Electronic Stability Control neboli ESC je palubn\u00ed elektronick\u00fd syst\u00e9m, kter\u00fd je roz\u0161\u00ed\u0159en\u00edm technologie proti zablokov\u00e1n\u00ed brzd \/ABS\/. Jeho \u00fakolem je stabilizovat vozidlo a zabr\u00e1nit smyku pomoc\u00ed specifick\u00e9ho brzdn\u00e9ho tlaku na jedno nebo v\u00edce kol podle pot\u0159eby.<\/p>\n
\u0158ada sn\u00edma\u010d\u016f ESC poskytuje informace o provozn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch vozidla jednomu z jeho palubn\u00edch po\u010d\u00edta\u010d\u016f. Kdy\u017e po\u010d\u00edta\u010d zjist\u00ed, \u017ee vozidlo ztr\u00e1c\u00ed kontrolu, p\u0159\u00edli\u0161 se nakl\u00e1n\u00ed nebo kdy\u017e pneumatiky za\u010d\u00ednaj\u00ed ztr\u00e1cet p\u0159ilnavost, okam\u017eit\u011b za\u010dne sni\u017eovat ot\u00e1\u010dky motoru prost\u0159ednictv\u00edm syst\u00e9mu \u0159\u00edzen\u00ed motoru a pot\u00e9 pou\u017eije p\u0159\u00edslu\u0161nou brzdu ka\u017ed\u00e9ho kola ve spr\u00e1vn\u00e9m pom\u011bru tak, aby udr\u017eela vozidlo pod kontrolou.<\/p>\n
ESC je na trhu od roku 1995 a od roku 2014 je povinn\u00e9 pro v\u0161echna nov\u00e1 vozidla prod\u00e1van\u00e1 v EU. P\u0159ibli\u017en\u011b 80\u201390 % automobil\u016f jezd\u00edc\u00edch po evropsk\u00fdch silnic\u00edch je nyn\u00ed vybaveno technologi\u00ed ESC.<\/p>\n
ESC je bezpe\u010dnostn\u00ed p\u00e1s 21. stolet\u00ed<\/strong><\/p>\n K v\u011bt\u0161in\u011b nehod, kter\u00e9 zahrnuj\u00ed ztr\u00e1tu kontroly nad vozidlem, doch\u00e1z\u00ed, kdy\u017e vozidlo jede za limity trakce, nap\u0159\u00edklad p\u0159i p\u0159et\u00e1\u010divosti, nedot\u00e1\u010divosti nebo p\u0159i p\u0159\u00edli\u0161 rychl\u00e9 j\u00edzd\u011b na dan\u00e9 podm\u00ednky. Studie ukazuj\u00ed, \u017ee ESC m\u016f\u017ee sn\u00ed\u017eit po\u010det smrteln\u00fdch nehod smykem a\u017e o 38%.<\/p>\n \u010cetn\u00e9 studie prok\u00e1zaly, \u017ee ESC je vysoce \u00fa\u010dinn\u00fd p\u0159i prevenci ztr\u00e1ty kontroly a smrteln\u00fdch nehod. Odhaduje se, \u017ee od zaveden\u00ed ESC bylo v Evrop\u011b zabr\u00e1n\u011bno nejm\u00e9n\u011b 188 500 nehod\u00e1m se zran\u011bn\u00edm a bylo zachr\u00e1n\u011bno v\u00edce ne\u017e 6 100 \u017eivot\u016f. Vozidla s ESC sni\u017euj\u00ed riziko fat\u00e1ln\u00ed ztr\u00e1ty kontroly na polovinu a sni\u017euj\u00ed riziko p\u0159evr\u00e1cen\u00ed a\u017e o 80 %. Automobilov\u00ed odborn\u00edci ozna\u010dili ESC za nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed pokrok v oblasti bezpe\u010dnosti.<\/p>\n Jak souvis\u00ed ESC s odpru\u017een\u00edm kola vozidla?<\/strong><\/p>\n Vozidla vybaven\u00e1 ESC, stejn\u011b jako v\u0161echna vozidla, vy\u017eaduj\u00ed pravidelnou v\u00fdm\u011bnu brzdov\u00fdch desti\u010dek, tlumi\u010d\u016f a vinut\u00fdch pru\u017ein, pneumatik a dal\u0161\u00edch opot\u0159ebiteln\u00fdch d\u00edl\u016f. Ujist\u011bte se, \u017ee vyb\u00edr\u00e1te kvalitn\u00ed n\u00e1hradn\u00ed d\u00edly odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed dan\u00fdm parametr\u016fm. Obnoven\u00ed p\u016fvodn\u00ed stavu z\u00e1v\u011bsu kola je pro v\u00fdkon ESC zcela kl\u00ed\u010dov\u00e9. I s ESC zastaven\u00ed a zat\u00e1\u010den\u00ed st\u00e1le z\u00e1vis\u00ed na dobr\u00e9 trakci pneumatik. Dobr\u00e1 trakce pneumatiky z\u00e1vis\u00ed na dob\u0159e funguj\u00edc\u00edch tlumi\u010d\u00edch a pru\u017ein\u00e1ch, kter\u00e9 udr\u017euj\u00ed pneumatiku v perfektn\u00edm kontaktu s vozovkou. Je d\u016fle\u017eit\u00e9 si pamatovat, \u017ee ESC ka\u017ed\u00e9ho auta byl kalibrov\u00e1n, kdy\u017e bylo auto \u00fapln\u011b nov\u00e9, proto p\u0159\u00edtomnost opot\u0159ebovan\u00fdch nebo nekvalitn\u00edch tlumi\u010d\u016f, brzd nebo pneumatik bude znamenat, \u017ee ESC nemus\u00ed v\u017edy spr\u00e1vn\u011b pracovat.<\/p>\n Pro\u010d si vybrat tlumi\u010de KYB pro vozidla vybaven\u00e9 ESC?<\/strong><\/p>\n V\u0161ichni OE dodavatel\u00e9, jako je KYB, souhlas\u00ed s t\u00edm, \u017ee opot\u0159ebovan\u00e9 tlumi\u010de ztr\u00e1cej\u00ed \u00fa\u010dinnost po 80 000 kilometrech (50 000 mil). M\u016f\u017ee za to postupn\u00e1 \u00fanava a ztr\u00e1ta funk\u010dnosti ventil\u016f uvnit\u0159 tlumi\u010de. Jde o velmi jemn\u00fd a postupn\u00fd pokles v\u00fdkonu, \u010dasto tak jemn\u00fd, \u017ee jej \u0159idi\u010d nepost\u0159ehne. To je d\u016fvod, pro\u010d technici doporu\u010duj\u00ed m\u00edt brzdy, pneumatiky a odpru\u017een\u00ed z\u00e1v\u011bsu v dobr\u00e9m technick\u00e9m stavu.<\/p>\n Tlumi\u010de n\u00edzk\u00e9 kvality ur\u010den\u00e9 pro trh s n\u00e1hradn\u00edmi d\u00edly jsou \u010dasto konstruov\u00e1ny a funguj\u00ed jinak ne\u017e tlumi\u010de OE. Odstran\u011bn\u00ed v\u011bc\u00ed, jako jsou vnit\u0159n\u00ed dorazov\u00e9 pru\u017einy, sn\u00ed\u017een\u00e1 kvalita materi\u00e1l\u016f a sn\u00ed\u017een\u00e1 kvalita oleje, to v\u0161e znamen\u00e1, \u017ee tlum\u00edc\u00ed jednotka nemus\u00ed fungovat tak, jak chce ESC, a v\u0161echna vypo\u010d\u00edtan\u00e1 opat\u0159en\u00ed jsou nep\u0159esn\u00e1. Tlumi\u010de KYB jsou kalibrov\u00e1ny speci\u00e1ln\u011b pro trh s ND. Obnovuj\u00ed p\u016fvodn\u011b navr\u017een\u00e9 schopnosti ESC nejen obnoven\u00edm tlum\u00edc\u00ed s\u00edly, ale ventily uvnit\u0159 jsou speci\u00e1ln\u011b upraveny tak, aby umo\u017enily eliminaci opot\u0159eben\u00ed okoln\u00edch d\u00edl\u016f, jakou jsou nap\u0159. ulo\u017een\u00ed tlumi\u010de, stabiliz\u00e1tory atd. Toto v\u0161e pak zaji\u0161\u0165uje, \u017ee cel\u00fd syst\u00e9m odpru\u017een\u00ed funguje spole\u010dn\u011b bezvadn\u011b a poskytuje bezpe\u010dnou j\u00edzdu. Z tohoto d\u016fvodu je tlumi\u010d KYB preferovanou volbou profesion\u00e1l\u016f v oboru i p\u0159ed origin\u00e1ln\u00edm d\u00edlem p\u0159\u00edmo od v\u00fdrobce vozidla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n