Vinterk\u00f8rsel giver mange udfordringer for bilisterne. Ekstreme temperaturer, flere huller i vejen, og sammen med det salt eller grus, der bruges p\u00e5 vejene i mange lande, giver det i f\u00e6llesskab en yderligere belastning p\u00e5 oph\u00e6ngskomponenterne.<\/p>\n
St\u00f8dd\u00e6mpernes prim\u00e6re funktion er at s\u00f8rge for at k\u00f8ret\u00f8js d\u00e6k har et ordentligt vejgreb, s\u00e5ledes at man kan styre og bremse p\u00e5 en sikker m\u00e5de. De fungerer i f\u00e6llesskab sammen med d\u00e6kkene og bremserne, og hvis nogle af elementerne i dette samspil er slidte, kan det medf\u00f8re alvorlige sikkerhedsm\u00e6ssige konsekvenser. Regn, is og sne har allerede givet en negativ indvirkning p\u00e5 bremsel\u00e6ngden, selv uden slidte komponenter, s\u00e5 det er ekstraordin\u00e6rt vigtigt, at alt er i fuld funktionsdygtig stand i vinterm\u00e5nederne. <\/p>\n
KYB giver her nogle grundl\u00e6ggende gode r\u00e5d, som kan hj\u00e6lpe med vinterk\u00f8rsel:<\/p>\n
Fjern al sne og is fra dit k\u00f8ret\u00f8j:<\/strong> For\u00f8g din standsel\u00e6ngde:<\/strong> Accelerer, brems op og styr p\u00e5 en blid m\u00e5de:<\/strong> Tjek dine d\u00e6k:<\/strong> Start k\u00f8rslen i et h\u00f8jere gear:<\/strong> Tjek dine v\u00e6skeniveauer oftere:<\/strong> K\u00f8rsel p\u00e5 bakker:<\/strong> Pak det vigtigste:<\/strong> De fleste biler er udstyret med moderne elektronisk stabilitetskontrol (ESC) for at hj\u00e6lpe k\u00f8ret\u00f8jet og f\u00f8reren med at undg\u00e5 farlig overstyring om vinteren. ESC kan m\u00e6rke, n\u00e5r bilen h\u00e6lder for meget eller mister vejgrebet, og kan hurtigt aktivere de enkelte hjulbremser for at undg\u00e5 enhver risiko for at miste kontrollen og skride ud. Det er vigtigt at huske, at selvom de fleste moderne k\u00f8ret\u00f8jer er udstyret med sikkerhedsfunktioner s\u00e5som ESC, er disse systemer baseret p\u00e5, at alle komponenter er i fuld funktionsdygtig stand. ESC’en blev kalibreret og designet, da bilen fik nye st\u00f8dd\u00e6mpere. N\u00e5r st\u00f8dd\u00e6mpere derfor ikke vedligeholdes korrekt, har dette en effekt p\u00e5 hver enkelt beregning foretaget af k\u00f8ret\u00f8jets ESC, da k\u00f8ret\u00f8jet ikke reagerer og yder p\u00e5 den m\u00e5de, der forventes af det. ESC anvender derfor muligvis ikke tilstr\u00e6kkelige forebyggende foranstaltninger til at holde bilen under kontrol. KYB anbefaler, at st\u00f8dd\u00e6mpere, skruefjedre og monteringss\u00e6t udskiftes efter 50.000 miles eller 80.000 km.<\/p>\n N\u00e5r vinteren er forbi, eksisterer fortsat en fare for affjedringskomponenter \u2013 is\u00e6r for skruefjedre. P\u00e5virkninger fra l\u00f8se dele af vejoverfladen kan i sidste ende medf\u00f8re afskalning af den beskyttende maling og blotl\u00e6gning af bart metal. Skruefjederen er i s\u00e5 fald modtagelig for at kn\u00e6kke, endnu mere under og efter vinterm\u00e5nederne, hvor den vil have v\u00e6ret udsat for regn, is og \u00e6tsende vejsalt. En skruefjeder, der g\u00e5r i stykker, mens et k\u00f8ret\u00f8j k\u00f8rer, kan v\u00e6re ekstremt farlig, hvis den l\u00f8sner sig fra fjeders\u00e6det, og nogle gange kan den endda beskadige d\u00e6kket. KYB anbefaler, at teknikere, n\u00e5r vinteren er forbi, tjekker skruefjedrene p\u00e5 hvert k\u00f8ret\u00f8j, der kommer ind p\u00e5 v\u00e6rkstedet, for denne type skader. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nS\u00f8rg for, at al is eller sne er fjernet fra vinduerne og fra forlygterne. Det er ogs\u00e5 vigtigt at fjerne sne fra taget p\u00e5 dit k\u00f8ret\u00f8j, da dette kan glide ned p\u00e5 din forrude, mens du k\u00f8rer, og blokere for dit udsyn.<\/p>\n
\nGlat f\u00f8re medf\u00f8rer, at du b\u00f8r \u00f8ge afstanden mellem dig og bilen foran dig fra otte til ti sekunder, hvilket giver dig tilstr\u00e6kkelig tid til om n\u00f8dvendigt at bremse p\u00e5 en sikker m\u00e5de.<\/p>\n
\nTag dig god tid og s\u00f8rg for, at du accelererer, bremser op og styrer med forsigtighed. Hvis dit k\u00f8ret\u00f8j begynder at skride, s\u00e5 lad bilen forts\u00e6tte med at skride og undg\u00e5 at bremse.<\/p>\n
\nS\u00f8rg for, at d\u00e6kkene har en passende slidbane og det korrekte lufttryk. Kontroller, at reservehjul\/reparationss\u00e6ttet er i funktionsdygtig stand.<\/p>\n
\nDette vil give din bil mulighed for at f\u00e5 ekstra tr\u00e6kkraft og forhindre dine hjul i at snurre, n\u00e5r du fors\u00f8ger at bev\u00e6ge dit k\u00f8ret\u00f8j.<\/p>\n
\nN\u00e5r din motor arbejder h\u00e5rdere, vil de forskellige v\u00e6sker sandsynligvis forbruges hurtigere, s\u00e5 s\u00f8rg for at fylde op hver gang, inden du skal p\u00e5 en lang tur.<\/p>\n
\nS\u00f8rg for masser af plads mellem bilerne for at holde en konstant hastighed og undg\u00e5 at stoppe eller foretage gearskift. Brug et lavt gear, n\u00e5r du k\u00f8rer ned ad bakke.<\/p>\n
\nTil brug ved n\u00f8dstilf\u00e6lde skal du have t\u00f8middel, et t\u00e6ppe, noget vintert\u00f8j og fodt\u00f8j plus en lommelygte i bilen.<\/p>\n