Das elektronische Stabilit\u00e4tsprogramm (ESP) ist ein elektronisches System im Fahrzeug, das eine Erweiterung der Antiblockiersystem-Technologie darstellt. Es hat die Aufgabe, das Fahrzeug zu stabilisieren und ein Schleudern zu verhindern, indem es bei Bedarf einen bestimmten Bremseingriff an einem oder mehreren R\u00e4dern vornimmt.<\/p>\n
Eine Reihe von ESP-Sensoren \u00fcbermittelt die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs an einen der Bordcomputer des Fahrzeugs. Wenn der Bordcomputer feststellt, dass das Fahrzeug die Kontrolle verliert, sich zu stark neigt oder die Reifen die Bodenhaftung verlieren, beginnt er sofort, die Motordrehzahl \u00fcber das Motormanagementsystem zu verringern, und bet\u00e4tigt dann die entsprechende Bremse in genau dem richtigen Verh\u00e4ltnis, um das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten.<\/p>\n
ESP ist seit 1995 auf dem Markt und seit 2014 f\u00fcr alle in der EU verkauften Neufahrzeuge vorgeschrieben. Etwa 80-90 % der auf Europas Stra\u00dfen fahrenden Autos sind inzwischen mit ESP-Technologie ausgestattet.<\/p>\n
Sicherheitsgurt des 21. Jahrhunderts<\/strong><\/p>\n Die meisten Unf\u00e4lle, bei denen die Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug verloren geht, ereignen sich, wenn das Fahrzeug \u00fcber seine Traktionsgrenzen hinaus gefahren wird, z. B. bei \u00dcber- oder Untersteuern oder wenn es f\u00fcr die jeweiligen Bedingungen zu schnell f\u00e4hrt. Studien zeigen, dass ESP t\u00f6dliche Unf\u00e4lle durch Schleudern um bis zu 38 % reduzieren k\u00f6nnte.<\/p>\n Zahlreiche Studien haben gezeigt, dass ESP sehr wirksam ist, um Kontrollverlust und t\u00f6dliche Unf\u00e4lle zu verhindern. Sch\u00e4tzungen zufolge konnten seit der Einf\u00fchrung von ESP in Europa mindestens 188 500 Unf\u00e4lle mit Verletzten vermieden und mehr als 6 100 Menschenleben gerettet werden. Fahrzeuge mit ESP verringern das Risiko eines t\u00f6dlichen Kontrollverlusts um die H\u00e4lfte und reduzieren das \u00dcberschlagsrisiko um bis zu 80 %. ESP wird von Automobilexperten als der entscheidende Fortschritt in Sachen Sicherheit bezeichnet.<\/p>\n Wie h\u00e4ngen ESP und das Fahrwerk zusammen?<\/strong><\/p>\n Wie bei allen Fahrzeugen m\u00fcssen auch bei Fahrzeugen mit ESP die Bremsbel\u00e4ge, Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Schraubenfedern, Reifen und andere Verschlei\u00dfteile regelm\u00e4\u00dfig ausgetauscht werden. Achten Sie darauf, dass Sie Ersatzteile w\u00e4hlen, die das urspr\u00fcngliche Fahrverhalten und die urspr\u00fcnglichen Fahrzeugeigenschaften wiederherstellen. Die Wiederherstellung des urspr\u00fcnglichen Fahrverhaltens und der Stra\u00dfenlage ist entscheidend f\u00fcr die Leistung des ESP. Auch mit ESP h\u00e4ngt das Anhalten und Abbiegen immer noch von einer guten Reifentraktion ab. Eine gute Reifentraktion h\u00e4ngt von gut funktionierenden Sto\u00dfd\u00e4mpfern und Federn ab, die den Reifen fest auf die Stra\u00dfe dr\u00fccken. Es ist wichtig, daran zu denken, dass das ESP eines Fahrzeugs kalibriert wurde, als es fabrikneu war. Abgenutzte oder minderwertige Sto\u00dfd\u00e4mpfer, Bremsen oder Reifen bedeuten daher, dass das ESP m\u00f6glicherweise nicht die richtigen Instrumente hat, um seine sicherheitskritische Aufgabe korrekt zu erf\u00fcllen.<\/p>\n Warum sollte man sich f\u00fcr KYB-Sto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr Fahrzeuge mit ESP entscheiden?<\/strong><\/p>\n Alle OEM-Lieferanten wie KYB sind sich einig, dass verschlissene Sto\u00dfd\u00e4mpfer nach 80.000 Kilometern ihre Wirkung verlieren. Dies ist auf die allm\u00e4hliche Erm\u00fcdung der Ventile im Inneren des Sto\u00dfd\u00e4mpfers zur\u00fcckzuf\u00fchren. Es handelt sich um einen sehr schleichenden Leistungsabfall, der oft so unauff\u00e4llig ist, dass er vom Fahrer nicht bemerkt wird. Aus diesem Grund ist die Beratung durch einen Kfz-Techniker sehr wichtig, wenn es darum geht, ein Fahrzeug so sicher wie m\u00f6glich zu machen, indem Bremsen, Reifen und Federung gewartet werden.<\/p>\n Qualitativ minderwertige Nachr\u00fcststo\u00dfd\u00e4mpfer sind oft anders konstruiert und funktionieren anders als die Originalsto\u00dfd\u00e4mpfer. Das Entfernen von Dingen wie internen Zugfedern, minderwertigen Materialien und minderwertiger Hydraulikfl\u00fcssigkeit bedeutet, dass die Einheit nicht so funktioniert, wie das ESP es erwartet, wodurch alle berechneten Ma\u00dfnahmen ungenau werden. KYB Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind speziell f\u00fcr den Ersatzteilmarkt kalibriert. Sie stellen die urspr\u00fcnglichen Funktionen des ESP wieder her, indem sie nicht nur die Leistung der Sto\u00dfd\u00e4mpfereinheit wiederherstellen. Auch die Ventile im Inneren sind so abgestimmt, dass sie den Verschlei\u00df der umliegenden Halterungen und Buchsen ber\u00fccksichtigen und sicherstellen, dass das gesamte Aufh\u00e4ngungssystem zusammenarbeitet, um ein Fahrverhalten wie im Neuzustand zu erreichen und vor allem, um das Fahrverhalten des Autos so wiederherzustellen, wie es das ESP ben\u00f6tigt. Aus diesem Grund ist der KYB-Sto\u00dfd\u00e4mpfer die bevorzugte Wahl von Fachleuten, sogar noch vor einem OEM-Teil direkt vom Fahrzeughersteller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n