Med over 100 \u00e5rs erfaring indenfor design og produktion af hydrauliske elementer er KYB associeret med en bred vifte af kompetencer og viden. Disse indbefatter en vurdering af kvalificerede chauff\u00f8rers fysiske komfort og k\u00f8reegenskaber, moderne teknologi til at forudsige k\u00f8ret\u00f8jets adf\u00e6rd ved hj\u00e6lp af computersimuleringer, statistisk analyse og meget mere. KYB g\u00f8r nu brug af en ny generation af kunstig intelligens (AI) til at fremskynde og forbedre analysen af \u200b\u200bde enorme datam\u00e6ngder, der indsamles under produktudvikling, testning og produktion.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Vi har spurgt KYB’s forsknings-og udviklingsteam om kunstig intelligens og andre innovative teknologiske milep\u00e6le:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Hvordan g\u00f8r KYB brug af kunstig intelligens (AI) til udvikling af st\u00f8dd\u00e6mperteknologi?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n N\u00e5r det drejer sig om teknologi er det er vigtigt at sortere en enorm m\u00e6ngde data, som efterf\u00f8lgende skal laves om til information af teknisk betydning. For at kunne gennemf\u00f8re dette bygger KYB’s Udviklingsafdeling for Digital Transformation en IoT-platform, der bruger cloud-teknologi til hurtigt, sikkert og omkostningseffektivt at indsamle, analysere og visualisere enorme datam\u00e6ngder. Vi bruger AI-teknologi som kernen i denne platform.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Kunstig intelligens er ikke en teknologi, hvor de oplysninger, som kr\u00e6ves af brugeren, kommer frem i lyset efter indtastning af de p\u00e5g\u00e6ldende data.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Styrken ved kunstig intelligens er en effektiv og n\u00f8jagtig fremskaffelse af de n\u00f8dvendige parametre ud fra enorme datam\u00e6ngder. Derfor er det n\u00f8dvendigt at anvende n\u00f8je udvalgte oplysninger, der skal indtastes, hvilket sker ved anvendelse af KYB’s mange \u00e5rs erfaring og ekspertise. Vi inds\u00e5, at det problem, der kr\u00e6ver opm\u00e6rksomhed med hensyn til st\u00f8dd\u00e6mperen, er antallet af cyklusser, der udf\u00f8res, n\u00e5r stempelstangen skifter retning, s\u00e5vel som den h\u00f8je frekvens af fjederens kompression \/ forl\u00e6ngelse under acceleration. I disse omr\u00e5der kan vi udnytte kunstig intelligens til at udskille de relevante styringsparametre fra “k\u00f8ret\u00f8jets drejedata” og vejgreb fra “k\u00f8rsel p\u00e5 uj\u00e6vnt underlag”.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n KYB ProsmoothTM-teknologi og yderligere reguleringsteknologi for hydraulikoliestr\u00f8mning.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Vores team har gennemf\u00f8rt k\u00f8rselsunders\u00f8gelser med op til 600 forskellige kombinationer af hydraulikolie og komponenter, for at indsamle enorme datam\u00e6ngder, sammen med evalueringsrapporter fra vores kvalificerede testingeni\u00f8rer. Vi har forberedt hydraulikolie til st\u00f8dd\u00e6mpere og glidende dele med forskellige egenskaber, ved at udskifte elementer mange gange og udf\u00f8re fysisk evaluering af k\u00f8ret\u00f8jerne, i im\u00f8dekommelse af kundernes forskellige \u00f8nsker og krav.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Vi har analyseret forskellen mellem fysisk evaluering og den faktiske k\u00f8ret\u00f8jsadf\u00e6rd for at fastsl\u00e5 sammenh\u00e6ngen mellem evalueringer af b\u00e6nktest, individuelle komponentevalueringer og komponentevalueringer. Vi identificerede den basale \u00e5rsag til de friktionsegenskaber, der p\u00e5virker k\u00f8reoplevelsen, hvilket f\u00f8rte til lanceringen af \u200b\u200b”KYB ProsmoothTM”. Intern friktion i st\u00f8dd\u00e6mperen styres ved hj\u00e6lp af nyudviklede glidematerialer og yderligere variabel hydraulikoliestyringsteknologi. Dette produkt giver b\u00e5de god komfort under k\u00f8rsel samt fremragende vejgreb og stabilisering i sving.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Forbedring af k\u00f8reegenskaber, k\u00f8ret\u00f8jskontrol og tr\u00e6kkraft p\u00e5 vejen blev oprindeligt anvendt i KYB Motorsport Afdelingen, hvor det forbedrede ydeevnen for st\u00f8dd\u00e6mpere til racerbiler. Introduktionen af \u200b\u200bkunstig intelligens i KYB-teknologien betyder, at vi kan teste endnu mere ved at indsamle og analysere en st\u00f8rre m\u00e6ngde n\u00f8dvendige data hurtigere og mere pr\u00e6cist, hvilket giver vores ingeni\u00f8rer indsigt i, hvordan vi kan forbedre hvert enkelt innovativt produkt yderligere.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Hvad tror KYB vil v\u00e6re fremtidens tendenser hos bilproducenterne?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Det enorme antal SUV’er og stigningen i autonome og elektriske k\u00f8ret\u00f8jer f\u00e5r bilfabrikanterne til at \u00e6ndre deres opfattelse af st\u00f8dd\u00e6mpere. Komfort bliver nu en prioritet for mange bilproducenter. Derudover er v\u00e6gtreduktion ikke l\u00e6ngere s\u00e5 vigtigt, som for f\u00e5 \u00e5r siden p\u00e5 grund af \u00f8get effektivitet og antallet af k\u00f8ret\u00f8jer, der nu er fuldt elektriske eller udstyret med hybridteknologi. For elektriske k\u00f8ret\u00f8jer er affjedringens st\u00f8rrelse ogs\u00e5 en vigtig faktor p\u00e5 grund af batteriernes st\u00f8rrelse og placering, hvilket ses i det nylige samarbejde mellem KYB og REE om at skabe et hjuloph\u00e6ng.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n I det grundl\u00e6ggende bilsegment kan vi forestille os implementeringen af \u200b\u200bpassive hj\u00e6lpesystemer som ADC (frekvensafh\u00e6ngige systemer) og hydrauliske gr\u00e6nsesystemer (progressive hydrauliske puder), en prisbel\u00f8nnet l\u00f8sning udviklet af KYB i samarbejde med PSA. I tilf\u00e6lde af mellemklassesegmentet ville tendensen v\u00e6re at anvende variabel d\u00e6mpning (variable egenskaber for st\u00f8dd\u00e6mpernes funktion) i enkle konfigurationer (2 st\u00f8dd\u00e6mpernes funktion v\u00e6lges automatisk eller manuelt), mens der i tilf\u00e6lde af systemer, der er m\u00e5lrettet mod avancerede premiumbiler, vil v\u00e6re tale om l\u00f8sninger s\u00e5 som intelligent KYB d\u00e6mpningskontrol (Intelligent Damping Control), 1-ventil eller 2-ventil trend (den bedste l\u00f8sning) kombineret med vejscanningsteknologi, som allerede kan ses i den seneste OE KYB-udvikling med Lexus, Toyota og PSA.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Det n\u00e6ste trin er aktive suspensioner, sk\u00f8nt masseimplementeringen af \u200b\u200bdenne teknologi ikke er n\u00e6rt forest\u00e5ende. Disse l\u00f8sninger er udstyret med en lang r\u00e6kke funktioner, herunder vibrationskontrol, k\u00f8ret\u00f8jsstabiliseringskontrol, der begr\u00e6nser bagh\u00e6ldning, dykning og s\u00e6nkning, k\u00f8ret\u00f8jskontrol under styring og kropsh\u00f8jdekontrol for maksimal aerodynamisk effektivitet.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"