00f6\u00dfen zu isolieren.<\/p>\n
\u201eWir sehen bereits jetzt eine steigende Nachfrage nach Ersatzteilen, da diese Fahrzeuge auf den Aftermarket kommen, und diese Nachfrage wird mit der Zeit noch zunehmen\u201c, sagt Jordan Day, Senior Marketing Manager bei KYB Europe. \u201eKYB war von Anfang an ma\u00dfgeblich an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen beteiligt \u2013 als Erstausr\u00fcster f\u00fcr das erste serienm\u00e4\u00dfige Elektrofahrzeug (Toyota Prius) \u2013 und diese Tradition spiegelt sich in der St\u00e4rke unseres Angebots f\u00fcr Elektro- und Hybridfahrzeuge wider. Im Vergleich zu 2024 hat sich die Anzahl der von KYB gelisteten Teilenummern f\u00fcr Elektro- und Hybridfahrzeuge allein im Jahr 2025 mehr als verdreifacht, und wir sehen eine steigende Anzahl von Teilen, die f\u00fcr Tesla, Polestar und andere beliebte Elektrofahrzeuge in das Sortiment aufgenommen werden.\u201c Da diese fortschrittliche OE- Technologie auf den Aftermarket kommt, ist es wichtiger denn je, dass Werkst\u00e4tten Originalteile nach OE-Spezifikationen einbauen. Die zunehmende Komplexit\u00e4t der Fahrwerks- und Lenkungstechnik bedeutet, dass die Verwendung von Komponenten minderer Qualit\u00e4t ein erhebliches Risiko darstellt. Um diesen Wandel zu unterst\u00fctzen, stehen KYB-Trainer und technischer Support zur Verf\u00fcgung, um sicherzustellen, dass Werkst\u00e4tten \u00fcber die erforderlichen F\u00e4higkeiten und Fachkenntnisse verf\u00fcgen, um diese Fahrwerkssysteme zuverl\u00e4ssig und sicher einzubauen und zu kalibrieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"