In den Sommerferien bricht f\u00fcr viele Familien die sch\u00f6nste Zeit des Jahres an. Nicht selten legt man mehrere Hundert Kilometer im Auto zur\u00fcck. Vor Fahrtantritt r\u00e4t der Fahrwerksspezialist KYB Europe dazu, Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Fahrwerksfedern \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen. Werkst\u00e4tten sollten ihre Kunden gezielt informieren \u2013 etwa mit dem neuen VR-Video von KYB.<\/p>\n
Baustellen und schlechte Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse sind nicht nur in Deutschland ein \u00c4rgernis f\u00fcr Autofahrer. Auch im europ\u00e4ischen Ausland ist es um den Zustand der Stra\u00dfen nicht gut bestellt. F\u00fcr die Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Fahrwerksfedern bedeutet das: Das Arbeitsklima wird rauer, der Verschlei\u00df nimmt zu.
\nDoch gerade auf langen Autofahrten und bei schlechtem Untergrund sind optimal funktionierende Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Federn wichtig. Der Grund: Sind die Sto\u00dfd\u00e4mpfer abgenutzt, geht dies auf Kosten der Fahrsicherheit. Bei Unebenheiten oder Schlagl\u00f6chern verlieren die R\u00e4der den Kontakt zur Fahrbahn. Das Fahrzeug ist schwerer zu kontrollieren. Insbesondere in Notsituationen wie einem pl\u00f6tzlichen Ausweichen k\u00f6nnen verschlissene Sto\u00dfd\u00e4mpfer das Fahrzeug nur schwer in der Spur halten. Nicht zuletzt verl\u00e4ngert sich der Bremsweg erheblich.<\/p>\n
Wo ein neuer Sto\u00dfd\u00e4mpfer das Auto sicher zum Halten bringt, kann ein verschlissener D\u00e4mpfer eine Kollision m\u00f6glicherweise nicht mehr verhindern. Das Problem: Sto\u00dfd\u00e4mpfer verschlei\u00dfen schleichend. Der Autofahrer gew\u00f6hnt sich an ihre abnehmende Leistung. Auch das Herunterdr\u00fccken von Heck oder Front, um das Wippverhalten des Fahrzeugs zu pr\u00fcfen, gibt nicht ausreichend Aufschluss \u00fcber den Zustand.<\/p>\n
\u201eEin Sto\u00dfd\u00e4mpfertest sollte in jedem Fall von einer Fachwerkstatt durchgef\u00fchrt werden. Sie kann D\u00e4mpfer und Federn auf der Hebeb\u00fchne in Augenschein nehmen und verf\u00fcgt \u00fcber die technischen Voraussetzungen, die D\u00e4mpfer zu bewerten\u201c, so Bastian Nardi Bauer, bei KYB
\nEurope verantwortlich f\u00fcr Technischen Support und Trainings. \u201eGrunds\u00e4tzlich kann man von einer Lebensdauer von rund 80.000 Kilometern ausgehen \u2013 doch aufgrund schlechter Betriebsbedingungen kann ein Defekt auch wesentlich fr\u00fcher auftreten\u201c, so Nardi Bauer weiter. \u201eIst ein D\u00e4mpfer defekt, muss er umgehend ausgetauscht werden.<\/p>\n
Wenn der Austausch ansteht, empfiehlt KYB Europe der Werkstatt, Kunden mit Hilfe der KYB Service App \u2013 erh\u00e4ltlich f\u00fcr Apple iOS und Android Endger\u00e4te \u2013 \u00fcber den Zustand der D\u00e4mpfer und den Fortgang der Arbeiten auf dem Laufenden zu halten. Und wer sich ein Bild davon machen m\u00f6chte, wie sehr ein gealterter Sto\u00dfd\u00e4mpfer das Fahrverhalten des Fahrzeugs verschlechtert, der kann im Virtual-Reality Safety-Video von KYB selbst auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Zu finden ist es im YouTube-Kanal des Unternehmens unter
\nwww.youtube.com\/kybeurope.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"