cs-box-image

Sprężyny zawieszenia

> Utrzymują masę pojazdu i łagodzą drgania wynikające z poruszania się pojazdu po nierównej nawierzchni.

> Wydłużają żywotność amortyzatorów oraz innych elementów układu jezdnego (opony, elementy metalowo-gumowe zawieszenia).

> Sprężyny wraz z amortyzatorami w układzie zawieszenia zapewniają utrzymanie przyczepności kół i umożliwiają bezpieczne prowadzenie pojazdu.

> W celu przywrócenia właściwej wysokości pojazdu względem nawierzchni drogi.

> W celu utrzymania kontaktu koła z nawierzchnią drogi.

> W celu poprawy jakości prowadzenia samochodu.

> W celu poprawy geometrii zawieszenia.

> W celu oszczędności pieniędzy poprzez dbałość o elementy zawieszenia.

> Pęknięcie – zalecana wymiana zawsze parami na osi.

> Odkształcenie sprężyny – zalecana wymiana zawsze parami na osi.

> Sugerowana dodatkowo podczas wymiany amortyzatorów – zalecana wymiana zawsze parami na osi.

> Proces zwijania na gorąco oraz na zimno.

> Produkcja zgodnie z wymogami normy ISO 9001.

> Proces kulowania śrutowego zwiększa wytrzymałość zmęczeniową sprężyny.

> Fosforowanie, lakierowanie proszkowe powierzchni sprężyny zapewnia twardość oraz odporność korozyjną materiału.

> Dostępność sprężyn typu “ side load” (o kształcie zbliżonym do banana).

> Zgodna ze specyfikacją oryginalnego wyposażenia (OE) dostępna pełna oferta sprężyn zawieszenia o zmiennej średnicy drutu typu MINIBLOCK (typ RJ). Jako alternatywa dostępna wersja sprężyn o stałej średnicy drutu (typ RX).