Elektronisk Stabilitetskontrol eller ESC er et indbygget elektronisk system, som er en udvidelse af blokeringsfri bremseteknologi. Dets opgave er at stabilisere k\u00f8ret\u00f8jet og forhindre udskridning ved at anvende et specifikt bremsetryk p\u00e5 et eller flere hjul efter behov.<\/p>\n
En r\u00e6kke ESC-sensorer videregiver k\u00f8ret\u00f8jets driftsforhold til en af k\u00f8ret\u00f8jets indbyggede computere. N\u00e5r computeren registrerer, at k\u00f8ret\u00f8jet mister kontrollen, h\u00e6lder for meget, eller d\u00e6kkene begynder at miste vejgreb, begynder den straks at s\u00e6nke motorhastigheden gennem motorstyringssystemet og aktiverer derefter den relevante bremse i de korrekte proportioner for at fastholde kontrollen af k\u00f8ret\u00f8jet.<\/p>\n
ESC har v\u00e6ret p\u00e5 markedet siden 1995 og har v\u00e6ret obligatorisk p\u00e5 alle nye k\u00f8ret\u00f8jer solgt i EU siden 2014. Omkring 80-90 % af bilerne p\u00e5 de europ\u00e6iske veje er nu udstyret med ESC-teknologi.<\/p>\n
Sikkerhedssele fra det 21. \u00e5rhundrede<\/strong><\/p>\n De fleste ulykker, der involverer tab af k\u00f8ret\u00f8jskontrol, sker, n\u00e5r k\u00f8ret\u00f8jet k\u00f8rer ud over vejgrebsgr\u00e6nserne, for eksempel under over- eller understyringsforhold, eller n\u00e5r der k\u00f8res for hurtigt efter de herskende forhold. Forskning viser, at ESC kan reducere udskridningsrelaterede d\u00f8dsfald med op til 38%.<\/p>\n Adskillige unders\u00f8gelser har vist, at ESC er yderst effektiv til at forhindre tab af kontrol og d\u00f8dsulykker. Det ansl\u00e5s, at mindst 188.500 kv\u00e6stelser er blevet undg\u00e5et i Europa siden indf\u00f8relsen af ESC, og mere end 6.100 menneskeliv er blevet reddet. K\u00f8ret\u00f8jer med ESC reducerer risikoen for fatalt tab af kontrol med det halve og reducerer risikoen for kolb\u00f8tte med op til 80%. ESC er af bileksperter blevet beskrevet som det vigtigste fremskridt inden for sikkerhed.<\/p>\n Hvordan forholder ESC sig til hjuloph\u00e6ng?<\/strong><\/p>\n K\u00f8ret\u00f8jer udstyret med ESC kr\u00e6ver, som alle k\u00f8ret\u00f8jer, periodisk udskiftning af bremseklodser, st\u00f8dd\u00e6mpere og spiralfjedre, d\u00e6k og andre sliddele. S\u00f8rg for at v\u00e6lge reservedele, der er designet til at genoprette k\u00f8ret\u00f8jer til deres oprindeligt fastlagte service- og kontrolevne. Gendannelse af original drift og kontrol er afg\u00f8rende for ESC-ydeevnen. Selv n\u00e5r vognen er udstyret med ESC, afh\u00e6nger stop og drejning stadig af godt d\u00e6kgreb. Godt d\u00e6kgreb afh\u00e6nger af velfungerende st\u00f8dd\u00e6mpere og fjedre, som holder d\u00e6kket godt presset ned i vejen. Bem\u00e6rk, at bilens ESC blev kalibreret, da bilen var helt ny, derfor kan tilstedev\u00e6relsen af slidte eller d\u00e5rlige st\u00f8dd\u00e6mpere, bremser eller d\u00e6k betyde, at ESC muligvis ikke har det rigtige v\u00e6rkt\u00f8j til at udf\u00f8re sit arbejde korrekt, hvilket er afg\u00f8rende for sikkerheden.<\/p>\n Hvorfor v\u00e6lge KYB st\u00f8dd\u00e6mpere til ESC-k\u00f8ret\u00f8jer?<\/strong><\/p>\n Alle OE-leverand\u00f8rer s\u00e5som KYB er enige om, at slidte st\u00f8dd\u00e6mpere mister deres effektivitet efter 80.000 kilometer (50.000 miles). Dette skyldes den gradvis fremkommende tr\u00e6thed p\u00e5 ventilerne inde i st\u00f8dd\u00e6mperen. Dette er et meget subtilt fald i ydeevne, ofte s\u00e5 subtilt, at det ikke bliver bem\u00e6rket af f\u00f8reren. Derfor er r\u00e5d fra teknikere meget vigtigt, n\u00e5r det drejer sig om at holde dit k\u00f8ret\u00f8j k\u00f8rende s\u00e5 sikkert som muligt, med alle bremser, d\u00e6k og hjuloph\u00e6ng p\u00e5 plads.<\/p>\n Eftermarkedsst\u00f8dd\u00e6mpere af lav kvalitet er ofte udviklet p\u00e5 en anden m\u00e5de og fungerer anderledes end de originale st\u00f8dd\u00e6mpere. Fjernelse af elementer som f.eks. interne returfjedre, forringet materialekvalitet og forringet hydraulikv\u00e6skekvalitet betyder, at enheden ikke fungerer, som ESC \u00f8nsker det, hvilket g\u00f8r alle beregnede m\u00e5linger un\u00f8jagtige. KYB st\u00f8dd\u00e6mpere er kalibreret specifikt til eftermarkedet. De genopretter de oprindeligt designede ESC-egenskaber, ikke kun ved at genoprette d\u00e6mperenhedens ydeevne, men ogs\u00e5 ved at ventilerne indeni er blevet specielt tunet til at tillade slid p\u00e5 omgivende beslag og b\u00f8sninger. Dette sikrer, at hele hjuloph\u00e6ngssystemet arbejder sammen for at give dig en helt ny k\u00f8reoplevelse og, vigtigst af alt, genskabe de egenskaber din bil har brug for, s\u00e5dan at ESC fungerer optimalt. Det er derfor, KYB st\u00f8dd\u00e6mper er det foretrukne valg blandt branchefolk, ogs\u00e5 sammenlignet med OE-delen direkte fra k\u00f8ret\u00f8jsproducenten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n